TRACER 900: Επιλέξτε Γνήσια Αξεσουάρ ΥΑΜΑΗΑ

Ασύγκριτη και ασυμβίβαστη ομορφιά!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/6/2018

TRACER 900:Ασύγκριτη – Ασυμβίβαστη ομορφιά!

Επιλέξτε Γνήσια Αξεσουάρ ΥΑΜΑΗΑ και κάντε την διαφορά.

 

Ανεμοθώρακας

Ψηλός ανεμοθώρακας για βελτιωμένη προστασία στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

 

  • Κατασκευάζεται από ισχυρό και ανθεκτικό στις γρατσουνιές υλικό
  • Αυξημένο πλάτος και ύψος από τον εργοστασιακό ανεμοθώρακα
  • Ειδική σχεδίαση για άψογη εφαρμογή
  • Εύκολη τοποθέτηση
  • Φέρει το λογότυπο Tracer

 

Προστατευτικό αλυσίδας 

Ειδικά σχεδιασμένη για να αντικαταστήσει το εργοστασιακό προστατευτικό πλαστικό αλυσίδας.

 

  • Προσφέρει ακόμα καλύτερη εμφάνιση στην Tracer σας
  • Περιλαμβάνει δύο εξαρτήματα διαφορετικού χρώματος
  • Ταιριάζει ιδανικά με άλλα προαιρετικά εξαρτήματα τύπου billet

 

 

Πλαϊνά προστατευτικά κινητήρα

Διακριτική προστασία κινητήρα σε περίπτωση πτώσης.

 

  • Προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα, αλλά και για ολισθήσεις
  • Εύκολη εγκατάσταση - χωρίς πρόσθετες βάσεις
  • Ομαλή ενσωμάτωση στη "γυμνή" διάταξη μονάδας

 

 

Κάλυμμα ψυγείου

Αλουμινένιο κάλυμμα ψυγείου.

 

  • Παρέχει βελτιωμένη προστασία από την πρόσκρουση μικρών πετρών
  • Μαύρο φινίρισμα υψηλής ποιότητας από αλουμίνιο
  • Υπογραμμίζει ακόμα περισσότερο το στυλ της μοτοσυκλέτας

 

 

 

Μανέτα συμπλέκτη

Μανέτα συμπλέκτη με φινίρισμα υψηλής ποιότητας για αντικατάσταση της αρχικής.

 

  • Προσαρμόζεται στο μέγεθος και τη θέση των χεριών του αναβάτη
  • Ρυθμίζεται εύκολα σε 35 θέσεις χάρη στην κεντρική ροδέλα χειρός
  • Τέλειος έλεγχος μανέτας συμπλέκτη
  • Από την GillesTooling
  • Συνδυάστε την με την προαιρετικά διαθέσιμη μανέτα φρένου Billet για να ενισχύσετε περισσότερο την εμφάνιση της Yamaha σας

 

 

Πλαϊνά προστατευτικά ρεζερβουάρ

Προστατευτικά και για τις δύο πλευρές του ρεζερβουάρ καυσίμου.

 

  • Αυθεντική σχεδίαση Yamaha
  • Προστασία του ρεζερβουάρ καυσίμου από γρατσουνιές λόγω τριβής με το παντελόνι του αναβάτη
  • Φέρουν το λογότυπο Tracer
  • Πωλούνται σε σετ των δύο τεμαχίων

 

 

Μπροστινά φλας LED plus

Κομψά μπροστινά φλας με μοναδικό ενσωματωμένο φως θέσης.


 

  • Μοναδικός σχεδιασμός από την GK Design αποκλειστικά για την Yamaha
  • Περιλαμβάνουν αντίσταση ρύθμισης ταχύτητας των φλας
  • Υλικά και φινίρισμα υψηλής ποιότητας
  • Περιλαμβάνουν συνδέσμους γρήγορης τοποθέτησης
  • Περιλαμβάνουν μαύρες και ασημί πλάκες για απόλυτη προσαρμογή της εμφάνισης της Yamaha στις προτιμήσεις σας
  • Μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο χάρη στο φως θέσης
  • Πωλούνται σε σετ των δύο τεμαχίων

 

Τα μπροστινά φλας πωλούνται ξεχωριστά από τα πίσω φλας

 

Σέλα αναβάτη

Αποκλειστικά σχεδιασμένη, κομψή σέλα, που αντικαθιστά την εργοστασιακή και παρέχει επιπλέον άνεση στον αναβάτη σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

 

  • Διαθέτει ειδικές ζώνες με επένδυση για μεγαλύτερη άνεση
  • Κατασκευάζεται από υλικά υψηλής ποιότητας με διακοσμητική ραφή σε χρωματική αντίθεση

 

 

Εξάτμιση

Αποκλειστικά χαραγμένο το λογότυπο Tracer 900.

