Περιφέρεια Αττικής - Πρόστιμα σε πέντε πρατήρια καυσίμων

Ελλιποβαρή καύσιμα, παραβίαση σφραγίδων και έλλειψη πινακίδας τιμών στις παραβάσεις
Πρόστιμα σε πρατήρια καυσίμων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/12/2024

Καταιγισμός στις ανακοινώσεις για πρόστιμα σε πρατήρια βενζίνης στις 3/12/2024 από την Περιφέρεια Αττικής, με τους παραβάτες να τιμωρούνται με χρηματικά πρόστιμα για ελλιποβαρή παράδοση καυσίμων, παραβίαση σφραγίδων στις αντλίες καυσίμων και για έλλειψη πινακίδας τιμών.

Αρχίζουμε από τα πιο υψηλά πρόστιμα, με πρώτο την επιβολή προστίμου 60.000 ευρώ στο πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία “ΔΕΚΑ ΠΕΤΡΟΛ E.E.” που βρίσκεται στη Βούλα Αττικής , επί της οδού Λεωφ. Κωνσταντίνου Καραμανλή 185. Εκεί βρέθηκαν τρεις αντλίες που έδιναν μικρότερη ποσότητα καυσίμου απ’ όση έγραφε ο μετρητής. Οι αποκλίσεις στις αντλίες με αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων έφταναν το 1,1-1,2% με μέγιστο επιτρεπόμενο όριο το 0,5%.

Ακολουθούν πρόστιμα σε δυο πρατήρια, των 10.000 ευρώ έκαστο.

Το πρώτο αφορά στο πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία “Ms Fuels Vari E.E.” που βρίσκεται στη Bάρη Αττικής , επί της οδού Λεωφ. Βάρης – Κορωπίου 203. Εκεί βρέθηκε αντλία που έδινε ελλιποβαρή ποσότητα καυσίμου LPG κατά 1,45%, με μέγιστο επιτρεπόμενο όριο το 1%.

Το δεύτερο αφορά στο πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία “ΛΑΥΡΙΟΥ FUELS E.E.” που βρίσκεται στα Γλυκά Νερά Αττικής , επί της οδού Λεωφ. Λαυρίου 39. Εκεί βρέθηκε αντλία LPG να δίνει ελλιποβαρή ποσότητα καυσίμου κατά 1,45%, με μέγιστο επιτρεπόμενο όριο το 1%.

Συνεχίζουμε με πρόστιμο των 5.000 ευρώ για παραβίασης σφραγίδας υγρών καυσίμων. Το πρόστιμο αφορά στην εταιρεία με την επωνυμία “ΛΑΣΚΟΣ Ε.Ε.” που βρίσκεται στην Αθήνα Αττικής στην οδό Άργους 151, για παραβίαση σφραγίδας- ταινίας ασφαλείας διανομέα υγρών καυσίμων που αφορά έναν ογκομετρητή. Συγκεκριμένα, κατά τον έλεγχο που στο υποκατάστημα – πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία “ΛΑΣΚΟΣ Ε.Ε.” που βρίσκεται στις Αχαρνές Αττικής στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως 81 σε ένα διανομέα του πρατηρίου, μάρκας Rong – Xing με S.N. : 20121103 και προϊόντα πώλησης πετρέλαιο θέρμανσης και αμόλυβδης βενζίνης, βρέθηκε παραβιασμένη η σφραγίδα – ταινία ασφαλείας που ασφαλίζει την μία από τις πάνω πόρτες του διανομέα που εξασφαλίζει την πρόσβαση στα ηλεκτρονικά του μέρη και συγκεκριμένα σε μία από τις CPU του διανομέα με επηρεαζόμενο έναν ογκομετρητή.

Και τελειώνουμε με πρόστιμο 3.000 ευρώ που αφορά σε πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία “MEGASAIN FUELS IKE.” στην οδό Καλύμνου 35 στη Βούλα Αττικής. Εκεί διαπιστώθηκε ότι για τα διατιθέμενα καύσιμα, δεν είχε γνωστοποιήσει το πρατήριο στον διαδικτυακό τόπο www.fuelprices.gr του Υπουργείου Ανάπτυξης ως όφειλε, τις τιμές λιανικής πώλησης των ανωτέρω καυσίμων για χρονικό διάστημα άνω των επτά ημερών, παράβαση που επισύρει διοικητικό πρόστιμο.

