MOTO & ΡΟΔΑΜΟΤΟ: Έκπτωση 33% σε νέα ελαστικά!

Μεγάλη προσφορά αποκλειστικά για τους αναγνώστες του ΜΟΤΟ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/3/2020

 

Απευθυνθήκαμε στην ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ και εξασφαλίσαμε μία δυνατή έκπτωση 33% σε νέα ελαστικά για όλους τους αναγνώστες, απλά και γρήγορα, με το ψηφιακό-κουπόνι που θα βρείτε παρακάτω στην σελίδα!

 

Μία πρωταρχική κίνηση για την ασφάλειά μας!

 

Η ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ προσφέρει σε όλους τους αναγνώστες του ΜΟΤΟ μία μεγάλη έκπτωση και μάλιστα υπολογίζεται στην αναγραφόμενη τιμή των επίσημων τιμοκαταλόγων!

 

Η προσφορά για τους αναγνώστες ισχύει για όλες τις συνεργαζόμενες εταιρείες ελαστικών με την ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ: METZELER – PIRELLI – BRIDGESTONE – MICHELIN – DUNLOP – CONTINENTAL

 

και ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ την ΔΩΡΕΑΝ τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση ενώ επιπλέον πραγματοποιούνται αποστολές σε όλη την Ελλάδα!

 

Η ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ με υψηλό το αίσθημα της ευθύνης για την ασφάλεια στους δρόμους και με δεδομένη την αύξηση της κίνησης τους επόμενους μήνες, προχωρά σε μία δυναμική έκπτωση ώστε περισσότερος κόσμος να κυκλοφορεί με νέα ελαστικά

 

Ως ΜΟΤΟ στην αρχή της Άνοιξης πάντα πραγματοποιούμε κάποια κλήρωση ελαστικών. 'Ομως αυτή την φορά στόχος ήταν να μην επωφεληθούν μόνο ένας ή δύο αναγνώστες με ένα ζευγάρι ελαστικών, αλλά να διευκολυνθούν όλοι εξασφαλίζοντας μία πολύ καλή τιμή για τους φίλους του ΜΟΤΟ.

 

Χωρίς άλλες διαδικασίες, χωρίς εγγραφές με email, τηλέφωνο κτλ, ή υποχρεωτικές κοινοποιήσεις στα κοινωνικά δίκτυα, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να επιδείξετε το παρακάτω κουπόνι. Είτε εκτυπώνοντάς το, είτε αποθηκεύοντάς το στο κινητό σας τηλέφωνο

 

Πατήστε πάνω στο κουπόνι για να το κατεβάσετε

 

 

 

ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΑ - ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ

Το γνωστό κατάστημα βρίσκεται στην Λ. Αλεξάνδρας 156 στο κέντρο της Αθήνας. Εκτός της δραστηριότητας στον τομέα των ελαστικών, παρέχει και επιπλέον υπηρεσίες όπως η αλλαγή και επισκευή αναρτήσεων, ακτινολογήσεις και επισκευές ζαντών, καθώς και quick service με αλλαγή λιπαντικών, φρένων, αλυσίδας, γραναζιών κ.τ.λ. Οι τιμές είναι άκρως ανταγωνιστικές και η εξυπηρέτηση πραγματικά άμεση. Για να ενημερωθείτε αναλυτικά επικοινωνήστε με το 2108818871 ή επισκεφτείτε το www.rodamoto.gr ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ Γ. ΓΟΥΛΑΣ

 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες