MotoGP: Αγώνες, δημοπρασίες και φιλανθρωπική δράση για το Two Wheels for Life

Το GP of Champions επιστρέφει στο Silverstone
GP of Champions
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Το καθιερωμένο φιλανθρωπικό πρόγραμμα του βρετανικού Grand Prix επιστρέφει από τις 6 έως τις 9 Αυγούστου, με μοναδικές εμπειρίες για τους φίλους των MotoGP και τη στήριξη δομών υγείας στην Αφρική.

Το GP of Champions επιστρέφει στο Silverstone στο πλαίσιο του Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας, προσφέροντας στους φίλους των MotoGP τη δυνατότητα να ζήσουν από κοντά την ατμόσφαιρα του paddock και ταυτόχρονα να στηρίξουν το φιλανθρωπικό έργο του οργανισμού Two Wheels for Life.

Τα έσοδα από τις εκδηλώσεις θα διατεθούν για τη χρηματοδότηση προγραμμάτων που παρέχουν αξιόπιστα μέσα μεταφοράς σε υγειονομικούς εργαζομένους, ώστε να μπορούν να προσφέρουν ιατρική φροντίδα σε απομακρυσμένες κοινότητες της Αφρικής.

Αποκλειστική πρόσβαση στο paddock

Οι εκδηλώσεις ξεκινούν την Πέμπτη 6 Αυγούστου με το ήδη εξαντλημένο MotoGP Experience Day.

Συνολικά 750 φίλαθλοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στο paddock των MotoGP από τις 14:00 έως τις 19:00, παρακολουθώντας από κοντά την προετοιμασία των ομάδων για το βρετανικό Grand Prix. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης αποκλειστικό pit lane walk από τις 16:45 έως τις 17:30.

Αναβάτες και δημοπρασίες

Την Παρασκευή και το Σάββατο, η κεντρική σκηνή του Silverstone θα φιλοξενήσει συνεντεύξεις αναβατών από τις κατηγορίες MotoGP, Moto2 και Moto3, διαγωνισμούς και παρουσιάσεις.

Στο ίδιο σημείο θα πραγματοποιηθούν και οι γνωστές φιλανθρωπικές δημοπρασίες του Two Wheels for Life, όπου θα διατεθούν συλλεκτικά αντικείμενα και μοναδικές εμπειρίες από τον κόσμο των MotoGP.

Ανάμεσα στα σημαντικότερα εκθέματα ξεχωρίζει ένα μοναδικό αντίγραφο της αγωνιστικής δερμάτινης φόρμας του Barry Sheene από τη Dainese, το οποίο φόρεσε ο γιος του, Freddie Sheene, στο Goodwood Festival of Speed και φέρει τις υπογραφές των Steve Parrish και Kenny Roberts.

Οι διοργανωτές συμβουλεύουν τους επισκέπτες που ενδιαφέρονται για εμπειρίες όπως η πρόσβαση στο grid των MotoGP να βρίσκονται έγκαιρα στις δημοπρασίες, καθώς τα συγκεκριμένα πακέτα δημοπρατούνται συνήθως στην αρχή κάθε εκδήλωσης.

Όσοι δεν βρεθούν στο Silverstone θα μπορούν να συμμετάσχουν μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας δημοπρασιών του Two Wheels for Life.

Silverstone Simulator Challenge

Καθ' όλη τη διάρκεια του τριημέρου θα λειτουργεί και το Silverstone Simulator Challenge, όπου οι επισκέπτες θα δοκιμάζουν τις ικανότητές τους σε προσομοιωτή οδήγησης της βρετανικής πίστας.

Ο ταχύτερος χρόνος θα κερδίσει μια εμπειρία για δύο άτομα με πρόσβαση στο grid και το paddock των MotoGP.