Ετικέτες

Ηλεκτρικά πατίνια: Έρχονται αυστηρότεροι έλεγχοι και νέα νομοθετική ρύθμιση

Με αφορμή το πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα στην Ηλεία - Την απαγόρευσή τους θέλει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη!
ΕΠΗΟ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/5/2026

Νέα νομοθετική παρέμβαση για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στην Ελλάδα προανήγγειλε ο διαχρονικός υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, με φόντο τα αυξανόμενα περιστατικά ατυχημάτων αλλά και τον προβληματισμό γύρω από την ασφαλή συνύπαρξη των συγκεκριμένων μέσων μικροκινητικότητας με πεζούς, ποδηλάτες και όλων των υπόλοιπων οχημάτων στο αστικό περιβάλλον.

Μιλώντας σήμερα το πρωί (Τρίτη 5 Μαΐου) στο Mega Channel, ο υπουργός αποκάλυψε πως βρίσκεται υπό επεξεργασία νέο θεσμικό πλαίσιο που θα αφορά ειδικά τα ηλεκτρικά πατίνια, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως "με νόμο θα καθιερώσουμε πεζόδρομους για πατίνια", διευκρινίζοντας παράλληλα ότι οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη με τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Οι δηλώσεις έρχονται ως επακόλουθο της σωρείας ατυχημάτων και δυστυχημάτων που προκύπτουν από την άναρχη κίνηση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), με πολλούς χρήστες τους, ανήλικους και μη, να μην είναι εκπαιδευμένοι στο να τα χρησιμοποιούν με ασφάλεια, ενώ αγνοούν και τον Κ.Ο.Κ. (παιδιά, έφηβοι, τουρίστες) ή συνειδητά επιλέγουν αντικοινωνικές και παραβατικές οδηγικές συμπεριφορές, αγνοώντας σημάνσεις, διαβάσεις, μονοδρομήσεις, φανάρια και προτεραιότητες ακόμα και μέσα στην καρδιά του αστικού ιστού.

ΕΠΗΟ

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Χρυσοχοΐδης , η Τροχαία ήδη επιχειρεί να επιβάλει βασικούς κανόνες χρήσης, όπως η υποχρεωτική χρήση κράνους και η τήρηση ορίων ταχύτητας, ωστόσο το υπάρχον πλαίσιο θεωρείται ανεπαρκές, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τη χρήση από ανηλίκους. Ο ίδιος υπογράμμισε πως οι ανήλικοι δεν επιτρέπεται να κινούνται με πατίνια στο οδικό δίκτυο και προανήγγειλε επιπλέον περιορισμούς μέσα από τη νέα ρύθμιση.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε και η προσωπική τοποθέτηση του υπουργού, καθώς σημείωσε πως κατά την προσωπική του άποψή τα πατίνια θα έπρεπε ακόμη και να απαγορευτούν από τους δρόμους, τονίζοντας ότι "είναι κρίμα να χάνονται παιδιά σε δρόμους από πατίνια". Παράλληλα ξεκαθάρισε πως αντιλαμβάνεται τη χρήση τους ως μέσο αναψυχής σε ελεγχόμενους χώρους, όπως πλατείες ή ειδικά διαμορφωμένες διαδρομές, όμως θεωρεί επικίνδυνη την κυκλοφορία τους στο μικτό οδικό δίκτυο χωρίς αποκλειστικές υποδομές.

Χρυσοχοϊδης

Το επόμενο διάστημα αναμένεται να αποσαφηνιστεί το περιεχόμενο της νέας νομοθετικής πρωτοβουλίας, η οποία, σύμφωνα με τις πρώτες δηλώσεις, θα κινείται προς τη δημιουργία ειδικών διαδρόμων κυκλοφορίας για ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια, αλλά και προς αυστηρότερο έλεγχο της χρήσης τους από ανήλικους και μη εκπαιδευμένους χρήστες.

Για αυτό που δεν έγινε κανένας λόγος είναι για τυχόν εκπαίδευση όλων εκείνων που έβαλαν στη ζωή τους το πατίνι τα τελευταία χρόνια -ανήλικων και μη-, όπως και κάποιου τρόπου πιστοποίησης οδηγικής ικανότητας για όλους εκείνους που θέλουν να τα χρησιμοποιούν νόμιμα στους δρόμους και να μοιράζονται το οδόστρωμα με οχήματα που είναι πολύ πιο γρήγορα, αλλά και για τα εκατοντάδες "πειραγμένα" ηλεκτρικά πατίνια (κάποια από αυτά δεν χρειάζονταν καν πείραγμα αφού έχουν τη σχετική ρύθμιση στο μενού τους!), τα οποία αναπτύσσουν ταχύτητα πάνω από τα νόμιμα 25 χλμ./ώρα, με τους χρήστες τους να κυκλοφορούν παράνομα και σε δρόμους που έχουν όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα.