H KTM SEE στο Πανελλήνιο ΜΧ

"Ready to Race" για το πρωτάθλημα της φετινής χρονιάς
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/2/2017

Η KTM South East Europe, η επίσημη αντιπροσωπεία της ΚΤΜ στην Ελλάδα με την παραδοσιακά δυνατή παρουσία στους χωμάτινους αγώνες, παρουσιάζει με το ακόλουθο δελτίο τύπου, την ομάδα με την οποία θα διεκδικήσει και φέτος τους τίτλους σε όλες τις κατηγορίες του πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross 2017:

Δελτίου Τύπου

Η ΚΤΜ SOUTH EAST EUROPE ΕΙΝΑΙ “READY TO RACE” ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2017

Προπονητική συνάντηση, προσομοίωση αγώνα και πρώτη επίσημη παρουσίαση της νέας ομάδας στην Χαλκίδα.

Με τους τέσσερις επίσημους αναβάτες της να ταξιδεύουν από κάθε γωνία της Ελλάδας, η KTM MX Team 2017 βρέθηκε πρόσφατα σε πλήρη σύνθεση στην πίστα της Χαλκίδας. Για δύο ολόκληρες μέρες, οι Γιώργος Ηλιόπουλος, Νίκος Λυρίου, Άγγελος Βογιατζής και Αντώνης Σάγμαλης προπονήθηκαν σκληρά, ρύθμισαν τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες ΚΤΜ τους και έδειξαν περίτρανα πως είναι “Ready to Race”.

Μετά την πίστα της Πτολεμαΐδας, όπου είχε λάβει χώρα η πρώτη επίσημη συνάντηση της ομάδας, σειρά είχε η Χαλκίδα, με την τοπική λέσχη (Α.Μ.ΛΕ.Χ) να έχει φροντίσει η πίστα να βρίσκεται σε ιδανική κατάσταση και συνθήκες αγώνα.

Με μέσο όρο ηλικίας μόλις τα είκοσι έτη, η ΚΤΜ MX Team 2017 αποτελεί μία από τις πιο νεανικές ομάδες που έχουν παρουσιαστεί στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross τα τελευταία έτη. Έχοντας μάλιστα και δύο αθλητές κάτω των 18 ετών, είναι ξεκάθαρο πως στόχος δεν είναι μόνο οι πρόσκαιρες επιτυχίες εντός συνόρων αλλά και η επένδυση στη νέα γενιά αναβατών που θέλει να ξεπεράσει τα στενά ελληνικά γεωγραφικά όρια.

Η σύνθεση της KTM MX Team για το 2017 είναι η εξής:

#3 Γιώργος Ηλιόπουλος – KTM 450 SX-F [κατηγορία ΜΧ1]
Σε ηλικία 31 ετών, ο αναβάτης από το Αίγιο αποτελεί τον πλέον έμπειρο της ομάδας. Με πολλά χρόνια "προϋπηρεσίας" στις ελληνικές πίστες και πρωταγωνιστικό ρόλο τα τελευταία χρόνια στην μεγάλη κατηγορία ΜΧ1, ο Γιώργος με την KTM 450 SX-F είναι έτοιμος να δώσει τον καλύτερό του εαυτό για την κατάκτηση της κορυφής.
“Φέτος έχουμε κάνει πολύ καλή προετοιμασία. Χάρη στις ομαδικές μας προπονήσεις και την αμέριστη συμπαράσταση των μηχανικών της ΚΤΜ South East Europe, έχουμε ρυθμίσουμε άψογα τις μοτοσυκλέτες μας. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι σε άριστη κατάσταση και στόχος μου δεν είναι κάτι λιγότερο από την κορυφή. Φυσικά ο ανταγωνισμός θα είναι και φέτος δυνατός, αλλά ελπίζω να ολοκληρώσουμε τη χρονιά χωρίς ατυχίες ή τραυματισμούς και με το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.”

