Triumph Tiger 1200 - Χαμήλωμα της πίσω ανάρτησης εν κινήσει μέσω αναβάθμισης λογισμικού

Για πιο εύκολη πρόσβαση στο έδαφος σε στάση - αφορά και στα παλαιότερα μοντέλα
Triumph Active Preload Reduction
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/8/2023

Η Triumph ανακοίνωσε την προσθήκη της λειτουργίας “ενεργητικής μείωσης της προφόρτισης” του πίσω ελατηρίου σε όλες τις εκδόσεις της Tiger 1200, προκειμένου οι αναβάτες να έχουν ευκολότερη πρόσβαση στο έδαφος της σε στάση.

Θυμίζουμε πως το ύψος της σέλας για τις εκδόσεις GT, GT Pro και GT Explorer είναι ρυθμιζόμενο σε δύο διαφορετικές θέσεις, στα 850 και 870mm. Από την άλλη οι Rally Pro και Rally Explorer έχουν ύψος σέλας στα 875 και 895mm. Επιπλέον η Triumph, μέσω του καταλόγου των επίσημων αξεσουάρ, δίνει την επιλογή σε όποιον το επιθυμεί να μειώσει το ύψος σέλας κατά 20mm φτάνοντας τα 830mm για την οικογένεια GT και τα 855mm για την Rally.

Τώρα το εργοστάσιο του Hinckley προσθέτει την λειτουργία “Active Preload Reduction” με την οποία η πίσω ανάρτηση της Tiger 1200 μπορεί να μειωθεί μέχρι και κατά 20mm όταν βρίσκεται σε στάση. Με αυτόν τον τρόπο, η Triumph θέλει να κάνει ακόμα πιο προσβάσιμο το Tiger 1200, συμπεριλαμβάνοντας και τους πλέον βραχύσωμους αναβάτες, οι οποίοι μέχρι σήμερα αποθαρρύνονταν από την αγορά, λόγω της απόστασης της σέλας από το έδαφος.

Triumph Active Preload Reduction

Για να τεθεί σε λειτουργία η μείωση της ανάρτησης, ο αναβάτης θα πρέπει να πατήσει το κουμπί “Home” που βρίσκεται στα χειριστήρια του αριστερού γκριπ της μοτοσυκλέτας.

Η λειτουργία αυτή θα είναι από εδώ και στο εξής διαθέσιμη και έτοιμη προς χρήση σε όλες τις καινούργιες Tiger 1200. Όσον αφορά τώρα τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες, αυτοί θα πρέπει να επισκεφτούν ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο Triumph, προκειμένου να γίνει η απαραίτητη αναβάθμιση λογισμικού για να μπορούν να αξιοποιήσουν το νέο χαρακτηριστικό της ανάρτησης.

Ετικέτες

Τροχαίο δυστύχημα έξω από τη Βουλή – Αστυνομικός παραβίασε κόκκινο και κινούταν στο αντίθετο ρεύμα

Αύριο αναμένεται η απολογία του αστυνομικού
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/3/2026

Το τροχαίο δυστύχημα έγινε μετά τις 5:30 το πρωί στις 12/3, καθώς αστυνομικός φέρεται να παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη και να κινήθηκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας.

Όπως φαίνεται και στο παρακάτω βίντεο που βγήκε στη δημοσιότητα, ο αστυνομικός με την υπηρεσιακή του μοτοσυκλέτα βρισκόταν στη λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας και στη συνέχεια παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και κινήθηκε στο αντίθετο ρεύμα, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί μετωπικά με μοτοσυκλέτα που οδηγούσε 63χρονος άνδρας, ο οποίος κινούταν κανονικά στο ρεύμα του.

Μάλιστα, λίγες ώρες μετά το δυστύχημα, ο 63χρονος αναβάτης δυστυχώς υπέκυψε στα τραύματά του. Υλικό από κάμερες ασφαλείας δείχνουν τις παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που έγιναν από τη μεριά του αστυνομικού. Η οικογένεια του 63χρονου θύματος, ζητά την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης και την απόδοση ευθυνών. Όπως επισημαίνει, βασικό και αδιαπραγμάτευτο αίτημά της είναι η απονομή δικαιοσύνης.

Ο αστυνομικός έχει ήδη συλληφθεί και αναμένεται να απολογηθεί αύριο, Τρίτη 17 Μαρτίου. Να σημειωθεί πως σχεδόν στο ίδιο περίπου σημείο είχε γίνει και άλλο θανατηφόρο τροχαίο πριν από πέντε χρόνια, όταν στις 12 Μαρτίου 2021, αστυνομικός που οδηγούσε του υπηρεσιακό αυτοκίνητο της ασφάλειας της Ντόρας Μπακογιάννη επιχείρησε παρανόμως να εισέλθει στη Βουλή και συγκρούστηκε με τη μοτοσυκλέτα του Ιάσωνα Λαλαούνη, με αποτέλεσμα τον θάνατο του 23χρονου φοιτητή.

Τότε ο αστυνομικός που ως οδηγός προκάλεσε το ατύχημα είχε δικαστεί και η ετυμηγορία του δικαστηρίου είχε προκαλέσει αρνητικότατη αίσθηση στην κοινή γνώμη καθώς, όχι απλώς έπεσε στα μαλακά, μα παρά την καταδίκη του για ανθρωποκτονίας εξ αμελείας χωρίς ελαφρυντικά, δεν του είχε καν αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης!