Νεκρός 21χρονος αναβάτης: Αγροτικό παρέσυρε δύο μοτοσυκλέτες στον επαρχιακό Ιτέας-Αντιρρίου – Τρεις τραυματίες ο ένας σοβαρά
Ένας νεκρός 21 ετών και ένας σοβαρά τραυματίας
Από το
motomag
26/10/2025
Τραγωδία πριν από λίγη ώρα, μεσημέρι Κυριακής στον επαρχιακό δρόμο Ιτέας – Αντιρρίου κοντά στον Άγιο Νικόλαο Ευπαλίου.
Αγροτικό με οδηγό έναν 49χρονο και συνεπιβάτη έναν 14χρονο έκοψε την πορεία δύο μοτοσυκλετών σε σημείο χωρίς ορατότητα περνώντας διπλή διαχωριστική.
Φαίνεται πως το αγροτικό επιχείρησε να στρίψει πριν από τον Άγιο Νικόλαο σε αγροτικό δρόμο αμέσως μετά από στροφή, κόβοντας τον δρόμο στις δύο μοτοσυκλέτες που οδηγούσε ο 21ενός ετών αναβάτη που σκοτώθηκε ακαριαία, και ο 37 χρονός σοβαρά τραυματισμένος.
Ελαφρά τραυματίστηκαν οι επιβαίνοντες στο αγροτικό.
Ο 37χρονος αναβάτης και ο 14χρονος συνεπιβάτης διακομίστηκαν στην Πάτρα, στο νοσοκομείο Άγιος Ανδρέας.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
