Aprilia Tuono 457 - Ανακοίνωση τιμής και έναρξη προ-παραγγελιών

Δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 47 hp, 159 κιλά χωρίς υγρά, και κορυφαία ηλεκτρονικά βοηθήματα
Aprilia Tuono 457
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η Aprilia Tuono 457, είναι η νέα naked μοτοσυκλέτα του Noale, με αναλογία βάρους/ισχύος που σημειώνει ρεκόρ στην κατηγορία της, στοχεύοντας τους νεαρούς μοτοσυκλετιστές κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2. Η νέα Tuono 457 αναμένεται στα σημεία πώλησης Aprilia στην Ελλάδα από τον Απρίλιο στην τιμή των 6.599 ευρώ.

Για να είστε μέσα στους πρώτους που θα αποκτήσουν τη νέα Tuono 457, απλά μεταβείτε στην ιστοσελίδα APRILIA.COM, στη σελίδα: Tuono 457 / Aprilia GR, επιλέξτε έναν αντιπρόσωπο της Aprilia και κλείστε ραντεβού έως τις 28 Μαρτίου.

Βασισμένη στην πλατφόρμα της RS 457, ξεχωρίζει για την αναλογία βάρους/ισχύος ρεκόρ (159 kg χωρίς υγρά για 35 kW - 47 hp), το ανώτατο όριο για μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας είναι κορυφαία: πλαίσιο αλουμινίου (μοναδικό στην κατηγορία), ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ασύμμετρο ψαλίδι από ατσάλι, και ηλεκτρονικά ανώτερης κατηγορίας που περιλαμβάνουν γκάζι Ride by Wire, τρία Riding Mode, δικάναλο ABS και Traction Control. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται φωτιζόμενοι διακόπτες, αλλά και TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών.

H Aprilia Tuono 457 τροφοδοτείται από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα τελευταίας γενιάς, που φτάνει τη μέγιστη ισχύ των 35 kW (47 hp) στις 9.400 σ.α.λ. και ροπή 43,5 Nm (4,43 kgm) στις 6.700 σ.α.λ., το 82% της οποίας είναι ήδη διαθέσιμο στις 3.000 σ.α.λ..

Η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε δύο χρωματικές παραλλαγές: Piranha Red και Puma Grey.

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες