Σχεδιαστική άποψη: Γυμνό H2!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2015
Ευσεβείς πόθοι… υλοποιούνται στο photoshop!

Όσο ο κόσμος περιμένει τον Μάρτιο, που μάλλον θα αρχίσουν τα πρώτα test rides του H2, και ενώ οι πρώτες παραγγελίες έχουν ήδη γίνει, ακόμα και από την Ελλάδα, κάποιοι άλλοι περνούν χρόνο μπροστά στην οθόνη τους σχεδιάζοντας μια γυμνή έκδοση! Δεν υπάρχει καθόλου στα σχέδια της Kawasaki μια τέτοια έκδοση, τουλάχιστον ακόμα, και στο MOTO είμαστε βέβαιοι πως αν το έκαναν, δεν θα έμοιαζε και πολύ σ' αυτό το σχέδιο. Η Kawasaki έχει φέρει μια μικρή αλλαγή στις γυμνές μοτοσυκλέτες, σχεδιάζοντας πολύ χαμηλά τοποθετημένους προβολείς, με τις γραμμές του σχεδίου να είναι πάντα διαγώνιες από το κέντρο, χαμηλώνοντας προς τον εμπρός τροχό. Το σχέδιο αυτό είναι πιο κοντά σε κάτι που θα έκανε ίσως η Suzuki, άλλωστε αμυδρά θυμίζει Big King. Είναι όμως αρκετά καλή δουλειά και για αυτό και δεν έχουμε παρά να την αναδείξουμε, κυρίως για την περίπτωση που αργότερα κυκλοφορήσει από κάποιον παραπλανητικά, ως η επόμενη γυμνή έκδοση…

μέσω: AD Koncept

Ετικέτες

MV Agusta 750S 1972 με μόλις 477 μίλια σε δημοπρασία Bohnam’s!

Άνηκε στον Βρετανό πρωτοπόρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού Michel Noël Mavrogordato
Bonham's MV Agusta
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Μία από τις πιο εμβληματικές τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες δρόμου της δεκαετίας του ’70 επιστρέφει στο προσκήνιο, σε κατάσταση που δύσκολα συναντάται.

Η MV Agusta 750S του 1972 που παρουσιάζεται στη δημοπρασία Motorcycles Online του οίκου Bohnams στις 13 με 23 Φεβρουαρίου 2026. Αποτελεί ένα πραγματικό κόσμημα για συλλέκτες. Πρόκειται για μοτοσυκλέτα που ανήκε στον Michel Noël Mavrogordato και παραδόθηκε καινούργια από την αντιπροσωπία του επίσης ιστορικού αγωνιζόμενου, Gus Kuhn, τον άνθρωπο που ταύτισε το όνομα του με την MV Agusta στη Μεγάλη Βρετανία.

Bonham's MV Agusta

Το κοντέρ δείχνει μόλις 477 μίλια, ένδειξη που από μόνη της την κατατάσσει σε σπάνια κατηγορία. Η 750S ήταν η “πολιτική” απόγονος των αγωνιστικών τετρακύλινδρων της MV, με εγκάρσιο τετρακύλινδρο κινητήρα, διπλούς εκκεντροφόρους και πλατίνες, με χαρακτηριστικό ήχο που πέρασε στην ιστορία. Ήταν η μοτοσυκλέτα που έφερε τον αέρα των GP στον δρόμο, σε μια εποχή που η ιταλική εταιρεία κυριαρχούσε στα Grand Prix, συνυφαίνοντας τον θρύλο της με τον, κατά πολλούς σπουδαιότερο αναβάτη αγώνων μοτοσυκλέτας, Giacomo Agostini.

Bonham's MV Agusta

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα φέρει αριθμό πλαισίου MV4C752140266 και αριθμό κινητήρα 214-0221*, ενώ συνοδεύεται από όλα τα απαραίτητα έγγραφα βρετανικής ταξινόμησης. Η συνολική του εικόνα παραπέμπει σε μοτοσυκλέτα που διατηρήθηκε περισσότερο ως συλλεκτικό αντικείμενο παρά ως μέσο μετακίνησης, κάτι που εξηγεί και τα ελάχιστα μίλια στο οδόμετρο.

Bonham's MV Agusta

Η εκτίμηση τιμής κυμαίνεται από 30.000 έως 50.000 λίρες (περίπου 35.000 – 58.000 ευρώ), ποσό που αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη σπανιότητα της 750S, αλλά και την ιστορικότητα και γενική κατάσταση της μοτοσυκλέτας. Για τους λάτρεις της κλασικής ιταλικής σχολής, πρόκειται για μια “ευκαιρία” που δεν βλέπει κανείς συχνά διαθέσιμη.

Bonham's MV Agusta