ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - Μνημόνιο Συνεργασίας με το Οικονομικό Πανεπιστήμιο

To Σύμφωνο Συνεργασίας αποτελεί γέφυρα ανάμεσα στην ακαδημαϊκή αριστεία και την επιχειρηματική καινοτομία.

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/12/2023

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ και το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών (ΟΠΑ) υπέγραψαν, την Τετάρτη 29 Νοεμβρίου, Σύμφωνο Συνεργασίας με στόχο τη διασύνδεση της ακαδημαϊκής κοινότητας με το επιχειρηματικό περιβάλλον. Η υπογραφή της σημαντικής αυτής συνεργασίας πραγματοποιήθηκε από τον Πρύτανη του ΟΠΑ Καθηγητή Δημήτρη Μπουραντώνη και τον Πρόεδρο και CEO της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ κ. Πάρη Κυριακόπουλο.

Στόχος της συνεργασίας είναι η ισχυροποίηση της σχέσης μεταξύ της επιχειρηματικής και ακαδημαϊκής κοινότητας με σκοπό την ανάπτυξη κοινών πρωτοβουλιών για τη στήριξη των επιχειρήσεων, την καινοτομία, και την ενίσχυση της έρευνας και της διασύνδεσης των φοιτητριών/φοιτητών και αποφοίτων του ΟΠΑ με την αγορά εργασίας, αλλά και την προσφορά στις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - Μνημόνιο Συνεργασίας με το Οικονομικό Πανεπιστήμιο

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε ένα κοινό σχέδιο δράσης, το οποίο περιλαμβάνει τους πυλώνες:

«Διασύνδεση με τις Επιχειρήσεις»: Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τη δυνατότητα πρακτικής άσκησης σε φοιτήτριες/φοιτητές του ΟΠΑ στην ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, αλλά και την παροχή δυνατότητας στελέχωσης της εταιρείας με νέο προσωπικό που κατέχει σύγχρονες δεξιότητες

«Διασύνδεση με την Κοινότητα»: Φυσικές ή ηλεκτρονικές συναντήσεις ανώτερων και ανώτατων στελεχών της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ, ώστε να μεταφέρουν την εμπειρία τους σε φοιτήτριες/φοιτητές του ΟΠΑ. Αντίστοιχα, μπορούν να οργανώνονται επισκέψεις φοιτητριών/φοιτητών σε χώρους της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ για γνωριμία με τους χώρους εργασίας και τη λειτουργία των επιχειρήσεων

«Διασύνδεση με την Έρευνα»: Εκπόνηση εργασιών, αναλύσεων ή μελετών για θέματα που άπτονται του ενδιαφέροντος της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ. Η εκπόνηση αυτή μπορεί να γίνει μέσω εργασιών και μελετών περιπτώσεων από φοιτήτριες/φοιτητές του ΟΠΑ

«Αναβάθμιση δεξιοτήτων»: Σχεδιασμός και παροχή προγραμμάτων εκπαίδευσης από το Κέντρο Δια Βίου Μάθησης του ΟΠΑ, τα οποία θα έχουν σκοπό την ενίσχυση των δεξιοτήτων των εργαζομένων της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ

«Υποτροφίες σε φοιτήτριες/φοιτητές»: Παροχή μιας ετήσιας υποτροφίας, η οποία θα καλύπτει το κόστος διαβίωσης μιας φοιτήτριας ή ενός φοιτητή από ακριτική περιοχή και θα σχετίζεται με την υψηλή ακαδημαϊκή του επίδοση

«Κοινωνική Ευθύνη & Προσφορά»: Συμμετοχή της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ως υποστηρίκτριας Εταιρείας σε συνέδρια, διοργανώσεις διαγωνισμών/βραβείων και άλλων εκδηλώσεων που θα διοργανώνονται από το ΟΠΑ

«AuebCasts»: Δημιουργία παραγωγών Webcasts ή Podcasts σε σύγχρονα θέματα.

Ο CEO της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ κ. Πάρης Κυριακόπουλος, ανέφερε σχετικά με τη συνεργασία: ”To Σύμφωνο Συνεργασίας υπογραμμίζει τη δέσμευση μας για τη δημιουργία γέφυρας ανάμεσα στην ακαδημαϊκή αριστεία και την επιχειρηματική καινοτομία. Το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών είναι το κορυφαίο ελληνικό Πανεπιστήμιο στους τομείς του και ιδιαιτέρως ενεργό στη σύνδεση της εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας. Είμαι βέβαιος πως οι κοινές δράσεις που έχουν συμφωνηθεί θα προσφέρουν εμπειρίες και αξία στην πανεπιστημιακή κοινότητα”.

Σχετικά με τη συνεργασία, ο Πρύτανης του ΟΠΑ, Καθηγητής Δημήτρης Μπουραντώνης, δήλωσε: “Πρόκειται για μια νέα συνεργασία με μια σύγχρονη εταιρεία που διέπεται από τις ίδιες αξίες και αρχές τις οποίες σταθερά υποστηρίζει το πρόγραμμα Κοινωνικής Ευθύνης και Προσφοράς του ΟΠΑ. Χαιρετίζουμε με ενθουσιασμό τις κοινές μας πρωτοβουλίες και αναλογιζόμαστε το μέγεθος της ευθύνης και της υποχρέωσης που μας αναλογεί-ως πανεπιστημιακό ίδρυμα-σε θέματα που υποστηρίζουν τη διασύνδεση των φοιτητριών και φοιτητών μας με την αγορά, αλλά και τη συνεισφορά μας στην κοινωνία, ιδιαίτερα προς τις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες”.

Ετικέτες

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

https://bit.ly/MOTO_677

Τεχνικά άρθρα

Επικαιρότητα

Η Kawasaki πατεντάρει προσαρμόσιμο πλαίσιο για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Ένα πλαίσιο, πολλές επιλογές κινητήρα - Στοχεύει σε επαναπροσδιορισμό της παραγωγικής διαδικασίας.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης καθόριζε παραδοσιακά τις διαστάσεις, τον χαρακτήρα και την αρχιτεκτονική μιας μοτοσυκλέτας. Με την ηλεκτροκίνηση όμως, τα δεδομένα αλλάζουν και η Kawasaki διερευνά το πώς.

Μια νέα πατέντα της Kawasaki αποκαλύπτει ένα modular σχέδιο πλαισίου για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με το ιαπωνικό εργοστάσιο να συνεχίζει να καταθέτει πατέντες σχετικά με τα είτε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, είτε υβριδικά, (που ήδη διαθέτει στη γκάμα της). Η ιδέα αφορά μια βάση ικανή να δεχτεί ποικιλία ηλεκτροκινητήρων διαφορετικού μεγέθους χωρίς να απαιτούνται ουσιαστικές αλλαγές στο κυρίως πλαίσιο.

Η φιλοσοφία ακολουθεί περισσότερο τις τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας παρά της μοτοσυκλέτας, όπως τη γνωρίζουμε. Όπως ένα αυτοκίνητο μπορεί να διατίθεται με διαφορετικούς κινητήρες πάνω στην ίδια πλατφόρμα, έτσι κι εδώ η Kawasaki προτείνει ένα ενιαίο πλαίσιο που προσαρμόζεται σε πολλαπλές επιλογές ηλεκτρικών συνόλων ισχύος.

Πλαίσιο χωροδικτύωμα με αποσπώμενες μπαταρίες

Το σχέδιο της πατέντας θυμίζει έντονα τις υπάρχουσες Kawasaki Z e-1 και Kawasaki Ninja e-1. Διαθέτει χωροδικτύωμα, μέσα στο οποίο εδράζει η αποσπώμενη θήκη των μπαταριών, με τον ηλεκτροκινητήρα να βρίσκεται τοποθετημένος χαμηλά και πίσω, μπροστά από τον άξονα του ψαλιδιού.

Η ουσιαστική διαφορά βρίσκεται στον τρόπο έδρασης του μοτέρ. Αντί το σώμα του κινητήρα να στηρίζεται απευθείας στο πλαίσιο, όπως στα περισσότερα μοντέλα, η πατέντα εισάγει ένα “ενδιάμεσο” υποπλαίσιο μεταξύ πλαισίου και ηλεκτροκινητήρα.

Το “ενδιάμεσο” υποπλαίσιο

Το υποπλαίσιο αποτελείται από δύο τμήματα, άνω και κάτω, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν ή να τροποποιηθούν εύκολα, ώστε να προσφέρουν διαφορετικά σημεία έδρασης για διαφορετικού τύπου ηλεκτροκινητήρες ή να αυξομειώσουν την δομική ακαμψία του συνόλου.

Όπως αναφέρεται στην πατέντα, με αυτόν τον τρόπο, διαφορετικοί τύποι ηλεκτροκινητήρων μπορούν να τοποθετηθούν σε κοινό πλαίσιο αλλάζοντας μόνο το υποπλαίσιο στήριξης του κινητήρα, αντί να απαιτούνται τροποποιήσεις και προσαρμογές στο κυρίως πλαίσιο του δικύκλου. Με άλλα λόγια, η προσαρμογή γίνεται στο ενδιάμεσο κομμάτι και όχι στον πυρήνα της μοτοσυκλέτας.

Η ιδέα είναι απλή, αλλά η υλοποίηση της είναι στρατηγικής σημασίας, καθώς θα επιτρέψει μεγαλύτερη κοινή χρήση εξαρτημάτων, με μείωση κόστους μέσω οικονομιών κλίμακας απλουστεύοντας παράλληλα την παραγωγή και μειώνοντας τις δαπάνες έρευνας και εξέλιξης.

Σκαλί προς τις πιο προσιτές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Το υψηλό κόστος απόκτησης αποτελεί μέχρι σήμερα ένα από τα βασικά εμπόδια για τη μαζική υιοθέτηση ηλεκτρικών δίκυκλων. Σε πολλές περιπτώσεις, πέρα από επιδόσεις και αυτονομία που δύσκολα συγκρίνονται με συμβατικών μοτοσυκλετών, οι τιμές των ηλεκτρικών ξεπερνούν σημαντικά αυτές των “παραδοσιακότερων” προτάσεων.

Ένα modular σύστημα σαν αυτό που προτείνει η Kawasaki θα μπορούσε να επιτρέψει διαφορετικές εκδόσεις, από βασικές, χαμηλής ισχύος για αστική χρήση έως ισχυρότερες παραλλαγές, χωρίς να απαιτείται πλήρης επανασχεδιασμός και εξέλιξη. Αυτό μεταφράζεται σε χαμηλότερο κόστος παραγωγής και, δυνητικά, σε πιο ανταγωνιστικές τιμές λιανικής.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν αφορά μόνο τεχνολογία, νούμερα, μπαταρίες και αυτονομίες. Αφορά και τη λογική πίσω από την μετακίνηση σε διάφορα επίπεδα από τις υποδομές μέχρι και τον βιομηχανικό σχεδιασμό. Και με αυτή την πατέντα, η Kawasaki δείχνει ότι εξετάζει σοβαρά πώς θα κάνει τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όχι μόνο ανταγωνιστικές τεχνολογικά, αλλά και βιώσιμες εμπορικά.