Η Triumph μπαίνει στο Motocross! Επιβεβαίωση MOTO για το χρονοδιάγραμμα

Παρουσίασε στις ΗΠΑ την Triumph Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2022

Η Triumph μόλις ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την σύσταση της Triumph Racing και την είσοδό της στο Motocross από την σεζόν 2024. Αρχικά θα αγωνιστεί στην MX2 με δική της μοτοσυκλέτα 250 κυβικών κι έπειτα το 2025 θα μπει και στην μεγάλη κατηγορία με επίσης δική της μοτοσυκλέτα, 450 κυβικών.

Οι Άγγλοι είχαν αποκαλύψει τα σχέδιά τους να αναπτύξουν γκάμα χωματερών μοτοσυκλετών τον περασμένο Ιούλιο, κάνοντας λόγο για συμμετοχή τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Έκτοτε δεν υπάρχει καμία απολύτως αναφορά σχετικά με το τι ετοιμάζουν.

Ωστόσο το ΜΟΤΟ είχε μία δυνατή αποκλειστικότητα πριν από δέκα μήνες περίπου, όταν αποκαλύψαμε πως το πλάνο της Triumph έχει ορίζοντα την τριετία και πως πριν αυτή ολοκληρωθεί, θα έχουν ξεκινήσει την αγωνιστική τους δραστηριότητα!

Πράγματι, η σημερινή ανακοίνωσή τους συμπίπτει με το άρθρο του ΜΟΤΟ!

Εξίσου σημαντική είναι όμως η ανακοίνωση για την δημιουργία της Triumph Racing, το HRC της Triumph δηλαδή, που θα συμπεριλάβει όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph, από την προμήθεια κινητήρων στην Moto2, από τα supersport, μέχρι και το Motocross που θα ξεκινήσει την ενεργό δράση από το 2024.

Μπορεί το 2024 να φαίνεται μακριά, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς μιλάμε για ανάπτυξη ολοκαίνουριων κινητήρων και μάλιστα σε ένα αγωνιστικό επίπεδο με το οποίο η Triumph δεν έχει ασχοληθεί στην σύγχρονη ιστορία της και το παρελθόν της στο Motocross χάνεται σε βάθος μεγαλύτερο των δύο γενεών, άρα είναι πρακτικά μηδενικό.

Θυμηθείετε το άρθρο του MOTO που τώρα επιβεβαιώνεται:
Triumph αποκλειστικό II: Πότε θα κάνει επίθεση στα παγκόσμια πρωταθλήματα MX & Enduro - Για πρώτη φορά το χρονοδιάγραμμα!

 

Η Triumph Racing δεν έδειξε μοτοσυκλέτα σε αυτό το στάδιο και έπραξαν πολύ καλά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν αποκαλύψει στον ανταγωνισμό το τι ετοιμάζουν και πόσο μακριά βρίσκονται από την πλάνο υλοποίησής τους.

 

Ο κινητήρας όπως είπαμε θα είναι ολοκαίνουριος, δικής τους σχεδίασης και κατασκευής από λευκό χαρτί να και οι πληροφορίες που έρχονται είναι πως έχουν μελετήσει πολύ καλά την Husqvarna και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις λύσεις του, όπως επίσης έχουν εμπνευστεί και για το πλαίσιο.

Σε κάθε περίπτωση η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στην κατηγορία είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το Motocross και το Enduro για να κάνουν περισσότερα βήματα εμπρός!

Για το Motocross η Triumph Racing που δεν έχει και δική της αγωνιστική εμπειρία, έχει επιλέξει να συνεργαστεί με τον Thierry Chizat-Suzzoni, έναν από τους πιο έμπειρους και επιτυχημένους ιδιοκτήτες ομάδων. Ο Thierry θα ενσωματώσει στην Triumph Racing την δική του ομάδα, στελεχώνοντας το χωματερό τμήμα. Αυτό σημαίνει πως ο Thierry φέρνει μαζί του τον έμπειρο διευθυντή ομάδας Vincent Bereni, τους μηχανικούς και τα στελέχη που θα αναλάβουν τον εξαιρετικά φιλόδοξο στόχο της Triumph Racing να βρίσκεται στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2025!

Να θυμίσουμε πως μέχρι πέρσι ο Bereni είχε την εργοστασιακή υποστήριξη της Kawasaki και έφτασε μόλις πέντε βαθμούς από την κατάκτηση του τίτλου που πήγε τελικά στην Red Bull KTM και τον Jeffrey Herlings.

Από πλευράς ομάδας η Triumph δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερη επιλογή και δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που η ανακοίνωση γίνεται σε ώρα ΗΠΑ. Εκεί χτυπά η καρδιά του Motocross και η κατάκτηση της αγοράς της Αμερικής θα σημαίνει εκτόξευση των πωλήσεων παγκοσμίως, όπως φυσικά και μία μπόλικη συσσωρευμένη εμπειρία, ιδιαίτερα πολύτιμη προς την σταδιακή ανάπτυξη της χωματερής γκάμας, όπως είναι ο απώτερος στόχος.

Η συνεργασία μεταξύ της Triumph και του Thierry θα είναι μακροπρόθεσμη και αντανακλά τον κοινό στόχο που υπάρχει για την κορυφή, ενώ αποτελεί και δέσμευση για ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της Triumph Racing στους αγώνες. Ως μέρος του χαρτοφυλακίου δεσμεύσεων της Triumph Racing, η ομάδα των Thierry και Vincent θα επικεντρωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM - σε MX2 και MXGP, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογίας και ταλέντου για την οικοδόμηση της μελλοντικής δύναμης της Triumph στους διεθνείς αγώνες motocross.

Το ρεκόρ αγώνων του Thierry και του Vincent μιλάει από μόνο του - με περισσότερες από 80 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και την φήμη για άριστη τεχνική προετοιμασία των ομάδων. Θα συνεργάζονται απευθείας με το εσωτερικό τμήμα μηχανικού σχεδιασμού της Triumph, το οποίο έχει επιφορτιστεί με την εξέλιξη της ολοκαίνουργιας γκάμας μοτοσυκλετών MX και Enduro, ενώ στα πρώτα βήματα δοκιμών συμβουλευτικό ρόλο είχαν οι Ricky Carmichael και Ivan Cervantes!

Η έδρα της Triumph Racing θα παραμείνει στο Hinckley, στο ιστορικό εργοστάσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, εκεί όπου βρίσκεται η έρευνα, ο σχεδιασμός, η μηχανολογική ανάπτυξη και η κατασκευή πρωτοτύπων της μάρκας. Η η ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα έχει έδρα στην αγωνιστική εγκατάσταση του Thierry κοντά στο Αϊντχόβεν στην Ολλανδία, όπου θα στεγαστούν το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, οι λειτουργίες και η αγωνιστική εξέλιξη. Οι ομάδες μηχανικών στο εργοστάσιο της Triumph και η ομάδα αγώνων συνεργάζονται στενά για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων του πλαισίου και του κινητήρα μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών που βρίσκεται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη, προχωρώντας προς τον πρώτο αγώνα MX2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2024.

 

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας, σε συνέχεια της επίσημης παρουσίασης που μόλις έλαβε μέρος, οι δοκιμές των νέων Triumph Motocross και Enduro βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και πληροφορίες για τις προδιαγραφές, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα εξαρτήματα κάθε μοντέλου θα δημοσιευτούν σε εύθετο χρόνο, μαζί με περισσότερα νέα για την είσοδο της Triumph Racing σε περαιτέρω Πρωταθλήματα και κορυφαίες κατηγορίες.

 

Ο Nick Bloor - CEO, Triumph δήλωσε:

«Η νέα μας συνεργασία με τον Thierry καταδεικνύει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Triumph να αγωνίζεται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων. Μοιραζόμαστε το πάθος μας για απόδοση παγκόσμιας κλάσης και η εμπειρία που φέρνουν ο Thierry και η ομάδα του θα αποδειχθεί ανεκτίμητη στα φιλόδοξα σχέδιά μας να αφήσουμε το στίγμα μας σε ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτάθλημα. Η είσοδός μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM με μια εργοστασιακά υποστηριζόμενη ομάδα της Triumph Racing σηματοδοτεί μια στιγμή ορόσημο στην αρχή της νέας μας καμπάνιας αγώνων εκτός δρόμου στο κορυφαίο επίπεδο».