 

  • Νόμιμη για χρήση στο δρόμο μόνο με την προαιρετική τοποθέτηση του καταλύτη
  • Κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, ανθεκτικό στη θερμότητα με επένδυση τιτανίου
  • Εξελιγμένη σχεδίαση για ακόμα καλύτερη εμφάνιση της Yamaha σας
  • Παράγει έναν συναρπαστικό ήχο
  • Φέρει το αποκλειστικό, χαραγμένο με λέιζερ, λογότυπο Tracer 900
  • Εύκολη εγκατάσταση

 

 

Κιτ πίσω σχάρας

Σχάρα αλουμινίου που τοποθετείται στο πίσω μέρος, για μεταφορά βαλίτσας ή άλλων αποσκευών.

  • Φινίρισμα υψηλής ποιότητας
  • Ταιριάζει στη θήκη YAMAHA
  • Με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη
  • Οι βαλίτσες εφαρμόζουν απευθείας στην πίσω σχάρα, δεν απαιτείται πρόσθετη πλάκα στήριξης
  • Για επιπλέον χωρητικότητα αποσκευών, μπορείτε να τοποθετήσετε τις προαιρετικές βαλίτσες City της Yamaha χάρη στην ενιαία σχεδίαση.

 

 

Πλαϊνές βαλίτσεςTouring 20lt

Όμορφα σχεδιασμένες πλαϊνές βαλίτσες για μεγάλα ταξίδια.

 

  • Λεπτές πλαϊνές βαλίτσες για μεγαλύτερή άνεση και κίνηση στην πόλη.
  • Πωλούνται ως ξεχωριστό τεμάχιο για κάθε πλευρά.

 

 

 

 

Κεντρική βαλίτσα 50lt

Υψηλής ποιότητας κεντρική βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών / αποθηκευτικό χώρο στην Yamaha σας.

 

  • Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την YamahaMotor από την ELMDesignEurope
  • Χωρά δύο κράνη (fullface) ή τον εξοπλισμό οδήγησης
  • Διατίθεται σε μαύρο ματ με πλευρικά καλύμματα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας
  • Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα των πλευρικών καλυμμάτων / Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 50lt

 

Ετικέτες

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Σχέδιο αναβάθμισης πριν συμπληρώσει 30 χρόνια παρουσίας

Στόχος να παραμείνει η καλύτερη πίστα των Βαλκανίων
Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Σχέδιο αναβάθμισης πριν συμπληρώσει 30 χρόνια παρουσίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/10/2025

Το αυτοκινητοδρόμιο Σερρών έχει μπει εδώ και ένα χρόνο σε νέα πορεία, παρουσιάζοντας περισσότερα έργα και λιγότερες εξαγγελίες. Με την άσφαλτο της πίστας σε άψογη κατάσταση, όπως διαπιστώσαμε και πριν από δύο ημέρες που βρεθήκαμε για δική μας, ανεξάρτητη δοκιμή, τον περιβάλλοντα χώρο πλήρως τακτοποιημένο, τα κερμπ σε άψογη κατάσταση και τον χώρο ασφαλείας καθαρό, η πίστα διανύει μία από τις πολύ καλές εποχές της.

Αποτελώντας δημοτική επιχείρηση, ένα ξεχωριστό και μοναδικό παράδειγμα, το αυτοκινητοδρόμιο έχει να αντιμετωπίσει και ζητήματα γραφειοκρατίας στην λήψη αποφάσεων, όχι για κάποιο επιπρόσθετο λόγο πέρα από το γεγονός πως είναι κομμάτι της ελληνικής πραγματικότητας. Ωστόσο από την πιο έντονη δραστηριότητα που παρουσιάζει, φαίνεται πως υπάρχει μία νέα αμεσότητα και η χάραξη στρατηγικής για το μέλλον, είναι κομμάτι αυτής της πορείας.

Χθες το απόγευμα ανακοίνωσαν το σχέδιο επέκτασης του αυτοκινητοδρομίου με στόχο τόσο την προσέλευση μεγαλύτερων πρωταθλημάτων και διοργανώσεων, αλλά και την αντιμετώπιση του νέου ανταγωνισμού που έως τώρα δεν είχαν.

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Σχέδιο αναβάθμισης πριν συμπληρώσει 30 χρόνια παρουσίας
Ο Διευθύνων Σύμβουλος, Βασίλης Κοτέογλου με τον Jarno Zaffelli

Η πίστα στις Σέρρες τροφοδοτείται με μεγάλο πελατολόγιο από Βουλγαρία και Τουρκία, ωστόσο σε λίγες ημέρες αναμένονται τα εγκαίνια νέας πίστας στο κέντρο της Βουλγαρίας, μόλις 1,5 ώρα μακριά από τις Σέρρες.

