Πέτρος Πετρόπουλος – Οικονομικά Αποτελέσματα Ομίλου A’ Εξαμήνου 2024

Αύξηση πωλήσεων του Ομίλου κατά 18%
motomag Πέτρος Πετρόπουλος – Οικονομικά Αποτελέσματα Ομίλου A’ Εξαμήνου 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/8/2024

Οι πωλήσεις του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Ιουνίου αυξήθηκαν κατά 18% και ανήλθαν σε €109,4εκ. από €92,8εκ. στις 30.6.2023. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε €7,5εκ. έναντι €6,9εκ. το 2023, με τα κέρδη μετά φόρους να φτάνουν τα €3,49εκ. έναντι €3,53εκ. στις 30.6.2023.

Ο συνολικός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €34,9εκ. από €32,5εκ. στις 31.12.2023, ενώ ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €26,4εκ. από €20,0εκ. στις 31.12.2023. Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα διαθέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.6.2024 ήταν 45,6%.

Συνοπτική Κατάσταση Αποτελεσμάτων Χρήσεως (σε χιλ. €). 1 Ιανουαρίου - 30 Iουνίου

 

2024

2023

Συνολικές πωλήσεις

109.449

92.757

Μικτά κέρδη

21.986

17.972

Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης

1.838

1.684

Έξοδα διοικήσεως και πωλήσεων

(16.880)

(12.991)

Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης

(420)

(520)

Λειτουργικά κέρδη

6.524

6.145

Χρηματοοικονομικά έσοδα (έξοδα)

(2.066)

(1.361)

Αποσβέσεις που συμπεριλαμβάνονται στα λειτουργικά κέρδη

1000

759

Κέρδη προ φόρων

4.458

4.784

Φόρος εισοδήματος

(968)

(1.255)

Καθαρά κέρδη μετά από φόρους

3.490

3.529

Δικαιώματα μειοψηφίας

0

0

Καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας

3.490

3.529

Κέρδη ανά μετοχή

0,533

0,539

Συνοπτικός Ισολογισμός (σε χιλ. €).

 

30/06/2024

31/12/2023

ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ

 

 

Κυκλοφορούν

 

 

Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα

8.506

12.496

Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις

27.664

29.397

Αποθέματα

52.175

51.195

Λοιπές απαιτήσεις

9.003

9.196

Μη Κυκλοφορούν

 

 

Άυλα στοιχεία

4.453

4.669

Ενσώματα στοιχεία

17.558

16.344

Πελάτες & λοιπές μακροπρόθεσμες εμπορικές απαιτήσεις

 

386

 

378

Λοιπές μακροπρόθεσμες απαιτήσεις

774

723

ΣΥΝΟΛΟ

120.519

124.398

ΠΑΘΗΤΙΚΟ

 

 

Βραχυπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις

33.520

30.422

Εμπορικοί πιστωτές & λοιπές βραχυπρόθεσμες

υποχρεώσεις

 

29.087

 

33.053

Μακροπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις

1.375

2.125

Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις

5.429

5.524

Ίδια Κεφάλαια

51.108

53.274

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες