MotoGP: Acosta - καμεραμάν: Σχέση αγάπης που ξεκίνησε από ένταση! Εκτοξεύτηκε η μοτοσυκλέτα πάνω του αλλά πλέον είναι φίλοι [Video]

Ο καμεραμάν σώθηκε από την μεγάλη κάμερα κάλυψης του αγώνα
acosta
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2025

Το MotoGP αποκάλυψε το σοκαριστικό βίντεο με έναν από τους καμεραμάν του να αποφεύγει παρά τρίχα την KTM του Pedro Acosta, όταν αυτός έπεσε κατά τη διάρκεια των προκριματικών του Grand Prix της Ουγγαρίας.

Ο αναβάτης της KTM είχε πτώση με αρκετά χιλιόμετρα στην 8η στροφή της πίστας, με τον ίδιο και την μοτοσυκλέτα να φεύγουν εκτός πίστας, προς το μέρος που έχει χαλίκια. Όμως η μοτοσυκλέτα του παίρνει μία περίεργη πορεία, καθώς αναπηδά στο έδαφος, κάνει κάποιες τούμπες και στην συνέχεια παίρνει ύψος και κατευθύνεται προς τον καμεραμάν!

Πάλι καλά εκείνος αντιλαμβάνεται τον κίνδυνο και γυρνάει την κάμερα, έτσι ώστε να το προστατέψει από την μοτοσυκλέτα του Acosta. Ένα γεγονός που σίγουρα δεν πέρασε απαρατήρητο και σχολιάστηκε αρνητικά ως προς την ασφάλεια της πίστας.

 

🙃 Cameraman, Joao, avoiding Pedro Acosta's bike impact is probably the most shocking video you'll see today! 😮

Posted by Dietmar Müller on Saturday, August 23, 2025

 

Ο αναβάτης της KTM πήγε στην συνέχεια και συνάντησε τον κάμεραμαν, που πλέον έγινε γνωστός με το μικρό του -Joao- για να δει πως είναι κι αν έχει χτυπήσει. Μάλιστα, του έδωσε μία υπογεγραμμένη ξύστρα του και αφού του ζήτησε συγνώμη για το περιστατικό, τον ξενάγησε στο box.

 

 

 

Η ιστορία αυτή δεν τελειώνει όμως εδώ, καθώς μετά το τέλος του αγώνα ο Ισπανός αναβάτης σταμάτησε στην συγκεκριμένη στροφή για να στείλει φιλιά και καρδούλες στον καμεραμάν!

 

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες