Νέο χρηματοδοτικό από τη Husqvarna

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/9/2010

H BMW Hellas και η Husqvarna Motorcycles SRL, σε συνεργασία με την BMW Financial Services, ανακοίνωσαν την ισχύ ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος Husqvarna 3asy Ride, από την 10η Σεπτεμβρίου και μέχρι το τέλος του έτους για τα μοντέλα ΤΕ 125 / WRE 125 / TE 630 / SM 125 / SM 125 2T / SM 630.
Το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Husqvarna 3asy Ride, προσφέρει χαμηλό επιτόκιο και έχει πέντε βασικά χαρακτηριστικά:
- 33% προκαταβολή
- 33 μήνες διάρκεια δανείου
- 3,3% επιτόκιο
- 33% τελευταία μεγάλη δόση
- Τρεις επιλογές στη λήξη του δανείου
Στη λήξη του δανείου ο αναβάτης έχει την δυνατότητα να ανταλλάξει την μοτοσυκλέτα του κατόπιν συμφωνίας με τον Επίσημο Έμπορο. Δεύτερη επιλογή είναι η αναχρηματοδότηση της τελευταίας μεγάλης δόσης μέχρι και 36 μήνες. Τρίτη επιλογή είναι η εξόφληση της μεγάλης δόσης και η απόκτησή της.

Πίνακας δόσεων με το 3asy Ride Husqvarna


Μοντέλο Τελ.Τιμή* Προκαταβολή (33%,) Διάρκεια (μήνες) Μηνιαία Δόση Τελευταία Δόση ΣΕΠΠΕ
ΤΕ 125 3.890 1.284 32 49 1.284 7,15%
WRE 125 4.720 1.558 32 59 1.558 6,57%
TE 630 7.470 2.465 32 94 2.465 5,58%
SM 125 3.990 1.317 32 50 1.317 7,07%
SM 125 2T 4.930 1.627 32 62 1.627 6,45%
SM 630 8.080 2.666 32 101,5 2.666 5,45%
*Περιλαμβάνονται ΦΠΑ και Τέλη Ταξινόμησης



Σημείωση: Η εξόφληση των μηνιαίων δόσεων μέσω πάγιας εντολής προς την BMW Financial Services και η ασφάλιση για όλη τη διάρκεια του δανείου με το πρόγραμμα Credit Life, αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις για τη χρηματοδότηση των συγκεκριμένων μοντέλων μοτοσυκλετών Husqvarna με το πρόγραμμα 3asy Ride. Τα έξοδα δανείου είναι 150 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Husqvarna www.husqvarna-motorcycles.gr, ή επικοινωνήσετε με το Επίσημο Δίκτυο Εμπόρων Husqvarna Motorcycles, όπως και με το τηλεφωνικό κέντρο της BMW Hellas στο 210-9118000.

Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.