Πρόγραμμα GP of Champions 2026

Πέμπτη 6 Αυγούστου

MotoGP Experience Day

Πρόσβαση στο paddock: 14:00-19:00

Pit lane walk: 16:45-17:30

Παρασκευή 7 Αυγούστου

Συνεντεύξεις και εκδηλώσεις: 12:30-14:50

Δημοπρασία και εμφανίσεις αναβατών: 16:40-18:50

Συναυλία του General Levy στις 20:00

Σάββατο 8 Αυγούστου

Εκδηλώσεις στη σκηνή: 12:30-14:25

Φιλανθρωπική δημοπρασία: 16:40-19:00

Συναυλία του James Toseland στις 20:00

Κυριακή 9 Αυγούστου

Αγώνας MotoGP στις 13:00

Κλείσιμο των εκδηλώσεων με συναυλία των Rick Parfitt JNR Band στις 17:30

Το GP of Champions αποτελεί μία από τις σημαντικότερες παράλληλες εκδηλώσεις του βρετανικού Grand Prix, αποδεικνύοντας ότι ο κόσμος των MotoGP μπορεί να συνδυάζει το θέαμα με την κοινωνική προσφορά, χρηματοδοτώντας δράσεις που σώζουν ζωές σε περιοχές με περιορισμένη πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας.

 

Κάμερες τροχαίας στην Αττική: Ψαλιδίστηκαν 21.000 καταγραφές πριν βεβαιωθεί πρόστιμο

Το νέο σύστημα ελέγχου καταγράφει παραβάσεις, αλλά κάθε υπόθεση εξετάζεται πριν εκδοθεί κλήση
Καμερες
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2026

Περισσότερες από 21.000 καταγραφές παραβάσεων που εντόπισαν οι νέες κάμερες κυκλοφορίας στην Αττική απορρίφθηκαν έπειτα από έλεγχο της Ελληνικής Αστυνομίας, καθώς κρίθηκε ότι δεν υπήρχαν επαρκή στοιχεία ή δεν επρόκειτο για πραγματικές παραβάσεις

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ., έως τις 22 Ιουλίου 2026 ακυρώθηκαν συνολικά 21.073 καταγραφές από το νέο σύστημα αυτόματης επιτήρησης της κυκλοφορίας, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι οι κάμερες δεν εκδίδουν αυτόματα πρόστιμα, αλλά κάθε περίπτωση ελέγχεται πριν βεβαιωθεί παράβαση.

Ο συχνότερος λόγος απόρριψης ήταν η λανθασμένη αναγνώριση οχημάτων που κινούνταν πολύ κοντά στη διαγράμμιση, χωρίς όμως να την παραβιάζουν. Για τον λόγο αυτό ακυρώθηκαν 7.039 καταγραφές (33,4%).

Ακολούθησαν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης και κρατικά οχήματα, με 6.051 ακυρώσεις (28,7%), καθώς διαθέτουν ειδικό καθεστώς κατά την εκτέλεση υπηρεσίας.

Σε 4.732 περιπτώσεις (22,5%) η ποιότητα της εικόνας δεν επέτρεπε την ασφαλή αναγνώριση του οχήματος, κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Επιπλέον, 1.958 καταγραφές (9,3%) ακυρώθηκαν επειδή η κυκλοφορία ρυθμιζόταν εκείνη τη στιγμή από τροχονόμο ή υπήρχε νόμιμη εξαίρεση για οχήματα της ΕΛ.ΑΣ., της Πυροσβεστικής ή του ΕΚΑΒ.

Μικρότερο ποσοστό αφορούσε περιπτώσεις όπου καταγράφηκαν περισσότερα από ένα οχήματα στο ίδιο πλάνο (440 περιπτώσεις), ξένες ή μη καταχωρημένες πινακίδες (171), σφάλματα στην αυτόματη αναγνώριση πινακίδων (107), μη ευδιάκριτες πινακίδες λόγω φθοράς ή λάσπης (71) και ελιγμούς που πραγματοποιήθηκαν για αποφυγή ατυχήματος (28). Άλλες 476 καταγραφές χαρακτηρίστηκαν ως “λοιποί λόγοι”.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το σύστημα λειτουργεί με ανθρώπινο έλεγχο πριν από την επιβολή προστίμου, ώστε να αποφεύγονται λανθασμένες χρεώσεις. Παράλληλα, αναδεικνύουν τα σημεία όπου το σύστημα εμφανώς πάσχει, όπως η ακρίβεια των αλγορίθμων αναγνώρισης, η απόδοση των καμερών σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού και η καλύτερη αναγνώριση των πινακίδων κυκλοφορίας.