 

Ο Thierry Chizat-Suzzoni – Ιδιοκτήτης Αγωνιστικής Ομάδας Triumph (MX2 και MXGP) δήλωσε:

«Η Triumph έχει αναλάβει μια σημαντική δέσμευση να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα MX και να πάρει μέρος σε αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM. Είμαι χαρούμενος που η ομάδα μου θα είναι η επίσημη Αγωνιστική Ομάδα της Triumph σε MX2 και MXGP. Ο Nick Bloor και το Διοικητικό Συμβούλιο της Triumph έχουν κάνει πολύ ξεκάθαρες τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες τους και βλέπω τεράστιο πάθος από όλους στο Εργοστάσιο. Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο στη μοτοσυκλέτα, φαίνεται υπέροχη, έχει ταχύτητα στην πίστα και ο Vincent και το προσωπικό μου εργάζονται με τους μηχανικούς στο Hinckley για να το φτιάξουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο για είσοδο στο Πρωτάθλημα MX2 το 2024. Το MXGP συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο, είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα και ανυπομονώ να πάω σε αγώνες με την Triumph».

 

Ο David Luongo – CEO, Infront Moto Racing δήλωσε:

«Είναι σπουδαία νέα! Ίσως ένα από τα σημαντικότερα των τελευταίων ετών. Η Infront Moto Racing θα υποδεχθεί έναν νέο κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 και MXGP. Μιλάμε για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Triumph θα ενταχθεί στο πρωτάθλημά μας από το 2024 με πλήρες πρόγραμμα στις κατηγορίες MX2 και MXGP. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική ανακοίνωση και είναι ένα φανταστικό σημάδι για το ενδιαφέρον και τη σημασία του MXGP στη διεθνή σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα τελευταία 20 χρόνια, το MXGP αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως. Με μέσο όρο 19 αγώνες ετησίως, παρέχει την καλύτερη πλατφόρμα στους κατασκευαστές για να αναπτύξουν τις μοτοσυκλέτες, τα εξαρτήματά τους και να τα προβάλλουν παγκοσμίως. Από την Ασία έως τη Νότια Αμερική, περνώντας από την Ευρώπη, το MXGP καλύπτει όλες τις διαφορετικές αγορές και αγγίζει τους περισσότερους από τους οπαδούς στον κόσμο. Με μεγάλη υπερηφάνεια και ενθουσιασμό καλωσορίζουμε την Triumph στο MXGP και της ευχόμαστε πολλές επιτυχίες τα επόμενα χρόνια και έναν μεγάλο ανταγωνισμό με τις άλλες Εργοστασιακές Ομάδες που είναι ήδη παρούσες!».

 

Ο Jeremy Appleton - Global Racing Manager, Triumph δήλωσε:

«Το λανσάρισμα της Triumph Racing είναι ένα κομβικό βήμα στο ταξίδι μας για να φέρουμε την Triumph στην κορυφή των αγώνων, μπαίνοντας σε ένα ευρύτερο φάσμα αγωνιστικής δράσης. Με βάση την επιτυχία της Triumph ως αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και τη συμμετοχή μας στους αγώνες Supersport, η μετάβαση σε MX2 και MXGP ανοίγει την πόρτα σε ένα στρατηγικά σημαντικό νέο κεφάλαιο στους αγώνες εκτός δρόμου και σε κορυφαίο επίπεδο. Γνωρίζουμε καλά τις απαιτήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αυτός είναι ο λόγος για τη σύναψη της συνεργασίας με τον Thierry. Μαζί με τον Vincent, η προσέγγισή τους στους αγώνες και στην ανάπτυξη των επιδόσεων είναι εντυπωσιακή και ανυπομονούμε να εξελίξουμε τις νέες μας μοτοσυκλέτες μαζί και να προσθέσουμε σκαλοπάτια, στην επιτυχία που έχουν ήδη πετύχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross».

 

Ο Ricky Carmichael – Πρέσβης Εκτός Δρόμου, Triumph δήλωσε:

«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με τα σημερινά νέα. Το περιμέναμε εδώ και καιρό. Από την αρχή αυτού του έργου με την Triumph, έχω μείνει έκπληκτος με το πόσο σκληρά εργάζονται όλοι. Δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ολόκληρη η ομάδα Ε&Α και μηχανικής που συμμετείχαν στην ανάπτυξη των μοτοσυκλετών έχουν κάνει μια απολύτως απίστευτη δουλειά. Από τα πρώτα στάδια των πρωτοτύπων με εξέπληξε πραγματικά το πόσο καλή ήταν η απόδοση, και καθώς βρίσκομαι στο Ηνωμένο Βασίλειο δοκιμάζοντας την νεότερη εξέλιξή του, μπορώ να σας πω ότι έχει τις δυνατότητες να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο και εγώ προσωπικά πιστεύω ότι στους αναβάτες, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες, θα τους αρέσουν πολύ όλη η γκάμα των εκτός δρόμου μοντέλων, που έχουμε αναπτύξει!»

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

Το ίδιο και ο Kay De Wolf της Husqvarna στην MX2
motomag MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/3/2024

Στην Ισπανία συνέβη ότι και στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Αργεντινή. Οι Jorge Prado (GASGAS) και Kay De Wolf (Husqvarna), έφυγαν νικητές στις κατηγορίες MXGP και ΜΧ2, με τους υπόλοιπους αναβάτες και των δύο κατηγοριών να μην μπορούν σε καμία των περιπτώσεων να ακολουθήσουν τον αγωνιστικό ρυθμό των πρωτοπόρων του πρωταθλήματος.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

MXGP

Ο Jorge Prado μετά την νίκη που πέτυχε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Αργεντινή, έφτασε στον εντός έδρας αγώνα για αυτόν στην Ισπανία ως το απόλυτο φαβορί.

Ο αναβάτης της GASGAS στον δεύτερο γύρο της χρονιάς έδειξε με το καλημέρα πως στην πίστα Intu Xanadú Arroyomolinos δεν είχε κανένα αντίπαλο. Η αγωνιστική ανωτερότητα του Prado ήταν εμφανής από τον προκριματικό αγώνα καθώς εκεί επικράτησε χωρίς να αντιμετωπίσει κανένα απολύτως πρόβλημα.

Το ίδιος έμελλε να συμβεί όμως και στους δύο κυρίως αγώνες της ημέρας. Ο αναβάτης της GASGAS στον πρώτο αγώνα με το που έπεσαν οι μπάρες πήρε το Holeshot και έγινε άφαντος. Ο Prado ο οποίος οδήγησε από την αρχή μέχρι το τέλος τον αγώνα σε κανένα σημείο δεν ανησύχησε και αυτό φάνηκε από την διαφορά των οκτώ δευτερολέπτων που είχε από τον δεύτερο Tim Gajser (Team HRC).

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

Ο αναβάτης της Honda για να φτάσει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου χρειάστηκε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Romain Febvre ο οποίος μέχρι το μέσο του αγώνα βρισκόταν στη δεύτερη θέση. Ο αναβάτης της Kawasaki όχι μόνο δεν κράτησε την δεύτερη θέση αλλά στο τέλος του αγώνα βρέθηκε στην τέταρτη θέση της κατάταξης.

Πίσω από τον Gajser βρέθηκε ο Jeffrey Herlings (KTM) ο οποίος πανηγύρισε ένα σημαντικό βάθρο καθώς καάφερε να κρατήσει πίσω του τόσο τον Febvre όσο και τον Maxime Renaux (Monster Energy Yamaha), ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα στην πέμπτη θέση.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

Η ιστορία του δεύτερου αγώνα δεν ήταν πολύ διαφορετική. Για άλλη μια φορά, ο Prado πήρε την πρωτιά από νωρίς και δεν κοίταξε ποτέ πίσω του, με τον αναβάτη της GASGAS να κάνει το απόλυτο φεύγοντας από την Ισπανία με το μέγιστο των βαθμών.

Διαφορά δεν είχαμε όμως ούτε στη δεύτερη θέση, ο Gajser της Honda ο οποίος σε κανένα σημείο του αγώνα δεν μπόρεσε να βρεθεί κοντά στο Prado αποφάσισε πως η δεύτερη θέση ήταν ένα καλό αποτέλεσμα καθώς θα καρπωνόταν πολύτιμους βαθμούς.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

Αλλαγή είχαμε στο τρίτο σκαλί του βάθρου σε σχέση με τον πρώτο αγώνα. Ο Febvre της Kawasaki κατάφερε να τερματίσει στην τρίτη θέση αφήνοντας πίσω του αυτή τη φορά τον Herlings της KTM. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Calvin Vlaanderen ο οποίος με τη σειρά του ήταν ο πρώτος αναβάτης της Yamaha στον δεύτερο αγώνα.

Όσον αφορά την βαθμολογία ο Jorge Prado (GASGAS) προηγείται έχοντας 114 βαθμούς, με τον Tim Gasjer (Honda), να βρίσκεται στη δεύτερη θέση έχοντας 104 βαθμούς. Ο Romain Febvre (Kawasaki) με 92 βαθμούς βρίσκεται στην τρίτη θέση.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

MX2

Στην κατηγορία της ΜΧ2 άπαντες περίμεναν να δουν μάχες και συναγωνισμό καθώς αυτά τα δύο έλειψαν στην μεγάλη κατηγορία της MXGP.

Με του ξεκίνησε ο πρώτος αγώνας ο Simon Langenfelder (GASGAS) είχε ξεκινήσει καλύτερα όλων καταφέρνοντας να πάρει μία ανάσα από τους αναβάτες της Yamaha, Thibault Benistant και Rick Elzinga. Από την άλλη κακή ήταν η εκκίνηση των αναβατών της Husqvarna Kay de Wolf και Lucas Coenen οι οποίοι βρέθηκαν αρκετά πίσω από τους πρωτοπόρους.

Και ενώ όλα έδειχναν πως ο Langenfelder κρατούσε μία διαφορά ασφαλείας, αυτό άλλαξε δέκα λεπτά πριν το τέλος του αγώνα. Ο Kay De Wolf με συνεχόμενους ταχύτερους γύρους κατάφερε να περάσει όποιον βρήκε μπροστά του, φτάνοντας σε απόσταση βολής από τον Langenfelder.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

Ο αναβάτης της Husqvarna με μία εξαιρετική κίνηση πέρασε τον Langenfelder βάζοντας πλώρη για την πρώτη νίκη της ημέρας. Αυτή ήρθε λίγα λεπτά αργότερα με τον Kay De Wolf να πανηγυρίζει έντονα την νίκη του στον πρώτο αγώνα της Ισπανίας. Πίσω από τον De Wolf βρέθηκε ο Langenfelder, με τον Lucas Coenen να συμπληρώνει το βάθρο. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Liam Everts (KTM), με τον Mikkel Haarup (Triumph) να συμπληρώνει την πεντάδα.

Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας ο Sacha Coenen ήταν αυτός που πήρε το holeshot με τον Andrea Adamo (ΚΤΜ), να τον παρακολουθεί στενά. Σε αντίθεση με τον πρώτο αγώνα ο Kay de Wolf είχε κάνει καλή εκκίνηση φτάνοντας πίσω από τους δύο πρωτοπόρους.

Ο De Wolf λίγους γύρους αργότερα δεν άργησε να κάνει την κίνηση του, με τον αναβάτη της Husqvarna να περνά στην πρώτη θέση. Ο Adamo που ήταν πίσω του δεν είχε σκοπό να αφήσει τον De Wolf να πάρει και τη δεύτερη νίκη της ημέρας. Ο αναβάτης της ΚΤΜ πίεσε στους τελευταίους γύρους τον De Wolf καταφέρνοντας να περάσει μπροστά του.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP

Ο Adamo στη συνέχεια έκανε έναν αγώνα τακτικής κρατώντας πίσω του τον De Wolf μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Ο De Wolf ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση κατάφερε με αυτό το αποτέλεσμα να πάρει την συνολική νίκη στην Ισπανία.

Στο βάθρο του δεύτερου αγώνα στην ΜΧ2 κατηγορία ανέβηκε ο Simon Langenfelder, με τους Lucas Coenen και Thibault Benistant να τερματίζουν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Στην βαθμολογία της ΜΧ2 κατηγορίας, ο Kay De Wolf (Husqvarna) προηγείται έχοντας 113 βαθμούς. Ο Simon Langenfelder με 101 βαθμούς βρίσκεται στη δεύτερη θέση, με τον Andrea Adamo να φιγουράρει στην τρίτη θέση με 82 βαθμούς.

Επόμενος σταθμός για τον θίασο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross η Σαρδηνία όπου στις 7 Απριλίου θα διεξαχθεί ο τρίτος γύρος της χρονιάς.

MXGP, 2ος γύρος, Ισπανία – O Prado με GASGAS μία κατηγορία μόνος του στην MXGP MXGP

 

Ετικέτες