Taddy Blazusiak - Φρικιαστικό τραύμα από σύρμα που άφησαν επίτηδες άγνωστοι σε μονοπάτι enduro!

"Δεν μπορώ να σταματήσω να σκέφτομαι τι θα είχε γίνει αν το σύρμα με είχε πιάσει στον λαιμό... "
Taddy Blazusiak
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Ο θρύλος του Hard Enduro, Taddy Blazusiak υπέστη φρικιαστικό τραυματισμό όταν σε βόλτα Enduro έπεσε πάνω σε σύρμα που είχαν τεντώσει επίτηδες κάποιοι στο μονοπάτι, με αποτέλεσμα εκείνο να μπει ανάμεσα στη μάσκα και στο κάτω γείσο του κράνους και να τον χαράξει πολύ βαθιά και σε μεγάλο μήκος! Αν το σύρμα τον είχε χτυπήσει στον λαιμό το πιθανότερο είναι πως τώρα θα ήταν νεκρός...

Ο Blazusiak έχει αφήσει εποχή με την κυριαρχία του στους αγώνες Hard Enduro, έχοντας κερδίσει μεταξύ άλλων 5 φορές το Erzberg Rodeo, το FIM Wnduro World Cup 6 φορές και το AMA EnduroCross 5 φορές. Παράλληλα έχει κερδίσει πολλούς τίτλους και στο Trial, ακονίζοντας ικανότητες που του έδωσαν αργότερα μεγάλη ώθηση στο Hard Enduro. Την τρέχουσα περίοδο ο Taddy είναι εργοστασιακός αναβάτης της Stark με το ηλεκτρικό Varg, κι ετοιμάζεται να λάβει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro της FIM, που πλέον περιλαμβάνει και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, και ξεκινά στις 14 Δεκεμβρίου.

Στις 13/11/2024 ο Taddy ανέβασε στον λογαριασμό του στα social media δυο φωτογραφίες που δείχνουν την έκταση του τραύματός του από το σύρμα που άφησαν με δολοφονικές προθέσεις άγνωστοι σε μονοπάτι στο δάσος, προφανώς για να τραυματίσουν άσχημα αναβάτες enduro. Σημειώστε πως στο άνοιγμα έχουμε επίτηδες θολώσει τη φωτογραφία με το σκίσιμο, την οποία επισυνάπτουμε στο τέλος του άρθρου. ΠΡΟΣΟΧΗ! Είναι εξαιρετικά σκληρή φωτογραφία, την οποία ανέβασε ο Blazusiak για να δείξει το τι μπορεί να συμβεί όταν κάποιοι επίδοξοι δολοφόνοι παίζουν με τις ζωές άλλων μόνο και μόνο επειδή διαφωνούν με τη χρήση μονοπατιών από αναβάτες Enduro.

Ο ίδιος γράφει κάτω από τις φωτογραφίες: "Ανεβάζω αυτές τις φωτογραφίες για να πληροφορήσω ολόκληρη την Off-Road κοινότητα πως υπάρχουν άνθρωποι εκεί έξω που είναι τόσο ασταθείς ψυχολογικά για να έχουν την πρόθεση να τραυματίσουν άλλους, μόνο επειδή μισούν τις μοτοσυκλέτες. Αυτό συνέβη σε μένα, οδηγώντας σε ένα μονοπάτι στον δρόμο για το μέρος που συνηθίζω να προπονούμαι τη Δευτέρα 11/11. Πιάστηκα σε ένα σύρμα που κάποιος είχε τεντώσει επίτηδες κατά μήκος του μονοπατιού. Ευτυχώς για κάποιο λόγο πιάστηκα σε γωνία κατά την έξοδό μου από μια στροφή, κι έτσι με χτύπησε στον δεξί μου ώμο και μεταξύ του τμήματος του κράνους στο σαγόνι και στη μάσκα, αν αυτό το σύρμα είχε γλιστρήσει κάτω από το κράνος, στον λαιμό μου, το πιθανότερο είναι πως δεν θα έγραφα ποτέ αυτές τις αράδες. Είμαι καλά, ένας πλαστικός χειρουργός μου έκανε ράματα, και ελπίζω πως οι μύες του προσώπου να μην έχουν πρόβλημα και να μην μου αφήσει μεγάλο σημάδι. Δεν μπορώ να σταματήσω να σκέφτομαι τι θα είχε γίνει αν το σύρμα με είχε πιάσει στον λαιμό... δεν μπορώ να καταλάβω πώς κάποιος θα ήθελε να κάνει κάτι τέτοιο σε έναν άλλο άνθρωπο."

