Ξεκινά η παραγωγή του νέου εργοστασίου της BMW στην Βραζιλία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/10/2016

Χθες, η BMW γιόρτασε μια σημαντική επέκταση στην παραγωγή μοτοσυκλετών, εγκαινιάζοντας το καινούργιο της εργοστάσιο στην Βραζιλία. Η εταιρεία ξεκίνησε επίσημα τις εργασίες στο εργοστάσιο στο Manaus, το πρώτο εργοστάσιο που ανήκει 100% στην BMW και βρίσκεται εκτός Γερμανίας.
Η συνολική επένδυση φτάνει στο ύψος των 10,5 εκατομμυρίων ευρώ και τα πρώτο μοντέλο που θα βγει από τις γραμμές παραγωγής στο Manaus θα είναι ένα BMW F700GS. Αργότερα, μέσα στη χρονιά, θα ακολουθήσουν τα F800GS / Adventure, F800R, R1200GS / Adventure, S1000R, S1000RR και S1000XR.
Η αρχική δυναμικότητα του εργοστασίου θα είναι περίπου στις 10.000 μοτοσυκλέτες ετησίως, ενώ ήδη εργάζονται εκεί 175 υπάλληλοι και έχουν ξεκινήσει συνεργασίες με 45 τοπικούς προμηθευτές. Οι αριθμοί αυτοί αναμένεται να αυξηθούν, ανάλογα με την ζήτηση της εγχώριας αγοράς.
Ο Πρόεδρος της BMW Motorrad, Stephan Schaller, δήλωσε πως "η BMW Motorrad επεκτείνει την παραγωγή μοτοσυκλετών παγκοσμίως για να επιτύχει μια υγιή επιχειρηματική ανάπτυξη. Η Βραζιλία είναι μια σημαντική αγορά γι' αυτήν την στρατηγική και διαβλέπουμε μεγάλη δυναμική για τη χώρα, τόσο μεσοπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα. Γι' αυτό αποφασίσαμε να κατασκευάσουμε το πρώτο εργοστάσιο 100% ιδιοκτησίας του BMW Group εκτός Γερμανίας, στο Manaus."
Οι εγκαταστάσεις είναι χτισμένες σε μια έκταση 10.000 τετραγωνικών μέτρων και χρειάστηκαν εννέα μήνες για να ολοκληρωθεί η κατασκευή. Διαθέτει ό,τι πιο σύγχρονο στον εξοπλισμό του, ενώ η BMW εγγυάται ότι το προσωπικό έχει λάβει μια υψηλού επιπέδου εκπαίδευση για να πληροί τα στάνταρ της εταιρείας.

KTM και FANTIC εκτός EICMA 2025: Για διαφορετικούς λόγους και με άλλο μήνυμα η κάθε απουσία

Θα λείπουν DAINESE και ALPINESTARS επίσης για άλλους λόγους
KTM και FANTIC εκτός EICMA 2025: Για διαφορετικούς λόγους και με άλλο μήνυμα η κάθε απουσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/10/2025

Μία δικαιολογημένη απουσία θα έχει η KTM από την φετινή EICMA, την μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου, παρόλο που σύσσωμη η ομάδα marketing αλλά και στελέχη από το τμήμα παραγωγής θα είναι εκεί για να δουν τα νέα μοντέλα, όπως δήλωσαν απευθείας στο MOTO.

Η απουσία της KTM από την φετινή Έκθεση είναι απόλυτα δικαιολογημένη, όχι μόνο γιατί πέρασε την μεγαλύτερη κρίση της σύγχρονης ιστορίας της από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90 όταν ανέλαβε ο Pierer, αλλά κυρίως γιατί όλα τα νέα μοντέλα της χρονιάς, τα έχει ήδη δείξει στην EICMA 2024!

Με ναυαρχίδα την σειρά 1390 που ξεκινά τώρα την εμπορική της πορεία, έναν χρόνο μετά και ενώ έχει ήδη ανακοινώσει από καιρό την αλλαγή του σε μοντέλο 2026, η KTM δεν θα είχε να δείξει κάτι νέο πηγαίνοντας στην EICMA. Δεσμεύτηκε όμως να επιστρέψει το 2026 που θα έχει νέα μοντέλα να μας δείξει. Μία καλή κίνηση θα ήταν να φτιάξει ένα περίπτερο μόνο με την λέξη «ΕΠΙΣΤΡΕΨΑΜΕ» αλλά ταυτόχρονα θα ήταν και μία ανούσια σπατάλη που δεν θα ταίριαζε με το νέο προφίλ της εταιρείας που θέλει να δείξει πως επικρατεί η σύνεση και ο σωστός προγραμματισμός.

Κι ενώ στην περίπτωση της KTM η απουσία της από την φετινή EICMA σχετίζεται με τον απόηχο των πρόσφατων προβλημάτων για τα οποία όμως έχει βρεθεί λύση, η απουσία της FANTIC οφείλεται σε αυτά που τώρα αντιμετωπίζει.

Η Ιταλική εταιρεία που λειτουργούσε ως η χωμάτινη πλευρά της YAMAHA, κατά κύριο λόγο, είχε πέρσι μία έντονη παρουσία στην EICMA δεσμεύοντας μάλιστα και χώρο συνεδριάσεων όπου παρουσίασε σειρά νέων μοντέλων σε αντιπροσώπους και δημοσιογράφους. Ένα πρόσθετο δηλαδή έξοδο για την παρουσίαση των νέων μοντέλων του 2025 καθώς είχε και δικό της περίπτερο.

Τα πράγματα δεν πηγαίνουν καλά για την FANTIC και παρόλο που υπάρχει αισιοδοξία για το μέλλον, δεν τα έχει αφήσει πίσω της να ζει τώρα στον απόηχό τους, όπως η KTM.

Δύο από τις μεγαλύτερε εταιρείες στον χώρο του αξεσουάρ και του εξοπλισμού αναβάτη επίσης θα λείπουν. Η DAINESE βρίσκεται επίσης σε κρίση και πλέον έχει εξαγοραστεί από τους πιστωτές της. Επίσης εδώ υπάρχει αισιοδοξία για το μέλλον, όμως ταυτόχρονα δεν βρίσκεται πλέον στα χέρια κάποιου παθιασμένου που έχει και τους κατάλληλους πόρους, ώστε να είναι βέβαιο πως θα προχωρήσουν σε εξυγίανση ή τελικά θα επιλεχθεί ο δρόμος της διάλυσης. Το πλάνο πάντως αυτή την στιγμή είναι να ακολουθήσουν το πρώτο, αισιόδοξο, σενάριο.

Με έναν από τους μεγάλους ανταγωνιστές, όπως επίσης και με έναν πρώην αντίδικο καθώς οι δύο εταιρείες έχουν περάσει και από αυτή την σχέση, η ALPINESTARS έχει επιλέξει και αυτή τον δρόμο της απουσίας.

Δεν είναι μία καλή περίοδος αυτή που διανύουμε για τον χώρο του αξεσουάρ, καθώς η αγορά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται σε ύφεση στην Β.Ευρώπη με μικρότερα προβλήματα στον Νότο, που από μόνος του όμως δεν αρκεί για να φέρει την εξισορρόπηση. Παρότι η ALPINESTERS δεν αντιμετωπίζει, αυτή την στιγμή, κάποιο πρόβλημα που θα την κρατούσε μακριά από την μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του κόσμου, έχει ήδη πραγματοποιήσει ένα άνοιγμα προς το γενικό κοινό και δεν αποκλείεται να έχει διαθέσει προς εκείνη την κατεύθυνση, τους σημαντικούς πόρους που απαιτεί ένα τέτοιο εγχείρημα.

Σε κάθε περίπτωση η EICMA είδε πολύ μεγαλύτερες απουσίες τα χρόνια αμέσως μετά την πανδημία και αναμένεται και φέτος, να είναι το μεγαλύτερο μοτοσυκλετιστικό γεγονός της χρονιάς. Όπως κάθε φορά, το MOTO θα είναι εκεί με την καλύτερη, όπως εσείς λέτε, απευθείας ενημέρωση μέσα από την ΈΚΘΕΣΗ!

Ετικέτες