 

#161 Νίκος Λυρίου – KTM 250 SX-F [κατηγορία ΜΧ2]
Ο 20 ετών Ροδίτης εκτός από ταχύτατος είναι και ένας από τους πιο θεαματικούς αναβάτες του Πανελληνίου Motocross. Επιστρέφοντας φέτος στην MX2 με KTM 250 SX-F ο Νίκος αναμένεται να αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο στο πρωτάθλημα της κατηγορίας, πάντα εντυπωσιάζοντας το κοινό με το εξαιρετικό του στιλ οδήγησης.“Η αλλαγή κατηγορίας είναι πάντα μια έξτρα πρόκληση. Προερχόμενος από την ΜΧ1 και τις πανίσχυρες μοτοσυκλέτες των 450cc, αισθάνομαι πως φέτος έχω ένα πλεονέκτημα απέναντι στον ανταγωνισμό. Η νέα KTM 250 SX-F μου έχει δώσει το κάτι παραπάνω σε τομείς όπως τα φρένα και οι αναρτήσεις, ενώ η μεγάλη διάρκεια του κινητήρα με βοήθησε να προσαρμοστώ άμεσα στα δεδομένα της νέας κατηγορίας. Σημαντικό ρόλο έπαιξε και η βοήθεια των ανθρώπων της ΚΤΜ στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τις προσωπικές μου απαιτήσεις. Ανυπομονώ να βρεθώ και πάλι στη ράμπα της εκκίνησης, πάντα με στόχο την άνοδο στο βάθρο σε όλους τους αγώνες.”

 

#111 Άγγελος Βογιατζής – KTM 150 SX [κατηγορία ΜΧ2]
Μετά από μία αναγνωριστική χρονιά στην ΜΧ2 ο 16 ετών Θεσσαλονικιός είναι έτοιμος να μπει δυναμικά στις μάχες της MX2T. Έχοντας μεγάλη εμπειρία με δίχρονες μοτοσυκλέτες, ο Άγγελος επέλεξε τη νέα KTM 150 SX με στόχο την κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία.
“Το 2016 ήταν για μένα μια καλή δοκιμασία απέναντι σε αναβάτες μεγαλύτερους σε ηλικία. Φέτος επιστρέφω με δίχρονη μοτοσυκλέτα και πιστεύω πως είμαι έτοιμος να διεκδικήσω τον τίτλο στην ΜΧ2Τ. Η νέα μου KTM 150 SX έχει εκπληκτικό κινητήρα, κάτι πολύ κρίσιμο στην κατηγορία που αγωνίζομαι. Επάνω στην σέλα της όχι μόνο δε μου λείπει τίποτα σε σχέση με την περσινή μου KTM 250 SX-F, αλλά απολαμβάνω το μικρότερο βάρος της και την ελαφρύτερη αίσθησή της.”

 

#192 Αντώνης Σάγμαλης – KTM 85 SX [κατηγορία 85cc]
O αναβάτης από την Θεσσαλονίκη είναι το μικρότερο σε ηλικία μέλος της “πορτοκαλί” οικογένειας. Στα μόλις 13 του έτη ο νεαρός Αντώνης έχει καταφέρει να χτίσει ένα εντυπωσιακό palmarés, με νίκες και διακρίσεις τόσο επί ελληνικού όσο και επί ευρωπαϊκού εδάφους.
“Τους τελευταίους μήνες πήρα αρκετό ύψος και αυτό με βοήθησε να βελτιώσω της οδήγησή μου. Είμαι πια στο 1,70μ. και αυτό βοηθά να χειρίζομαι άψογα την μοτοσυκλέτα. Η νέα KTM 85 SX έχει ένα σετ εκπληκτικών αναρτήσεων και κινητήρα κι αυτό σίγουρα θα με βοηθήσει να πετύχω τους φετινούς μου στόχους. Εκτός από τον τίτλο στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, στόχος είναι η διάκριση και σε αγώνες του εξωτερικού. Το πλάνο μας είναι να βρεθούμε στον τελικό του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος στο Loket της Τσεχίας. Παράλληλα θέλουμε να συμμετάσχουμε και σε δύο αγώνες του Γερμανικού Πρωταθλήματος όπου ο ανταγωνισμός είναι αρκετά υψηλός.”

Ιάσονας Μπιζιργιάννης - Team Manager KTM MX Team 2017: “Έχουμε τη χαρά να διαθέτουμε μια ομάδα νέων σε ηλικία αθλητών με μπόλικη όρεξη για δουλειά. Αυτό δίνει και σε μας έξτρα κίνητρο για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Μέσα από ομαδικές προπονήσεις όπως αυτή της Χαλκίδας, θέλουμε να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία για τον τρόπο οδήγησης των αθλητών μας, να στήσουμε τις μοτοσυκλέτες στα μέτρα του κάθε αναβάτη και να πάρουμε το 100% των δυνατοτήτων τους. Η πολυετής εμπειρία των μηχανικών που πλαισιώνουν την ομάδα είναι πολύτιμη και η συνεισφορά τους αποδεικνύεται καθοριστική σε κάθε οδηγικό session. Σε συνδυασμό με τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ, πιστεύουμε πως ήδη βρισκόμαστε σε πολύ καλό σημείο. Περιμένουμε με ανυπομονησία τον πρώτο αγώνα στα Γιαννιτσά, ο οποίος θα ξεκινήσει και την φετινή μας αγωνιστική περιπέτεια.”

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2017 ξεκινάει στις 25-26 Φεβρουαρίου και ολοκληρώνεται το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου μετά από εφτά γύρους σε πέντε διαφορετικές πίστες.

Πρόγραμμα Αγώνων – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2017
1ος Γύρος – 25/26 Φεβρουαρίου, Γιαννιτσά
2ος Γύρος – 11/12 Μαρτίου, Χαλκίδα
3ος Γύρος – 1/2 Απριλίου, Άργος
4ος Γύρος – 22/23 Απριλίου, Πτολεμαΐδα
5ος Γύρος – 6/7 Μαΐου, Χαλκίδα
6ος Γύρος – 20/21 Μαΐου, Μεγαλόπολη
7ος Γύρος – 24/25 Ιουνίου, Πτολεμαΐδα

Ετικέτες

Motocross - Συνέντευξη του γενικού διευθυντή της Kawasaki Racing Team MXGP Kimi Raikonen

O Iceman εκτός από τα όσα αφορούν την KRT MXGP, παραδέχθηκε πως οδηγούσε κρυφά motocross χωρίς να το γνωρίζουν οι ομάδες με τις οποίες αγωνιζόταν στη F1
Kimi Raikonen
Από το

motomag

24/8/2023

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Kimi Raikonen ο οποίος έχει αναλάβει από το 2022 χρέη γενικού διευθυντή στην KRT στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, παραχώρησε συνέντευξη στην οποία αποκαλύπτει σημαντικά γεγονότα για την ομάδα της KRT MXGP καθώς και πράγματα που έκανε με μοτοσυκλέτα ενώ ήταν ακόμη εν ενεργεία πιλότος της F1.

Ο Φινλανδός πρωταθλητής της Formula 1 δεν βρέθηκε στον χώρο των δύο τροχών και ειδικότερα στον χώρο του motocross ξαφνικά καθώς πολύ πριν αναλάβει τον ρόλο του γενικού διευθυντή στην KRT MXGP -2022- είχε ιδρύσει τη δική του ομάδα MX, την IceOne Racing, η οποία συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ως εργοστασιακή “εκπρόσωπος” της Husqvarna. O Iceman o οποίος κατά καιρούς μας έχει χαρίσει μοναδικές στιγμές τόσο εντός όσο και εκτός πίστας μίλησε για πολλά στον ηλεκτρονικό της Kawasaki.

Kimi Raikonen

Kimi, έτρεχες κι εσύ motocross πώς ξεκίνησε για σένα;

“Ως παιδί, ξεκίνησα με τον ίδιο τρόπο που έκαναν πολλά παιδιά τότε, με ένα scooter Italjet. Ήταν ένα αυτόματο 50 κ. εκ. που μου έμαθε την ισορροπία, τη συμπεριφορά της μηχανής και τον έλεγχο του γκαζιού. Υποθέτω ότι από εκεί προήλθε η αγάπη μου για το off-road και το MX. Δεν αγωνίστηκα τόσο πολύ σε δύο τροχούς ως νεαρός, αλλά αργότερα έκανα μερικούς αγώνες με μια KX250. Πάντα μου άρεσε η πρόκληση που σου δίνει η οδήγηση ΜΧ και το πόσο καταπονείσαι σωματικά. Είναι τόσο σπουδαίο συναίσθημα και μετά την οδήγηση νιώθεις πάντα ότι έχεις πραγματικά προκαλέσει τον εαυτό σου με πραγματικά θετικό τρόπο.”

Σας επιτρεπόταν να αγωνίζεστε με motocross ως οδηγός της Formula 1;

“Μερικές φορές πήγαινα για οδήγηση σε μικρούς αγώνες συλλόγων, αλλά ήταν μόνο για διασκέδαση και έχω μια μικρή πίστα στο σπίτι εδώ με τα παιδιά. Δεν έτρεχα σε υψηλό επίπεδο και ένιωθα ότι ήταν μέρος του προγράμματος της γυμναστικής μου. Δεν ξέρω τι σκέφτηκε κάποια από τις ομάδες μου γι' αυτό, καθώς δεν τους το ανέφερα ποτέ.”

Πώς αρχίσατε να χτίζετε την ομάδα;

“Στην αρχή, φυσικά, με εντελώς διαφορετικούς ανθρώπους, αλλά δεν ήταν όπως ήθελα, ήταν πολύ ακατάστατο. Στη συνέχεια μίλησα με τον Antti Pyrhönen -αγωνιστικός διευθυντής της KRT MXGP και πρώην αναβάτης της IceOne Racing-, αργότερα όταν έμαθα ότι σταματάει, τον κάλεσα ξανά για να έρθει να διευθύνει την ομάδα. Τώρα η κατεύθυνση είναι πολύ καλή. Πάντα θέλαμε να επιστρέψουμε στην Kawasaki τώρα είναι η δεύτερη χρονιά μαζί και έχουμε μια εξαιρετική σχέση με τους Ιάπωνες και όλη την ομάδα της. Η Kawasaki πιέζει πολύ και είναι υπέροχο να είμαστε μέρος της ομάδας και του ομίλου, βοηθώντας τους να εξελίξουν τη μοτοσυκλέτα.”

Kimi Raikonen

Θα πρέπει να είστε ευχαριστημένοι με την πρόσφατη επιτυχία, πέντε νίκες στη σειρά.

“Φυσικά είναι ωραίο να κερδίζεις και δουλεύουμε γι' αυτό εδώ και πολλά χρόνια. Μερικές φορές τα αποτελέσματα έρχονται, μερικές φορές όχι, και οι τραυματισμοί είναι μέρος της όλης δουλειάς. Θέλουμε πάντα να κερδίζουμε, αλλά είναι μικρή η διαφορά μεταξύ της πέμπτης θέσης και της νίκης. Είναι ωραίο να κερδίζουμε και το παίρνουμε όταν έρχεται, αλλά ξέρουμε πόσο εύκολο είναι να γίνει το αντίθετο. Πέρυσι ήταν δύσκολη χρονιά με τον Romain Fevbre τραυματία και φυσικά ήταν και η πρώτη χρονιά για εμάς με την Kawasaki. Ο Romain οδηγούσε καλά και τώρα κερδίζει, και ο Mitch Evans γίνεται όλο και πιο δυνατός, οπότε ελπίζουμε να έχουμε δύο μοτοσυκλέτες στις πρώτες θέσεις σύντομα.”

Είστε ικανοποιημένοι με την εξέλιξη;

“Ναι, ήταν κάποια πολυάσχολα χρόνια για εμάς, πρώτα αλλάζοντας τον κατασκευαστή και στη συνέχεια αναλαμβάνοντας τη νέα μοτοσυκλέτα. Φέτος ήταν σχεδόν σαν να ξεκινούσαμε πάλι από το μηδέν με τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ήμασταν προετοιμασμένοι και τώρα έχουμε τα πάντα όπως τα θέλουμε. Πάντα υπάρχουν πράγματα που μπορούν να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο, αλλά πρέπει να είναι μια διαδικασία που να έχει νόημα. Μπορείς να κάνεις πράγματα πολύ γρήγορα, αλλά πρέπει να δουλεύουν καλά, πρέπει να είναι 100% αυτό που θέλεις. Και η δουλειά δεν τελειώνει ποτέ για να κάνεις τους αναβάτες ακόμα πιο ικανοποιημένους.”

Kimi Raikonen

Οδηγήσατε τη νέα KX450;

“Έχουμε ένα νέο μωρό στην οικογένεια μας φέτος, οπότε ήμουν απασχολημένος με την οικογένεια μου και δεν είχα ακόμα την ευκαιρία να οδηγήσω τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ελπίζω να βρω χρόνο να την οδηγήσω αυτό το χειμώνα. Στην πραγματικότητα έχω μια KX250 και μια KX450, για να είμαι ειλικρινής έμεινα έκπληκτος με το πόσο ευκολοδήγητες είναι. Σίγουρα, η οδήγησή μου έχει περάσει στο επόμενο επίπεδο με τις μοτοσυκλέτες Kawasaki που έχω.”

Σας αρέσει το 450 ή προτιμάτε το 250 για καθημερινή οδήγηση;

“Δεν προπονούμαι ούτε οδηγώ καθημερινά, οπότε προτιμώ τo 250 στην πίστα μου στη Φινλανδία. Ίσως το 450 για μένα να ταιριάζει καλύτερα σε μια μεγαλύτερη πίστα και αν είχα περισσότερο χρόνο για οδήγηση. Είναι μια σοβαρή μοτοσυκλέτα και πρέπει να την προσεγγίσεις με σοβαρό τρόπο.”

Kimi Raikonen

 

Ετικέτες