World Ducati Week 2022: Το αναλυτικό πρόγραμμα

Τρεις μέρες γιορτής στο Misano και στα πέριξ στις 22-24 Ιουλίου
Από το

motomag

14/6/2022
Μετά την ανακοίνωση των ημερομηνιών διεξαγωγής του τριημέρου, η Ducati έδωσε στη δημοσιότητα το αναλυτικό πρόγραμμα του WDW 2022 με όλες τις εκδηλώσεις και τους ανθρώπους που θα βρίσκονται εκεί. 
Το πρόγραμμα ανακοινώθηκε σε συνέντευξη τύπου στο Ducati World, μία περιοχή που βρίσκεται στο θεματικό πάρκο της Mirabilandia, στη Ραβέννα της Ιταλίας. 
 
Κατά τη διάρκεια της ετήσιας γιορτής της Ducati, η πιο εντυπωσιακή εκδήλωση είναι σίγουρα ο αγώνας μεταξύ 21 Πρωταθλητών της Ducati, που προέρχονται από όλα τα Πρωταθλήματα που συμμετέχει η εταιρεία (MotoGP, Superbike, Supersport). Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης παρουσιάστηκαν οι ειδικές εκδόσεις της Panigale V4, στα χρώματα των Pecco Bagnaia και Alvaro Bautista, με τις οποίες θα συμμετάσχουν στον αγώνα οι πιλότοι της Ducati.
 
Ο αγώνας θα αποτελείται από δύο κατηγορίες και οι παρευρισκόμενοι θα έχουν την δυνατότητα να θαυμάσουν στην πίστα του Misano, όπου παραδοσιακά είναι και το επίκεντρο της γιορτής, τα Ducati V4 και Ducati V2 στα χέρια ορισμένων από τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου. 
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati για το πρόγραμμα WDW2022:
 
«ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ DUCATI
Οι αδιαμφισβήτητοι πρωταγωνιστές της WDW είναι προφανώς οι μοτοσυκλέτες της Ducati. Μπορείτε είτε να οδηγήσετε την Panigale σε έναν προσομοιωτή τελευταίας γενιάς, είτε να πάρετε μία αναμνηστική φωτογραφία με το Streetfighter να πλαγιολισθαίνει πάνω σε μία ειδική πλατφόρμα. Οι οπαδοί της Multistrada θα μπορούν να αναβιώσουν την ιστορία του μοντέλου μέσα από τα πιο αντιπροσωπευτικά μοντέλα από την απαρχή της ιστορίας της. 
 
Για τους λάτρεις των δύο και των τεσσάρων τροχών, θα μπορέσουν να δουν από κοντά το Audi RS Q e-tron το οποίο συμμετείχε στον αγώνα του Dakar και δίπλα του η DesertX με την αποκλειστική εμφάνισή σε μαύρο χρώμα, εμπνευσμένη από αυτό, αλλά και την Diavel 1260 Lamborghini δίπλα από τo Lamborghini Siàn FKP 37, από το οποίο προήλθε η έμπνευση για τη μοτοσυκλέτα.
 
ΜΙΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Σύμφωνα με την παράδοση, η Ducati θα μοιραστεί μία αποκλειστική παρουσίαση ενός νέου μοντέλου με τους συμμετέχοντες στο World Ducati Week. Εκεί θα έχει στηθεί ένα κλειστό δωμάτιο, μέσα στο οποίο οι συμμετέχοντες θα ανακαλύψουν ένα από τα νέα μοντέλα του 2023 που θα αποκαλυφθεί επίσημα στο ευρύτερο κοινό μετά το φθινόπωρο.
 
ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Μοτοσυκλέτες όχι μόνο για να τις θαυμάσεις και να τις εξερευνήσεις, αλλά πάνω από όλα για να τις οδηγήσεις. Τα μοντέλα της Ducati και τα Scrambler Ducati θα είναι διαθέσιμα για test ride γύρω από την πίστα του Misano. Οι λάτρεις της ταχύτητας θα μπορούν να κρατήσουν θέση στην πίστα με τη μοτοσυκλέτα τους, αλλά επίσης να κλείσουν και ένα test με το Panigale V4 S MY2022, το κόσμημα τεχνολογίας και επιδόσεων της Ducati. To Ducati Riding Academy θα δώσει επίσης το παρών στο WDW2022, αφιερωμένο στους φίλους της εταιρείας όλων των ηλικιών και κάθε επιπέδου εμπειρίας. Οι νεότεροι συμμετέχοντες θα μπορούν να πάρουν μία γεύση από το DRE Rookie, ενώ ‘μίνι-συνεδρίες’ του DRE Adventure με τα Multistrada V4 S, Scrambler Ducati Desert Sled και το ολοκαίνουργιο DesertX θα λάβουν χώρα για τους λάτρεις της περιπέτειας.
 
ΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ ΤΗΣ DUCATI
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι αναβάτες της Ducati θα συμμετάσχουν σε πολλές δραστηριότητες στην πίστα. Το Lenovo Race of Champions και ο γύρος της τιμής στην πίστα είναι μόνο δύο από τις περιπτώσεις στις οποίες οι θαυμαστές θα μπορέσουν να δουν και να έρθουν σε επαφή με τους ήρωες της Ducati από το παρόν και το παρελθόν.
 
ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΕΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ
Την Παρασκευή 22 Ιουλίου θα λάβει χώρα μία από τις πιο αναμενόμενες και αγαπημένες στιγμές για όλους τους Ducatisti: η παρέλαση της World Ducati Week ! Η στιγμή που η πίστα βλέπει όλους τους θαυμαστές και τις Ducati τους σε πρώτο ρόλο, με το σύνθημα “Let’ s Ride as One”. 
Ξεκινώντας με ένα γύρο της πίστας, ένα πολύχρωμο φίδι από μοτοσυκλέτες θα οδηγήσει χιλιάδες θαυμαστές στο Riccione για το Scrambler Beach Party. Οι εγκαταστάσεις για μπάνιο στη Samsara Beach στο Riccione θα φιλοξενήσουν ένα απόγευμα με μουσική και διασκέδαση υπό τη μουσική του παγκοσμίου φήμης Ιταλού DJ και παραγωγού Benny Benassi. 
 
Το απόγευμα του Σαββάτου 23 Ιουλίου θα ξεκινήσει με το αναπόφευκτο “Rustida” (τυπικό BBQ) που θα σερβιριστεί στην κεντρική ευθεία της πίστας από τους υπεύθυνους της Ducati. Το απόγευμα θα συνεχιστεί στο Santamonica Stadium of Misano, δίπλα από τα paddock της πίστας, οπού οι αναβάτες θα κάνουν τον παραδοσιακό χαιρετισμό στους Ducatisti. 
Στη συνέχεια το απόγευμα θα κορυφωθεί με την ενέργεια από τη μουσική της Meduza: το τρίο της ιταλικής house μουσικής, με πάνω από 15 εκατομμύρια ακροατές σε streaming σύνδεση. Για τη συμμετοχή στις απογευματινές εκδηλώσεις του World Ducati Week την Παρασκευή και το Σάββατο, είναι απαραίτητη η αγορά εισιτηρίου εισόδου στην εκδήλωση.»

Bajaj Mobility - Ιστορική ημέρα καθώς σβήνει η Pierer Mobility! Οι άνθρωποι που υπογράφουν το νέο κεφάλαιο της ΚΤΜ

Gottfried Neumeister CEO, 3 Ινδοί στο Εποπτικό Συμβούλιο! Ανακοίνωση πρώτων οικονομικών στοιχείων
Bajaj Mobility
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2026

Η αλλαγή του ονόματος της Pierer Mobility σε Bajaj Mobility είναι πλέον γεγονός, σύμφωνα με το πλάνο που είχε ανακοινωθεί από τον Νοέμβριο, όταν η Bajaj Auto είχε ολοκληρώσει την εξαγορά της ΚΤΜ. Νέο είναι και το site της εταιρείας, που θα το βρείτε πλέον υπό νέα ονομασία.

Η διαδικασία αναδιάρθρωσης της ΚΤΜ προχωρά, με τους Ινδούς ιδιοκτήτες να επιβλέπουν τον εξορθολογισμό του γκρουπ, που περιλαμβάνει τις KTM, Husqvarna και GASGAS στις μοτοσυκλέτες, την WP στις αναρτήσεις, και τις Husqvarna και GASGAS στα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Ως σύμβολο της συνέχειας της πορείας της ΚΤΜ στη νέα εποχή, ο Αυστριακός Gottfried Neumeister είναι ο νέος CEO της εταιρείας, με τρία από τα τέσσερα μέλη του Εποπτικού Συμβουλίου της Bajaj Mobility να είναι Ινδοί (Srinivasan Ravikumar επικεφαλής του Συμβουλίου, Dinesh Thapar Αντιπρόεδρος, Pradeep Shrivastava, μέλος). Το τέταρτο μέλος είναι ο Αυστριακός δικηγόρος Dr. Wulf Gordian Hauser LL.M.

Μερικές σημειώσεις σε σχέση με την αλλαγή. Το ότι ο Neumeister βρέθηκε στη θέση του CEO ήταν εξαρχής στο πρόγραμμα και συνεννοημένο, με τον Αυστριακό να βρίσκει τον δρόμο του προς τα πάνω ως άνθρωπος της Bajaj παράλληλα με τον ινδικό σχέδιο για την αναδιάρθρωση του γκρουπ. Αν τώρα η Bajaj απέλυσε τα περισσότερα στελέχη της ΚΤΜ, την ίδια ώρα κράτησε στη θέση τους όλους τους ανθρώπους που αποτελούσαν την “ψυχή” της αυστριακής εταιρείας ως R&D και τεχνικό προσωπικό.

Το μέλλον θα δείξει αν αυτοί θα παραμείνουν στις θέσεις τους, ή αν κάποια στιγμή αντικατασταθούν από άλλους, Ινδούς ή Αυστριακούς. Τέλος, αν οι Hero και ΤVS έχουν ξεκινήσει προσφάτως την “απόβαση” τους στην Ευρώπη, κάνοντας παρέα στην Royal Enfield, έρχεται τώρα η Bajaj να κάνει τη δική της κίνηση “ματ”, βάζοντας το όνομά της ως σφραγίδα ιδιοκτήτη στις KTM, Husqvarna και GASGAS, κερδίζοντας τους υπόλοιπους Ινδούς με μεγάλη διαφορά σε κύρος και στρατηγική, αφήνοντας τις δικές της μοτοσυκλέτες χαμηλού budget να αφορούν κυρίως την Ινδία και ένα πολύ μικρό μέρος της ευρωπαϊκής αγοράς ως... συμπλήρωμα.

Ας μην ξεχνάμε πως η Bajaj έχει επενδύσει και στην Triumph κατασκευάζοντας μαζί τους τα μικρά 400άρια. Με τον τρόπο αυτό η Ευρωπαϊκή πορεία της Bajaj, κάτι πάρα πολύ σημαντικό για λόγους εσωτερικής κατανάλωσης στην μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας του κόσμου, προχωρά με τρόπο διαφορετικό των υπολοίπων δύο βασικών παικτών.

Η Hero είναι η εταιρεία με την μεγαλύτερη ρευστότητα που έχει υπάρξει στην ιστορία της μοτοσυκλέτας. Βρίσκονται στην δεύτερη θέση παγκοσμίως μετά την Honda, έχοντας ξεπεράσει σε μονάδες συνολικής παραγωγής την Yamaha και έχουν τέτοιο ποσό διαθέσιμο ΑΜΕΣΑ που θα μπορούσαν να εξαγοράσουν αύριο, την δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία της Ιαπωνίας. Για αυτούς η Ευρωπαϊκή πορεία είναι ένα ανοικτό ενδεχόμενο εδώ και χρόνια και φέτος το ξεκινούν με τρόπο που κανείς, ποτέ, δεν έχει ξανά κάνει. Ως marketing στις υπόλοιπες αγορές! Μία τεράστια επένδυση λοιπόν, όπως αυτή της εξάπλωσης στην ήπειρο με τον υψηλότερο ανταγωνισμό στη μοτοσυκλέτα, γίνεται για λόγους προώθησης. Αργότερα θα δουν πώς θα εξελιχθεί, προς το παρόν όμως, είναι για εκείνους ζήτημα κύρους το να έρθουν εδώ στην Ευρώπη. Είναι τέτοια η ζύμωση της αγοράς της Ινδίας που διοχοτεύουν πλέον τον ανταγωνισμό τους σε ένα νέο τελείος πεδίο μάχης. Ως προς απάντηση σε αυτό η Bajaj έχει κάνει μία κίνηση τελείως διαφορετική από την Hero και την TVS και μάλιστα είναι πιο κοντά από εκείνους στο να έχει και κέρδος από αυτή την κίνηση. Προς το παρόν -φυσικά- απλά επενδύει:

