Bonneville T120 Black DGR Limited Edition 2023

Με μοναδική εμφάνιση, σε περιορισμένη παραγωγή
Triumph Bonneville DGR 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Η Triumph, μεγάλος επίσημος χορηγός του ετήσιου παγκόσμιου event Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) που συγκεντρώνει χρήματα για την έρευνα πάνω στον καρκίνο του προστάτη και την ανδρική ψυχική υγεία, παρουσιάζει μία ακόμα ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας με θέμα τη φιλανθρωπική αυτή βόλτα, με την ονομασία Bonneville T120 Black Distinguished Gentleman’s Ride Limited Edition, που θα παραχθεί σε μόλις 250 αντίτυπα.

Στην DGR συμμετέχουν κάθε χρονιά περισσότεροι από 90.000 αναβάτες σε 800 πόλεις ανά τον κόσμο φορώντας συνήθως επίσημο ένδυμα, ενώ μέχρι σήμερα οι φιλανθρωπικές αυτές βόλτες με μοτοσυκλέτα έχουν συγκεντρώσει περισσότερα από 37 εκατομμύρια δολάρια για την καταπολέμηση του καρκίνου του προστάτη και για την ανδρική ψυχική υγεία.

Η Triumph είναι επίσημος χορηγός της DGR από το 2014, ενώ στο παρελθόν έχει δημιουργήσει κι άλλες μοναδικές μοτοσυκλέτες με θέμα το event, όπως την Thruxton RS DGR Edition και την '1959 Legends' Triumph Bonneville T120 που κυκλοφόρησε με μια ασορτί Gibson Les Paul Standard κιθάρα και απονεμήθηκε στον άνθρωπο που συγκέντρωσε τα περισσότερα χρήματα για την DGR.

Το 2023 είναι η 10η χρονιά της συνεργασίας Triumph-DGR, και έτσι η βρετανική εταιρεία δημιουργεί 250 Bonneville T120 Black Distinguished Gentleman’s Ride Limited Edition μοτοσυκλέτες, με μοναδικό στιλ.

Triumph T120 Bonneville DGR

Μοναδική είναι η λευκή (Crystal White) και μαύρη (Phantom Black) βαφή της μοτοσυκλέτας, με λογότυπα DGR και ένα custom logo στο ρεζερβουάρ και στα πλαϊνά καπάκια, χρυσές λεπτομέρειες και καφέ σέλα.

Κάθε μία από τις συγκεκριμένες Bonneville DGR συνοδεύεται από πιστοποιητικό αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον ιδρυτή της DGR Mark Hawwa και τον CEO της Triumph Nick Bloor, με τη μοτοσυκλέτα με τον αύξοντα αριθμό 001 να απονέμεται σε εκείνον που θα συλλέξει τα περισσότερα χρήματα για τη βόλτα του 2023.

Ετικέτες

Honda - Ετοιμάζει τετρακύλινδρο CBR400RR, πιθανώς και με E-Clutch!

Αυξάνονται και πληθύνονται τα μικρά Supersport μοντέλα με 4 κυλίνδρους
Τετρακύλινδρο Honda CBR400RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/8/2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις πληροφορίες που εκμαιεύει από την τοπική βιομηχανία μοτοσυκλετών, αναφέρει πως η Honda είναι έτοιμη να παρουσιάσει ένα τετρακύλινδρο CBR400RR, ως αντίπαλο των Kawasaki Ninja ZX-4R, KOVE 450RR και CFMOTO 500SR VOOM.

Το YM αναφέρει πως το στιλ του νέου τετρακύλινδρου CBR400RR θα πατάει πάνω στις γραμμές του ιδιαίτερα αιχμηρού δικύλινδρου CBR250RR, design που είναι γνωστό και ως… “Nidabo”, αν και στο 400 ίσως το στιλ αλλάξει σε “Yondabo” -όπου ni=2 (κύλινδροι) και yon=4. Το συγκεκριμένο design διαφέρει από το πιο κλασικό design των CBR1000RR-R και CBR600RR, και όπως φαίνεται η Honda το προτιμά για το κοινό των 250-400 που το θεωρεί πιο νεανικό.

Το CBR400RR θα προστεθεί στο νέο κύμα τετρακύλινδρων Supersport μοντέλων, μια διάταξη κινητήρα που είχε εγκαταλειφθεί στο παρελθόν για χάρη πιο οικονομικών και allround δικύλινδρων μοντέλων. Κύριος ανταγωνιστής του Honda είναι φυσικά το Kawasaki ZX-4R που ήδη διατίθεται προς πώληση, αλλά και οι κινέζικες προτάσεις των KOVE, CFMOTO αλλά και QJMOTOR που ακόμα δεν έχουν βρει τον δρόμο τους προς τη χώρα μας, αλλά κανείς δεν αποκλείει το γεγονός να τα δούμε κάποια στιγμή και εδώ.

Honda CBR400RR

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 400 κ.εκ. θα φορεθεί μάλλον και σε άλλα μοντέλα (naked CB400, κλπ.), ενώ το ιαπωνικό περιοδικό αναφέρει πως δεν αναμένεται να είναι το ίδιο δυνατός με τον υψηλόστροφο κινητήρα του ZX-4R, με τη Honda να στοχεύει σε πιο allround και ισορροπημένη απόδοση και όχι σε ένα μοτέρ με κύριο στόχο την πίστα.

Επιπρόσθετα, πέρα από την έκδοση με συμβατικό κιβώτιο, η Honda θα δώσει στο κοινό την ευκαιρία να αγοράσει το CBR400RR και με σύστημα E-clutch, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως quickshifter -αν και όπως είδαμε στη δοκιμή μας του CB650R το σύστημα δεν φτάνει ακόμα τα επίπεδα ενός καλού, συμβατικού shifter. Παρόλα αυτά το E-Clutch μπορεί να ελαφρύνει κατά πολύ τις κινήσεις του αριστερού χεριού του αναβάτη, ειδικά σε αστικό περιβάλλον.

Όπως και να έχει, θα πρέπει να κάνουμε υπομονή για την έλευση του CBR400RR, καθώς σύμφωνα με τις πληροφορίες η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της το φθινόπωρο του 2025,