Τροχαίο ατύχημα για διασώστη-μοτοσυκλετιστή του ΕΚΑΒ - Σοβαρός ο τραυματισμός του

Έγινε στην Καλλιθέα - Ηλικιωμένος ο οδηγός του αυτοκινήτου
ΕΚΑΒ τροχαίο ατύχημα μοτοσυκλετιστής καλλιθέα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/9/2025

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στην Καλλιθέα το μεσημέρι της Δευτέρας με μοτοσυκλετιστή του ΕΚΑΒ να πέφτει πάνω σε αυτοκίνητο εν ώρα υπηρεσίας.

Το ατύχημα έγινε στη συμβολή των οδών Επαμεινώνδα και Πεισιστράτου με το αυτοκίνητο να έρχεται από τη δεξιά μεριά και τον μοτοσυκλετιστή του ΕΚΑΒ να κατεβαίνει την Επαμεινώνδα που έχει διπλή λωρίδα ανά κατεύθυνση.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Mega TV, το ΙΧ αυτοκίνητο πέρασε τον δρόμο με αποτέλεσμα ο διασώστης-μοτοσυκλετιστής να πέσει πάνω στο SUV χτυπώντας το στη μεσαία κολόνα στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου.

ΕΚΑΒ τροχαίο ατύχημα μοτοσυκλετιστής καλλιθέα

Ο διασώστης-μοτοσυκλετιστής μεταφέρθηκε στο Τζάνειο όπου δίνει μάχη για τη ζωή του, ενώ οι κάτοικοι της περιοχής κάνουν λόγο για ένα σημείο καρμανιόλα λόγω της ελλειπούς σήμανσης που υπάρχει, συγκεκριμένα δεν υπάρχει φανάρι για να ρυθμίζεται η κυκλοφορία με μεγαλύτερη ασφάλεια και το STOP που υπάρχει στο σημείο δεν επαρκή καθώς εκεί σημειώνονται ατυχήματα με σχετικά μεγάλη συχνότητα.

Ο ηλικιωμένος οδηγός του αυτοκινήτου μεταφέρθηκε στο τμήμα για να καταθέσει για το συμβάν όπως και η συνεπιβάτιδα που βρισκόταν εντός του SUV την ώρα του ατυχήματος.

Η Ten Kate Racing εξέλιξε Yamaha YZF-R6 με crossplane στρόφαλο [VIDEO]

Ένα εντελώς διαφορετικό R6 Crossplane με ήχο που θυμίζει MotoGP και πολύ βελτιωμένη απόδοση
ten kate r6 crossplane
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Η τεχνολογία Crossplane αναπτύχθηκε από τη Yamaha στο MotoGP και έχει περάσει σε αρκετές μοτοσυκλέτες παραγωγής της, ξεκινώντας από τη superbike R1 το 2009 πριν εξαπλωθεί και σε άλλους κινητήρες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τον δικύλινδρο CP2 και τον τρικύλινδρο CP3.

Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική κατά την οποία οι εδράσεις των μπιελών στον στρόφαλο τοποθετούνται σε γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους, δημιουργώντας μια σειρά ανάφλεξης που ενισχύει τη ροπή, κάνει την απόδοση γραμμικότερη και βοηθά το πίσω λάστιχο να βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν χαρακτηριστικό, βραχνό ήχο.

Η ολλανδική Ten Kate Racing συνεργάζεται με τη Yamaha στο WSBK από το 2019 και στα πλαίσια αυτής της σύμπραξης έτρεξε για αρκετά χρόνια με R6 στην κατηγορία Supersport, γεγονός που της έδωσε την ιδέα να εξερευνήσει την crossplane τεχνολογία και για την τετρακύλινδρη εξακοσάρα μοτοσυκλέτα.

Το αποτέλεσμα πολλής δουλειάς από την Ten Kate είναι ένας πρωτότυπος crossplane στρόφαλος ειδικά σχεδιασμένος για το R6, ο οποίος κουμπώνει ως έχει κατευθείαν στον κινητήρα της Yamaha, απαιτώντας μόνο προσαρμογές σε επίπεδο χαρτογραφήσεων για να δουλέψει σωστά με τη στάνταρ GYTR R6 ECU.

 

ten kate crossplane r6

Ελλείψει αντικραδασμικού άξονα από το R6, οι Ολλανδοί ενσωμάτωσαν αντίβαρα από βολφράμιο στον στρόφαλο ώστε να αποσβέσουν τους όποιους κραδασμούς θα μπορούσε να γεννήσει η νέα αρχιτεκτονική του άξονα.

Το αποτέλεσμα δείχνει ήδη από το δυναμόμετρο κάποια πρώτα οφέλη: οι 118 ίπποι του R6 ανέρχονται σε περίπου 128 στο R6 Crossplane, ενώ και η ροπή ωφελείται σε απόλυτη τιμή ελαφρώς, από 6,3 kgm σε 6,6 και με το μέγιστό της να έχει σκαρφαλώσει κατά σχεδόν 4.000 στροφές ψηλότερα (14.200 από 10.500).

Ωστόσο, όπως τονίζει η Ten Kate, η ουσία δεν βρίσκεται στις μέγιστες τιμές, αλλά στην αίσθηση της οδήγησης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα: αμεσότερη απόκριση στο γκάζι, αυξημένη πρόσφυση, περισσότερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Επί του παρόντος η Ten Kate δηλώνει πως δεν έχει πλάνα να διαθέσει εμπορικά τον στρόφαλο ή τη μοτοσυκλέτα, ισχυριζόμενη πως θα διατηρήσει το ένα και μοναδικό Ten Kate Yamaha YZF-R6 Crossplane πρωτότυπο ως δείγμα της τεχνολογικής ικανότητά της. Παρόλα αυτά στην ιστοσελίδα της έχει προσθέσει μια τιμή €49.900 (χωρίς ΦΠΑ) κάτω από τη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας της, μαζί με έναν σύνδεσμο για επικοινωνία.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να απολαύσετε στο σχετικό βίντεο τον ήχο αυτής της R6 Crossplane που δεν μοιάζει με καμιά τετρακύλινδρη supersport που έχετε ακούσει στο παρελθόν.