Παράλληλα με τη μετονομασία του Pierer Mobility Group, τόσο στα χαρτιά όσο και στο διαδίκτυο, όπου άλλαξε όνομα ο ιστότοπος του γκρουπ, η Bajaj Mobility AG έδωσε στη δημοσιότητα ως πρώτο ανακοινωθέν στη νέα εποχή τα προκαταρκτικά στοιχεία εσόδων και πωλήσεων για το 2025.

Τα σημαντικότερα σημεία έχουν ως εξής:

  • Έσοδα λίγο πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ (-46 %)
  • Πωλήσεις μοτοσικλετών: 209.704 μοτοσικλέτες (-28 %) με θετική τάση στο δεύτερο εξάμηνο
  • Επιτυχής μείωση αποθεμάτων κατά περισσότερο από 100.000 μοτοσυκλέτες
  • Πωλήσεις ηλεκτρικών ποδηλάτων και ποδηλάτων: 64.110 (-40 %)
  • Μείωση του αριθμού των εργαζομένων στον όμιλο κατά περίπου 500

Πιο αναλυτικά, η Bajaj Mobility AG αναμένει ενοποιημένα έσοδα λίγο πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ για το προηγούμενο οικονομικό έτος 2025, το οποίο αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 46 %.

Εστιάζοντας στα θετικά, ο όμιλος Bajaj Mobility πούλησε 80.464 μοτοσυκλέτες το δεύτερο εξάμηνο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 60% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του έτους (H1: 50.334 μονάδες). Επιπλέον, 43.956 μοτοσυκλέτες πωλήθηκαν μέσω του στρατηγικού συνεργάτη Bajaj Auto το δεύτερο εξάμηνο του έτους (H1: 34.950 μονάδες). Οι συνολικές πωλήσεις μοτοσυκλετών του ομίλου για το οικονομικό έτος 2025 ανήλθαν έτσι σε 209.704 μονάδες (-28%).

Η μείωση των αποθεμάτων μοτοσυκλετών κατά 101.153 μονάδες (στις 31 Δεκεμβρίου 2024 ήταν 248.580, με το αδιάθετο στοκ να μειώνεται στις 147.427 μοτοσυκλέτες στις 31 Δεκεμβρίου 2025) αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην αναδιάρθρωση της KTM.

Στο πλαίσιο του κλεισίματος του τμήματος ποδηλάτων, πωλήθηκαν 64.110 ηλεκτρικά ποδήλατα και ποδήλατα (προηγούμενο έτος: 106.311).

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας αναδιάρθρωσης το 2025, η KTM AG θα ξεκινήσει μια παγκόσμια αναδιάρθρωση. Ο στόχος είναι η βιώσιμη ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας μέσω της μείωσης των σταθερών εξόδων, της εξορθολογισμού των δομών, της εστίασης στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων και έργων και της βελτιστοποίησης του διεθνούς δικτύου εγκαταστάσεων και διαχείρισης. Στο πλαίσιο αυτής της απαραίτητης αναδιάρθρωσης, είναι αναπόφευκτη η μείωση περίπου 500 θέσεων εργασίας, κυρίως σε θέσεις μισθωτών και μεσαίων στελεχών. Ο αριθμός των εργαζομένων στις 31 Δεκεμβρίου 2025 ήταν 3.794 (προηγούμενο έτος: 5.310).

Τα προκαταρκτικά βασικά μεγέθη του Bajaj Mobility Group για το οικονομικό έτος 2025 θα δημοσιευθούν στις 29 Ιανουαρίου 2026.

Ετικέτες