EICMA 2023: Royal Enfield Himalayan 2024 - Το επόμενο επίπεδο

Η νέα, υγρόψυκτη εποχή του ινδικού On-Off μοντέλου ξεκίνησε
Royal Enfield Himalayan
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Η Royal Enfield παρουσίασε το νέο Himalayan, που παίρνει τη σκυτάλη από το 411, με νέο υγρόψυκτο κινητήρα 452 κ.εκ., βελτιωμένο παντού και έτοιμο να συνεχίσει στα χνάρια του προκατόχου του, αποτελώντας τη νέα ινδική πρόταση στο θέμα της απλής σκληροτράχηλης On-Off μοτοσυκλέτας που πάει παντού και αντέχει τα πάντα. Όπως σας είχαμε γράψει, το 411 αποσύρεται από την παραγωγή, και το νέο 452 μοντέλο θα λέγεται απλώς "Himalayan".

Διαβάστε αναλυτικά για το νέο Himalayan στο άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ. Σημειώστε πως δίπλα στο Himalayan, η RE παρουσίασε και το ηλεκτρικό concept Him-E, για το οποίο θα διαβάσετε σε άλλο άρθρο.

Ετικέτες

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες