Ο Trump απειλεί την Harley Davidson!

Η επιθετικότητα του απομονωτισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/6/2018

Μετά την επιβολή φόρου 25% στα μεταλλεύματα που εισάγουν οι ΗΠΑ από την Ε.Ε. οι ευρωπαίοι απάντησαν με φόρο 22% σε όλα τα εισαγόμενα βιομηχανικά προϊόντα των ΗΠΑ.

Η Harley Davidson φυσικά δεν μπορούσε να μείνει με σταυρωμένα χέρια και να δει τις πωλήσεις να πέφτουν από την αναγκαστική αύξηση των τιμών των μοτοσυκλετών της κατά 22% στην Ευρώπη και ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή μοτοσυκλετών επί ευρωπαϊκού εδάφους.  Τώρα, ο Donald  Trump απειλεί μέσω μηνυμάτων στο Tweeter την Harley Davidson ότι αν προχωρήσει στην κατασκευή μοτοσυκλετών εκτός των ΗΠΑ, θα την φορολογήσει αγρίως! Φυσικά όσα λέει είναι για να τα ακούνε οι χωριάτες ψηφοφόροι του, διότι ως γνωστόν η Harley Davidson έχει ήδη εργοστάσια κατασκευής στις Ασιατικές χώρες.

 

Donald J. Trump‏Verified account @realDonaldTrump 3h3 hours ago

A Harley-Davidson should never be built in another country-never! Their employees and customers are already very angry at them. If they move, watch, it will be the beginning of the end - they surrendered, they quit! The Aura will be gone and they will be taxed like never before!

 

 

Επίσης είναι κάπως δύσκολο να φτιάξει φωτογραφικό νόμο-τιμωρία μόνο για την Harley Davidson. Αν περάσει γενικό νόμο για όλες τις αμερικανικές εταιρείες που κατασκευάζουν τα προϊόντας τους εκτός ΗΠΑ, τότε θα γελάσει και ο κάθε πικραμένος, αφού το 80% των πολυεθνικών εταιρειών είναι αμερικάνικες!

Προφανώς ο Trump δεν είναι βλάκας και γνωρίζει πολύ καλά ότι η πολιτική του εμπορικού απομονωτισμού και της οικονομικής εσωστρέφειας είναι εις βάρος της οικονομίας των ΗΠΑ μακροπρόθεσμα. Όμως στο άμεσο μέλλον, αυτή η επιθετική πολιτική μπορεί να του φέρει ορισμένα οφέλη, για τον ίδιο και για τους χρηματοδότες του.  

Όχι, δεν χρειάζεται να είσαι οικονομολόγος για να καταλάβεις πού θα οδηγήσει αυτός ο πόλεμος εμπορικού απομονωτισμού που ξεκίνησε ο Trump με την Ε.Ε. την Ινδία και την Κίνα. Αρκεί να διαβάσεις την ιστορία και θα δεις εύκολα το μέλλον. Στις κλειστές οικονομίες δεν δημιουργείται νέο χρήμα και ως εκ τούτου δεν υπάρχει ανάπτυξη. Τότε σε τι αποσκοπεί ο Trump;  Στην επαναβιομηχανοποίηση των ΗΠΑ; Μα χάρη την παγκοσμιοποίηση πολλές γερμανικές εταιρείες έφτιαξαν εργοστάσια στις ΗΠΑ και άρχισαν να εισάγουν προϊόντα στην Ευρώπη! Η Mercedes, η BMW, η VW φτιάχνουν αυτοκίνητα στην Αμερική και τα εισάγουν στην Ευρώπη. Οι μισοί Αμερικάνοι έχουν βάλει τις οικονομίες τους σε μετοχές ευρωπαϊκών εταιρειών και αντίστοιχα έχουν κάνει οι μισοί Ευρωπαίοι σε αμερικάνικες εταιρείες. Το σκηνικό είναι υπερβολικά περίπλοκο και άκρως επικίνδυνο, καθώς ΟΛΟΙ οι παγκόσμιοι πόλεμοι ξεκίνησαν για… εμπορικούς σκοπούς!

Dainese - Οικονομικές δυσκολίες αντιμετωπίζει η ιταλική εταιρεία

Ανοιχτό το ενδεχόμενο μεταβίβασής στους κύριους πιστωτές της
Dainese in debt
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Η Dainese, μία από τις πιο εμβληματικές εταιρείες στον χώρο του προστατευτικού εξοπλισμού αναβάτη, βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρές οικονομικές δυσκολίες, με τα σενάρια για το μέλλον της να είναι αυτή τη στιγμή ανοιχτά.