Ετικέτες

Harley-Davidson: Το Χ350 δεν διατέθηκε ποτέ στις ΗΠΑ μα θα βγει στην αμερικανική αγορά ως μεταχειρισμένο!

Να μια είδηση που ποτέ δεν θα μπορούσε να γραφτεί για ευρωπαϊκή αγορά
harley-davidson-x350
Harley-Davidson Χ350
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/6/2026

Στα τέλη του Μάη η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο μικρού κυβισμού ονόματι Sprint, βασισμένο στο Χ440 που κατασκευάζεται από τη Hero MotoCorp και διατίθεται στην Ινδία από το 2023. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία η αμερικανική εταιρεία ελπίζει να ανοίξει το πελατολόγιό της σε νεότερες ηλικίες και πιο ελαφριά πορτοφόλια, ωστόσο η ιστορία της κρατά ήδη μερικά χρόνια.

Το 2023 η Harley-Davidson είχε πάρει μιαν απρόσμενη απόφαση όταν συμφώνησε με το Qianjiang Motorcycle Group, μητρικό σχήμα της QJMOTOR, να της κατασκευάσει μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα στην Κίνα, την Χ350 (κεντρική φωτογραφία). Την ίδια περίπου εποχή, εξασφάλιζε άλλη μια συμφωνία με τη Hero MotoCorp στην Ινδία, με μόνη τη διαφορά πως η μικρή μοτοσυκλέτα εκεί θα λεγόταν Χ440.

Harley-Davidson Χ440
Harley-Davidson Χ440

Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμιά τεχνική συγγένεια μεταξύ τους, ενώ ως τώρα έχουν παραμείνει αποκλειστικά προνόμια των αγορών Κίνας και Ινδίας αντιστοίχως. Δεν ήρθαν στην Ευρώπη, δεν πήγαν ούτε στις ΗΠΑ, ωστόσο στις αγορές που κυκλοφόρησαν τα πήγαν εξαιρετικά, προσφέροντας πρόσβαση στο έμβλημα της Harley-Davidson χωρίς τις απαγορευτικές τιμές των μεγάλων της μοντέλων.

Χρειάστηκε να περάσουν τρία γεμάτα χρόνια μέχρις ότου η νέα διοίκηση της Harley-Davidson να πάρει την απόφαση να φέρει ένα από τα δύο αυτά μικρά στην αμερικανική αγορά, ανακοινώνοντας πριν μερικές εβδομάδες πως ετοιμάζει ένα Sprint 440 για τη γκάμα του 2027, μαζί με την επιστροφή του Sportster 883.

Harley-Davidson Sprint 440
Harley-Davidson Sprint 440

Προφανώς η απόφαση έχει εστιάσει στο ινδικό Χ440 ως τεχνική βάση για το νέο μοντέλο που θα πουληθεί στις ΗΠΑ (και πιθανότατα και στον υπόλοιπο κόσμο, Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης), ωστόσο στις ΗΠΑ υπήρχε ήδη μια παρτίδα κινέζικων Χ350, τα οποία χρησιμοποιούνται σε σχολές οδήγησης της Harley-Davidson – αν και εμπορικώς το μοντέλο ουδέποτε διατέθηκε στην αγορά της χώρας.

Ενόψει της άφιξης των ινδικών 440 πλέον στις ΗΠΑ λοιπόν, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει αυτά τα 350 των σχολών οδήγησης στο αμερικανικό κοινό ως μεταχειρισμένα! Λογικά οι σχολές της Harley θα εξοπλιστούν εκ νέου με το Sprint, όταν με το καλό παρουσιαστεί.

Αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα μπορούσε ποτέ να συμβεί στην Ευρώπη, καθώς το Χ350 θα έπρεπε να ικανοποιεί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στις ΗΠΑ προφανώς τα πράγματα είναι πολύ πιο χαλαρά, επιτρέποντας στη Harley-Davidson να βγάλει προς πώληση μοτοσυκλέτες κινέζικων προδιαγραφών που δεν έχουν καν εισαχθεί επισήμως ως εμπορικά μοντέλα.

Ετικέτες