Παρότι μικρή η απόστασή τους με την Lara, για την οποία έχουμε κάνει εκτενείς αναφορές για την έναρξη των εργασιών εδώ, όπως και για το ιδιοκτησιακό καθεστώς της σε διαφορετικό άρθρο, η διαφορά σε καιρικές συνθήκες είναι τεράστια. Η τοποθεσία της Lara εγγυάται την χιονόπτωση για υπολογίσιμο χρονικό διάστημα, ενώ αντίστοιχα θα έχει χαμηλότερες θερμοκρασίες τις ημέρες με καύσωνα στις Σέρρες.

Η βουλγάρικη Lara είναι γεγονός, έχει ολοκληρωθεί για αυτό και αναφέρεται. Ταυτόχρονα έχει ξεκινήσει και η πίστα προδιαγραφών F1 στο Elbasan της Αλβανίας όπου εκεί υπάρχουν μόνο τα έργα διαμόρφωσης του υπεδάφους. Όταν στρωθεί θα υπάρχει και ένα πιο σαφές χρονοδιάγραμμα για την υλοποίησή της.

Η εξέλιξη της πίστας των Σερρών, που για σχεδόν 30 χρόνια υπήρξε ό,τι καλύτερο έχει χτιστεί στην περιοχή των Βαλκανίων, είναι μονόδρομος αν θέλει να μείνει στην κορυφή και να μην επισκιαστεί.

Δεν κάνουν βιαστικά βήματα όμως, πήραν συμβουλή και άποψη από ανθρώπους που οδηγούν χρόνια στην πίστα των Σερρών και μάλιστα άκουσαν προσεκτικά τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, όπως για παράδειγμα τις συμβουλές του πολυπρωταθλητή Σάκη Συνιώρη και ολοκληρώνοντας την σκιαγράφηση μίας σαφέστατης εικόνας των αναγκών, ζήτησαν έπειτα την συνδρομή του Jarno Zaffelli, ενός από τους εξειδικευμένους πολιτικούς μηχανικούς στον τομέα των Racing Circuits.

Η ανάθεση στον κ. Zaffelli, εξασφαλίζει πως η πολυπόθητη ταυτόχρονη έγκριση από FIM και FIA θα έρθει απροβλημάτιστα.

Συζητώντας με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Βασίλη Κοτέογλου και τον νέο Πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου, Κωνσταντίνο Μπέγο, διαπιστώνει κανείς πως έχουν ένα πρόγραμμα που μπορεί να υλοποιηθεί και δεν είναι μια εξαγγελία του αέρα. Έχουμε πει πολλές φορές στο MOTO πως όπου ακούτε για MotoGP να ξέρετε πως είτε αυτός που το αναφέρει έχει στόχο την παραπληροφόρηση, είτε απλά θέλει να φουσκώσει την πραγματικότητα. Χωρίς εθνικό προϊόν δεν γίνεται να προσελκύσεις μια τέτοια διοργάνωση και στην πίστα των Σερρών είναι πολύ προσεκτικοί στην αναφορά τους, να μην αφήσουν λανθασμένες εντυπώσεις. Αντιθέτως το MOTUL WSBK είναι πολύ πιο προσιτό, είναι παράλληλα και ένας τρόπος να χτίσεις και το εθνικό προϊόν, να δημιουργήσεις κουλτούρα και να αρχίσεις να βλέπεις γεμάτες κερκίδες, που τώρα είναι πρακτικά αδύνατο να γίνει.

Κυρίως όμως, βλέπουμε από την ανακοίνωση του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών την διάθεση να γίνει η πίστα ένας χώρος για πολλαπλές εκδηλώσεις και να τοποθετηθεί στον ευρωπαϊκό χάρτη των διαθέσιμων χώρων για δοκιμές και διοργανώσεις παγκοσμίου επιπέδου.

Ως προς τον ορίζοντα της υλοποίησης αυτής, εμείς εδώ στο MOTO βλέπουμε πως θα πρέπει να γίνει πριν τον εορτασμό των 30 ετών, το 2028, οπότε υπάρχει μία διετία μπροστά τους για την ολοκλήρωση.

Είναι εξαιρετικά νέα για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, κι εμείς εδώ αντιμετωπίζουμε το ζήτημα με λιγότερο σκεπτικισμό έναντι άλλων εξαγγελιών και ανακοινώσεων που έχουμε ακούσει κατά καιρούς καθότι οι εξελίξεις έτρεξαν πριν την όποια ανακοίνωση. Κι αυτό συμβαίνει σπάνια στην Ελλάδα, αποτελώντας έτσι και την ειδοποιό διαφορά…