ΠΑ.ΛΕ.ΜΟΤ - Στις 25 με 26 Μαΐου η 1η Σκυταλοδρομία On-Off Adventure

Μία εβδομάδα έμεινε για την έναρξη της εκδήλωσης
motomag ΠΑ.ΛΕ.ΜΟΤ – H 1η Σκυταλοδρομία Adventure On-Off πλησιάζει
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/5/2024

Η Παναιγιάλεια Αθλητική Λέσχη Μοτοσυκλετιστών με αφορμή τα 20 χρόνια της ενεργής παρουσίας στη μοτοσυκλετιστική σκηνή, διοργανώνει στις 25 και 26 Μαΐου την 1η Σκυταλοδρομία On–Off Adventure μοτοσυκλετών. Με αυτόν τον τρόπο ένα πολύ γνωστό άθλημα του κλασικού αθλητισμού ενσωματώνεται στον χώρο των δύο τροχών.

Οι διοργανωτές της εκδήλωσης θέλουν να προάγουν μέσω της συγκεκριμένης σκυταλοδρομίας αξίες όπως την ευγενή άμιλλα, τον υγιή συναγωνισμό, την ομαδικότητα, τη συνεργασία διαφορετικών ατόμων, την ικανότητα και την ευφυΐα του αρχηγού της ομάδας να πάρει το 100% από τον κάθε αθλητή της ομάδας του, με στόχο τί άλλο, την διασκέδαση με συνοδοιπόρο την μοτοσυκλέτα.

Το Σάββατο 25 Μαΐου και ώρα 11:00 θα ξεκινήσει η προσέλευση του κόσμου στην παραλία του Αιγίου δίπλα από το κατάστημα Κύβος Spirits and Snacks όπου και θα είναι η γραμματεία, και από εκεί θα παραλάβουν οι συμμετέχοντες τα απαραίτητα για τη συμμετοχή τους στο παιχνίδι της Κυριακής. Στην παραλία θα υπάρχουν περίπτερα αντιπροσωπειών οι οποίες θα περιμένουν τους συμμετέχοντες από τις πρωινές ώρες ώστε όλοι όσοι βρεθούν στην περιοχή να θαυμάσουν τα μοντέλα των εταιρειών αλλά και να πραγματοποιήσουν test ride.

ΠΑ.ΛΕ.ΜΟΤ – H 1η Σκυταλοδρομία Adventure On-Off πλησιάζει

Παράλληλα θα είναι ανοιχτή η πίστα motocross μέχρι το μεσημέρι -θα κλείσει στη συνέχεια για λόγους κοινής ησυχίας- για όποιον επιθυμεί να κάνει προπόνηση δωρεάν. Το απόγευμα του Σαββάτου δίπλα από το κατάστημα Κύβος Spirits and Snacks θα γίνει βράβευση του πρώτου Διοικητικού Συμβουλίου της ΠΑ.ΛΕ.ΜΟΤ. και αργότερα η ενημέρωση των συμμετεχόντων για το παιχνίδι της Κυριακής. Το πρόγραμμα του Σαββάτου θα ολοκληρωθεί με συναυλία σε rock ρυθμούς από το συγκρότημα ZERO ZERO LIVE & BLUES BASH.

Την Κυριακή 26 Μαΐου θα ξεκινήσει η ημέρα του παιχνιδιού. Η 1η Σκυταλοδρομία On-Off Adventure δεν είναι αγώνας, αντιθέτως είναι ένα οδηγικό παιχνίδι σκυταλοδρομίας, το οποίο γίνεται για να ενώσει -θεωρητικά- δύο κόσμους, αυτόν του βουνού που κινείται στην άσφαλτο και αυτόν του βουνού που κινείται στο χώμα. Η εκκίνηση και ο τερματισμός θα γίνει στο μαγαζί Κυβος Spirits and Snacks το πρωί της Κυριακής (η ώρα θα ανακοινωθεί μερικές ημέρες πριν την έναρξη της εκδήλωσης).

Η διαδρομή θα απαρτίζεται από δύο σκέλη: ένα ασφάλτινο και ένα χωμάτινο ενώ κάθε ομάδα θα πρέπει να έχει μέλη και για το ασφάλτινο και για το χωμάτινο σκέλος. Τα μεν ασφάλτινα μέλη θα κινηθούν σε ασφαλτοστρωμένο επαρχιακό δρόμο, τα δε χωμάτινα σε βατό αγροτικό χωματόδρομο, ωστόσο θα έχουν κοινή εκκίνηση και κοινό τερματισμό, ενώ στην διαδρομή θα υπάρχουν κοινά σημεία check-points όπου τα μέλη θα πρέπει να παραδώσουν σκυτάλη οι μεν στους δε. Το ασφαλτοστρωμένο σκέλος της διαδρομής αποτελείται από περίπου 250 χιλιόμετρα, ενώ το χωμάτινο σκέλος της διαδρομής αποτελείται από περίπου 150 χιλιόμετρα.

ΠΑ.ΛΕ.ΜΟΤ – H 1η Σκυταλοδρομία Adventure On-Off πλησιάζει

Βασικό για τη συμμετοχή μιας μοτοσυκλέτας είναι να έχει άδεια κυκλοφορίας ενώ οι ομάδες θα πρέπει να πληρούν κάποιες προϋποθέσεις και θα διακρίνονται σε 3 κατηγορίες, ανάλογα με τον αριθμό των χωμάτινων αναβατών αλλά και με τον συνολικό αριθμό των μελών τις ομάδας.

Κατηγορία 1η: Adventure - Δυο μέλη για τη χωμάτινη διαδρομή και τρεία μέλη για την ασφάλτινη διαδρομή ώστε ο συνολικός αριθμός της ομάδας να είναι μέχρι 5 μέλη.
Κατηγορία 2η: Adventure Pro - Τρία μέλη για τη χωμάτινη διαδρομή και δύο μέλη για την ασφάλτινη διαδρομή ώστε ο συνολικός αριθμός της ομάδας να είναι μέχρι 5 άτομα.
Κατηγορία 3η: Open Adventure - Τρία και περισσότερα μέλη για τη χωμάτινη διαδρομή και όσα μέλη θέλουν για την ασφάλτινη διαδρομή ώστε ο συνολικός αριθμός των μελών της ομάδας να είναι μεγαλύτερος από 5 μέλη.

Όσοι συμμετέχοντες έχουν συνεπιβάτη στην άσφαλτο θα έχουν βαθμολογικό bonus, ενώ στην χωμάτινη διαδρομή δεν επιτρέπονται. Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής και στα δύο σκέλη είναι ο πλήρης εξοπλισμός αναβάτη (κράνος, μπουφάν, παντελόνι, παπούτσια μηχανής κλπ), με τους χωμάτινους να πρέπει να έχουν ελαστικά μικτής χρήσης 50/50. Η Διοργάνωση δεν θα φέρει ευθύνη για τυχόν μηχανικά προβλήματα που ίσως προκύψουν στους αναβάτες κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού ή τυχόν τραυματισμούς που θα οφείλονται σε ελλιπή ή κατεστραμμένο εξοπλισμό. Το κόστος συμμετοχής ανέρχεται στα 5 ευρώ το άτομο (αναμνηστικό μπλουζάκι, αυτοκόλλητα της εκδήλωσης. Οι δηλώσεις συμμετοχής έχουν ξεκινήσει ενώ για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καλούν απογευματινές ώρες στο τηλέφωνο: 6987714021.

Πληροφορίες για δηλώσεις συμμετοχής

[email protected]
Κατάθεση των χρημάτων Εθνική Τράπεζα:
Αριθμός λογαριασμού: 29624460
IBAN: GR 9801103040000030429624460

Στο email [email protected] θα πρέπει να στείλετε τα ακόλουθα.

  • Αποδεικτικό κατάθεσης
  • Όνομα ομάδας
  • Κατηγορία (Adventure/Adventure Pro/Open Adventure)
  • Όνομα και τηλέφωνο αρχηγού ομάδας
  • Μεγέθη που φοράτε σε T-shirt

Η σειρά εκκίνησης θα εξαρτηθεί από την σειρά δηλώσεων των ομάδων.

Πληροφορίες για διαμονή
Ξενοδοχείο "ΚΑΝΕΛΛΗΣ" στην παραλία Σελιανίτικων το οποίο προσφέρει 15% έκπτωση στην τρέχουσα τιμή, τηλέφωνο κρατήσεων: 26910-72213, www.hotelkanelli.gr

Ξενοδοχείο "HOTEL PLAZ" στην παραλία Σελιανίτικων το οποίο προσφέρει μονόκλινο και δίκλινο δωμάτιο 45 ευρώ την διανυκτέρευση, τηλέφωνα κρατήσεων: 2691072206 & 2691074150, www.hotelplaz.gr

Ετικέτες

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες