Triumph Bond edition - Δημοπρατήθηκαν για καλό σκοπό

Υπογεγραμμένες από τον Daniel Craig και τον CEO της Triumph Nick Bloor
RNLI Triumph Bond Editions
Από το

motomag

29/10/2024

Δύο μοτοσυκλέτες της Triumph από τις περιορισμένης παραγωγής αναμνηστικές εκδόσεις Bond Edition για την ταινία No Time to Die δημοπρατήθηκαν για 72.000 ευρώ, ποσό που θα διατεθεί σε εθελοντική ναυαγοσωστική ομάδα της Βρετανίας.

Ο γνωστός ηθοποιός Daniel Craig, που έχει υποδυθεί τον ρόλο του James Bond, ένωσε τις δυνάμεις του με την Triumph, με τους δυο τους να δημοπρατούν δυο μοτοσυκλέτες από τις αναμνηστικές σειρές Bond Edition, για τις ταινίες του γνωστού Βρετανού μυστικού πράκτορα με τις οποίες η εταιρεία του Hinckley έχει στενούς δεσμούς εδώ και πολλά χρόνια.

Μοτοσυκλέτες της Triumph έχουν πρωταγωνιστήσει αρκετές φορές σε ταινίες του James Bond, ενώ στο παρελθόν η Triumph έχει προβεί επανειλημμένα σε έκδοση αναμνηστικών εκδόσεων, αλλά και σε δημοπρασίες για καλούς σκοπούς.

Τώρα Triumph και Craig κατάφεραν να συλλέξουν 71.995 ευρώ με τη δημοπρασία μιας Scrambler 1200 Bond (33.598€) και Tiger 900 Bond Edition (39.397€).

Τα έσοδα θα αποδοθούν στην RNLI (Royal National Lifeboat Institution), μια ιστορική εθελοντική ναυαγοσωστική ομάδα  που ιδρύθηκε το 1824.

Τα τελευταία 200 χρόνια η RNLI έχει σώσει πάνω από 146.000 ζωές, ενώ βοήθησε και τον ΟΗΕ να υιοθετήσει το πρώτο ψήφισμα για την παγκόσμια πρόληψη του πνιγμού.

Οι νέοι ιδιοκτήτες των συλλεκτικών Triumph θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν και σε μια μονοήμερη οδηγική εμπειρία στο Triumph Adventure Experience στην Ουαλία του Ηνωμένου Βασιλείου, παρέα με τους κασκαντέρ Lee Morrison και Paul Edmondson.

Ο ηθοποιός Daniel Craig είπε ότι:“το RNLI βρίσκεται μέσα στην καρδιά μου όλη μου τη ζωή από τότε που μεγάλωσα κοντά στο σταθμό RNLI στο Hoylake. Είμαι χαρούμενος που η δημοπρασία ήταν μια επιτυχία και ελπίζω ότι η δωρεά θα συμβάλει στην απίστευτη δουλειά που κάνει το RNLI για να σώσει ζωές στη θάλασσα”.

Ετικέτες

Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες

Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών
Hero Valeo ARAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/1/2026

Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.

Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.

“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα

Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.

Hero Valeo ARAS

Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας

Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν

  • Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
  • Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
  • Ανίχνευση τυφλού σημείου
  • Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
  • Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης

Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:

  • Ανίχνευση πεζών
  • Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
  • Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
  • Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.

Ήδη σε φάση δοκιμών

Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.

Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.

Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.