Η εταιρεία κατέγραψε ζημιές ύψους 120 εκατ. ευρώ για το 2024, σχεδόν τριπλάσιες σε σχέση με το 2023, με το σύνολο των χρεών της φτάνουν τα 322 εκατ. ευρώ. Η αμερικάνικη επενδυτική Carlyle Group, είχε αποκτήσει την Dainese το 2022 έναντι 630 εκατ. από την Investcorp, με στόχο να ενισχύσει τη διεθνή της παρουσία και να αξιοποιήσει τη φήμη της ιταλικής εταιρείας στην καινοτομία και την ποιότητα. Ωστόσο, η κατάσταση δεν εξελίσσεται όπως αναμενόταν και στις αρχές της χρονιάς είχε ξεκινήσει ήδη η κουβέντα για την αναδιάρθρωση του χρέους της Dainese.

Το Bloomberg αναφέρει ότι η Carlyle βρίσκεται σε προχωρημένες συνομιλίες για την μεταβίβαση της ιδιοκτησίας της εταιρείας στους βασικούς πιστωτές της, την HPS Investment Partners και την Arcmont Asset Management.

Dainese in debt

Η απότομη αύξηση των ζημιών και η ανάγκη αναδιάρθρωσης του χρέους συνδέονται με μια σειρά παραγόντων όπως οι δυσκολίες στην εφοδιαστική αλυσίδα που προέκυψαν κυρίως από την πανδημία του Covid με την ιταλική εταιρεία να αντιμετωπίζει παράλληλα αύξηση του κόστους παραγωγής, σε συνδυασμό με μείωση του αγοραστικού ενδιαφέροντος λόγω παρατεταμένης οικονομικής αβεβαιότητας σε πολύ σημαντικές αγορές αλλά και πολύ μεγάλες ποσότητες απούλητου στοκ. Τον ρόλο του στην αύξηση των απωλειών για την Dainese έπαιξε φυσικά και ο εντονότερος ανταγωνισμός με άλλες εταιρείες προστατευτικού εξοπλισμού σε παγκόσμιο επίπεδο. 

Η κρίση αυτή αναδεικνύει τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν ακόμα και τα πιο ισχυρά brands στον χώρο της μοτοσυκλέτας (και όχι μόνο), όταν δεν υπάρχει προσαρμογή σε νέα δεδομένα, με την Carlyle να δείχνει παράλληλα ότι δεν είναι ικανή να διαχειριστεί σωστά μια premium εταιρεία προστατευτικού εξοπλισμού-ρουχισμού όπως είναι η Dainese. Στα τέλη του 2023 η Carlyle παρέδωσε kai την End Clothing, βρετανική εταιρεία λιανικής ρουχισμού lifestyle, στην Apollo Global Management, σε μια κίνηση που χαρακτηρίστηκε τότε ως αναποδιά. Ωστόσο αυτή είναι μία ακόμη ευρωπαϊκή εταιρεία που το πλάνο δεν πήγε σύμφωνα με το αναμενόμενο υπό τη διαχείριση της αμερικάνικης επενδυτικής.

Για δεκαετίες, η Dainese βρίσκεται μεταξύ των πρωτοπόρων στην προστασία του αναβάτη, με καινοτομίες όπως το σύστημα αερόσακου D-Air, την πρώτη αρθρωτή προστασία πλάτης, αγωνιστικές φόρμες υψηλής τεχνολογίας και premium προστατευτικό και lifestyle ρουχισμό για κάθε μοτοσυκλετιστική συνθήκη και χρήση.

Dainese in debt

Η οικονομική αυτή περιπέτεια δημιουργεί ανησυχίες για το μέλλον της Dainese, όχι τόσο για την επιβίωσή της όσο για το κατά πόσο η ποιότητα και το R&D θα παραμείνουν σε πρώτο πλάνο, εάν προχωρήσει η μεταβίβαση της ιδιοκτησίας σε επενδυτικά σχήματα που ενδέχεται να επικεντρωθούν περισσότερο στη χρηματοοικονομική σταθερότητα και λιγότερο στην εξέλιξη και την καινοτομία.

Προς το παρόν, η διαδικασία μεταβίβασης βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση και τίποτα δεν έχει οριστικοποιηθεί, ενώ δεν υπάρχει και σχετική επίσημη ενημέρωση από την Dainese ή την Carlyle, η οποία διαχειρίζεται συνολικά κεφάλαια ύψους 387 δισ. ευρώ.

Ετικέτες