Yamaha - Δεύτερη επενδυτική εταιρεία για νέες τεχνολογίες

Με συνολικό ύψος επένδυσης 100 εκατομμυρίων δολαρίων Η.Π.Α.
Yamaha 2nd tech fund
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/3/2023

Η Yamaha Motor ανακοίνωσε την ίδρυση δεύτερης επενδυτικής εταιρείας του ομίλου στο θέμα των νέων τεχνολογιών, υπό την ονομασία Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P. II., με συνολικό ύψος επένδυσης 100 εκατομμυρίων δολαρίων Η.Π.Α.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:

"Η επένδυση αφορά σε βάθος χρόνου 10 ετών, με βάση τις Η.Π.Α., και στόχο την εξερεύνηση νέων τεχνολογιών και ευκαιριών, για επέκταση των δραστηριοτήτων της Yamaha και για την εύρεση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων.

Η κίνηση αυτή της Yamaha έρχεται μετά την ίδρυση της πρώτης επενδυτικής εταιρείας της Iwata για τον ίδιο σκοπό, υπό την ονομασία Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P., το 2018.

Η έρευνα για τις εταιρείες στις οποίες θα γίνουν επενδύσεις από τα κονδύλια της Yamaha θα γίνει μέσω της Yamaha Motor Ventures (YMV).

Το 2015 η Yamaha Motor είχε ιδρύσει την YMV στη Silicon Valley των Η.Π.Α., ως την εταιρεία εταιρικού επενδυτικού κεφαλαίου της, ιδρύοντας στη συνέχεια την Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P. το 2018, και κατόπιν την Yamaha Motor Sustainability Fund το 2022, για επενδύσεις σε εταιρείες που εργάζονται πάνω σε προβλήματα που αφορούν στο περιβάλλον.

Στο νέο μεσοπρόθεσμο πλάνο διαχείρισης της εταιρείας (2022-2024) που ανακοινώθηκε τον Φεβρουάριο του 2022, η Yamaha Motor όρισε αρκετές “Νέες Επιχειρήσεις” και “Επιχειρήσεις Ανάπτυξης” ως “Στρατηγικά Επιχειρηματικά Πεδία”.

Ως μέρος της διαχείρισης του επιχειρηματικού χαρτοφυλακίου της, η Εταιρεία θα διανείμει διαχειριστικούς πόρους σε αυτές τις επιχειρήσεις, ώστε να τις εξελίξει σε μελλοντικούς βασικούς τομείς εμπορικής / επαγγελματικής δραστηριότητας. Για αυτές τις νέες επιχειρήσεις, η Εταιρεία θα προωθήσει τη δημιουργία νέας αξίας, μοναδικής για τη Yamaha Motor, μέσα από τη συν-δημιουργία συνεργασιών και με τις τεχνολογίες και την εξειδίκευση που έχει αποκτήσει μέχρι σήμερα.

Στόχος της Yamaha η επένδυση σε startup που ασχολούνται με καινοτόμες τεχνολογίες στα πεδία των μεταφορών, της ρομποτικής, των δεδομένων και της τεχνητής νοημοσύνης, σε fintech / insuretech, ψηφιακής υγείας και ευεξίας (wellness)."

Ετικέτες

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.