Σχεδιαστική άποψη: Γυμνό H2!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2015
Ευσεβείς πόθοι… υλοποιούνται στο photoshop!

Όσο ο κόσμος περιμένει τον Μάρτιο, που μάλλον θα αρχίσουν τα πρώτα test rides του H2, και ενώ οι πρώτες παραγγελίες έχουν ήδη γίνει, ακόμα και από την Ελλάδα, κάποιοι άλλοι περνούν χρόνο μπροστά στην οθόνη τους σχεδιάζοντας μια γυμνή έκδοση! Δεν υπάρχει καθόλου στα σχέδια της Kawasaki μια τέτοια έκδοση, τουλάχιστον ακόμα, και στο MOTO είμαστε βέβαιοι πως αν το έκαναν, δεν θα έμοιαζε και πολύ σ' αυτό το σχέδιο. Η Kawasaki έχει φέρει μια μικρή αλλαγή στις γυμνές μοτοσυκλέτες, σχεδιάζοντας πολύ χαμηλά τοποθετημένους προβολείς, με τις γραμμές του σχεδίου να είναι πάντα διαγώνιες από το κέντρο, χαμηλώνοντας προς τον εμπρός τροχό. Το σχέδιο αυτό είναι πιο κοντά σε κάτι που θα έκανε ίσως η Suzuki, άλλωστε αμυδρά θυμίζει Big King. Είναι όμως αρκετά καλή δουλειά και για αυτό και δεν έχουμε παρά να την αναδείξουμε, κυρίως για την περίπτωση που αργότερα κυκλοφορήσει από κάποιον παραπλανητικά, ως η επόμενη γυμνή έκδοση…

μέσω: AD Koncept

Ετικέτες

KTM 790 Adventure – Νέα μείωση τιμής και δώρο το Tech Pack

Διπλό όφελος που ισχύει για μοντέλα του 2024 
ΚΤΜ 790 Adventure με μειωμένη τιμή 2025
Από το

motomag

6/5/2025

Μια νέα προωθητική ενέργεια ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της ΚΤΜ που αφορά τα KTM 790 Adventure ΜΥ24 με διπλό όφελος καθώς η adventure μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη με νέα μειωμένη τιμή, ενώ δίνεται δώρο το πακέτο "Tech Pack".

Συγκεκριμένα το KTM 790 Adventure είναι τώρα διαθέσιμο στην τιμή των 11.550, ενώ το πακέτο “Tech” περιλαμβάνει το Rally Pack που προσφέρει το οδηγικό Rally Mode για προσαρμογή στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, ρυθμιζόμενο MTC (Motorcycle Traction Control) 9 θέσεων, Offroad ABS και προσαρμογή της απόκρισης γκαζιού αλλά και Quickshifter+, επιτρέποντας αλλαγές σχέσεων χωρίς την χρήση συμπλέκτη τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω. 

Στάνταρ είναι και το MSR (Motor Slip Regulation) που συμπληρώνει το Traction Control αποτρέποντας την ολίσθηση του πίσω τροχού κατά την επιβράδυνση όπως και το cruise control, το οποίο ξεκουράζει τον δεξί καρπό του αναβάτη στον αυτοκινητόδρομο και συνεισφέρει στην μείωση της κατανάλωσης αφού δεν απαιτείται προσπάθεια για να διατηρηθεί η επιλεγμένη ταχύτητα κίνησης.
Η προωθητική ενέργεια έχει άμεση ισχύ και θα ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων, ενώ για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ.