Ducati Superleggera V4: Αποκαλύφθηκε η εμφάνισή της!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/1/2020

Πριν από λίγες μέρες διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες της απόλυτης Superleggera της Ducati. Το Project 1708, όπως είναι η κωδική ονομασία της νέας Superleggera, πρόκειται να στοιχειώσει τα όνειρα των Ducatisti για πολλούς λόγους, όπως το ότι είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις MotoGP μοτοσυκλέτες. Η Ducati ανέφερε πως τα αεροδυναμικά της βοηθήματα, προέρχονται απ’ την Desmosedici GP16 και παράγουν περισσότερη downforce συγκριτικά με αυτά της V4R. Όπως φαίνεται όμως, αυτά της Superleggera δεν μοιάζουν και πολύ με εκείνα της GP16, αφού το μονό κοινό που μοιράζονται είναι η θέση τους πάνω στο φαίρινγκ. Αυτό ισχύει κατά το ήμισυ, αφού τα κάτω “φτερά” βρίσκονται πιο κοντά με τα πάνω, σε αντίθεση με της GP16 και οφείλεται στις διαστάσεις του φαίρινγκ.

Επίσης, η σχεδίαση των δύο πάνω αεροδυναμικών βοηθημάτων είναι πιο αιχμηρή με περισσότερα “πτερύγια” και διαφορετική κλίση, τα οποία δείχνουν πιο “σκληροπυρηνικά” απ’ της GP16. Όμως, οι επιδόσεις είναι αυτές που μετράνε και όχι η εμφάνιση, το γεγονός πως εντυπωσιάζουν βλέποντάς τα απ’ τη φωτογραφία είναι το κερασάκι στη τούρτα. Καλό είναι όμως, να μην ξεχνάμε πως οι φωτογραφίες δεν "λένε" πάντοτε την αλήθεια, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτό της Streetfighter V4, όπου όταν την είδαμε από κοντά στην EICMA, τα αεροδυναμικά βοηθήματα δεν την κολάκευαν καθόλου και οι περισσότεροι επισκέπτες ρωτούσαν αν μπορούσαν να τα αφαιρέσουν μόλις την αγοράσουν.

Ετικέτες

Ducati

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Όπως και με την πλατφόρμα 660, η Triumph ετοιμάζει κι άλλες μοτοσυκλέτες που θα κάνουν παρέα στην Tiger Sport 800, με το Trident 800 να κάνει την αρχή, και το Daytona 800 να έπεται.

Στο διαδίκτυο έκανε τώρα την εμφάνισή της μια φωτογραφία στην οποία εμφανίζεται μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα που οι Ισπανοί και Ιταλοί δημοσιογράφοι υποστηρίζουν πως είναι η Triumph Trident 800 που δοκιμάζεται στον δρόμο, πριν πάρει την τελική μορφή παραγωγής της.

Το ελαφρώς σουρεαλιστικό είναι πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως είναι ο Ισπανός αγωνιζόμενος του EWC Alex Toledo, κομπλέ με την αγωνιστική του φόρμα στα χρώματα της Kawasaki και το κράνος με το #55! Στη φωτογραφία, διακρίνεται ο Toledo κατά τη διάρκεια έντονων φρένων, όπου μάλιστα το μπροστινό έχει διπλώσει.

Όσον αφορά στην Trident 800 της φωτογραφίας, ελάχιστες είναι οι διαφορές από το 660 (φωτό άνω), με τα πλαστικά, το ρεζερβουάρ -ίσως ελαφρώς πιο ογκώδες στο πάνω μέρος-, τα όργανα -δυστυχώς-, τον προβολέα, τους καθρέπτες, το ψαλίδι, και τις ζάντες -με μικρή διαφορά στην ύπαρξη μιας τρύπας εκεί που πιάνουν στο ψαλίδι- να δείχνουν ίδια. Ίδια είναι και η στήριξη του αριθμού κυκλοφορίας στο ψαλίδι.

Ευτυχώς νέες και ακτινικές επιτέλους είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες στους δυο δίσκους μπροστά, ενώ το μοντέλο δοκιμής φορά μια μικρή και άσχημη ζελατίνα, και μια καρίνα.

Η νέα Trident 800 αναμένεται να φέρει τις αναβαθμίσεις του μικρότερου μοντέλου του 2025, δηλαδή Cornering ABS και Traction Control, ενώ περιμένουμε να δούμε αν ο κινητήρας παραμείνει ίδιος σε απόδοση με του Tiger Sport 800, διαθέτοντας κι εδώ 115 ίππους, αρκετούς παραπάνω από τους 81 της Trident 660, ή αν οι Βρετανοί τονώσουν μεσαίες και χαμηλές, με κάποιο τίμημα ψηλά.