Ride 6: Peter Hickman, Guy Martin και Casey Stoner στη νέα έκδοση του βιντεοπαιχνιδιού

Η Milestone κάνει λόγο για 340 μοτοσυκλέτες και 45 πίστες διαθέσιμες για παιχνίδι
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/11/2025

Η ιταλική εταιρεία βιντεοπαιχνιδιών Milestone ανακοινώνει την έλευση της έκτης έκδοσης του παιχνιδιού Ride που μεταξύ άλλων θα συμπεριλαμβάνει και τους αναβάτες Casey Stoner, Peter Hickman, Ian Hutchinson, Guy Martin και Troy Bayliss.

Η Milestone είναι μία εταιρεία που κυρίως παράγει βιντεοπαιχνίδια που έχουν να κάνουν με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Να αναφέρουμε εδώ πως μερικά από τα “δικά” της παιχνίδια είναι τα SBK, WRC, MotoGP, Sébastien Loeb Rally EVO, Valentino Rossi: The Game, MXGP, Monster Energy Supercross και φυσικά το Ride.

Τώρα η εταιρεία ανακοινώνει την έλευση του Ride 6 που θα περιλαμβάνει αναβάτες όπως, Peter Hickman, Casey Stoner, Ian Hutchinson, Guy Martin και Troy Bayliss. Μάλιστα, θα είναι η πρώτη φορά που στην σειρά των παιχνιδιών Ride, τα πρόσωπα των αναβατών θα φαίνονται, φυσικά όταν εκείνοι δεν αγωνίζονται.

Συνολικά, η Milestone αναφέρει ότι στο νέο παιχνίδι θα είναι διαθέσιμες 340 μοτοσυκλέτες από 21 διαφορετικούς κατασκευαστές και 45 πίστες. Μάλιστα, για πρώτη φορά, στο Ride θα υπάρχουν και off-road πίστες, καθώς και κατηγορίες Maxi Enduro και Baggers.

Ride 6

Οι χρήστες θα μπορούν επίσης να επεξεργάζονται μοτοσυκλέτες, κράνη, αγωνιστικές φόρμες, ακόμη και να δημιουργήσουν το δικό τους πρωτάθλημα με την επιλογή Race Creator, η οποία θα είναι διαθέσιμη μετά την πρεμιέρα του παιχνιδιού.

Στο Ride 6, θα υπάρχουν δύο διαφορετικές επιλογές παιχνιδιού. Η επιλογή Arcade είναι ιδανική αν δεν είστε εξοικειωμένοι με τα βιντεοπαιχνίδια μοτοσυκλέτας (για τους αρχάριους θα υπάρχει και Riding School που θα σας μυήσει στον κόσμο της μοτοσυκλέτας), από την άλλη, η Pro είναι για τους μάστερ του είδους, ενώ υπάρχουν κι άλλες ρυθμίσεις για να φέρετε το παιχνίδι ακριβώς στα μέτρα σας.

Το RIDE 6 θα είναι διαθέσιμο για PlayStation5, Xbox Series X/S και PC μέσω Steam και Epic Games Store. Οι προπαραγγελίες για το παιχνίδι έχουν ήδη ξεκινήσει, με την κυκλοφορία να έχει προγραμματιστεί για τις 12 Φεβρουαρίου 2026, με πρόωρη πρόσβαση διαθέσιμη από τις 9 Φεβρουαρίου.

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.