Harley-Davidson 2025 - Παρουσίαση νέων μοτοσυκλετών στις 23 Ιανουαρίου

Οι μοτοσυκλέτες που “επιστρέφουν” στην γκάμα της
Harley-Davidson 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/1/2025

Η Harley-Davidson προετοιμάζεται να παρουσιάσει νέες μοτοσυκλέτες σε δύο περίπου εβδομάδες, ενώ ανακοίνωσε και νέο εργοστασιακό πρόγραμμα εξατομίκευσης για τα μοντέλα της.

Σε περίπου δύο εβδομάδες θα γνωρίζουμε τι καινούργιο έχει ετοιμάσει η Harley-Davidson για τη νέα χρονιά με την αμερικάνικη εταιρεία να μας ενημερώνει προς το παρόν για τα "νέα" της μοντέλα που είναι ήδη διαθέσιμα. 

Συγκεκριμένα η H-D αναφέρει ότι στην γκάμα των Grand Touring μοτοσυκλετών της ήδη διαθέσιμα και στην Ευρώπη είναι τα Street Glide, Road Glide, και Road King Special και μένει να δούμε σε λίγες ημέρες ποιες άλλες θα είναι οι μοτοσυκλέτες που θα συμπληρώσουν την γκάμα. 

Harley-Davidson 2025

Ενδιαφέρον έχει το γεγονός πως η υπάρχουσα Pan America "απουσιάζει" από τις μοτοσυκλέτες που συνεχίζουν επί της ουσίας χωρίς αλλαγές και στην επίσημη ευρωπαϊκή ιστοσελίδα της H-D περιλαμβάνεται στις μοτοσυκλέτες που θα παρουσιαστούν στις 23 Ιανουαρίου. Οπότε δεν αποκλείεται, εκτός από νέους χρωματικούς συνδυασμούς, να δούμε και κάτι άλλο για την αμερικάνικη adventure.

Οι Αμερικάνοι αναφέρουν και τα trikes που είναι ήδη διαθέσιμα για παραγγελία, συγκεκριμένα τα Road Glide 3, Freewheeler και Tri Glide Ultra.

Harley-Davidson 2025

Η πιο σημαντική είδηση στην ανακοίνωση της H-D είναι το νέο εργοστασιακό πρόγραμμα εξατομίκευσης Factory Custom Paint & Graphics για τα μοντέλα της, το οποίο θα ισχύει για επιλεγμένα μοντέλα και θα δίνει τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους να εξατομικεύουν το μοντέλο που θέλουν να παραγγείλουν καθώς αυτό συν αρμολογείται στη γραμμή παραγωγής και όχι μετά.

Harley-Davidson 2025
Midnight Firestorm

Αρχικά θα είναι διαθέσιμα τέσσερα "σετ" χρωματικών συνδυασμών και γραφικών: το Mystic Shift, το Firestorm, το Midnight Firestorm και το Whiskey Firestorm. Κοινό χαρακτηριστικό σε όλες τις επιλογές το ειδικό μαύρο σήμα της εταιρείας στο ρεζερβουάρ με τις χρωμιωμένες λεπτομέρειες, ενώ σε αυτό το σημείο δεν διευκρινίζεται αν υπάρχει επιλογή για να βαφτούν μεμονωμένα κάποια τμήματα της μοτοσυκλέτας.

Harley-Davidson 2025

Περισσότερα νέα για τη Harley-Davidson στις 23 Ιανουαρίου στη μία μετά τα μεσάνυχτα.

EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω
ZXMOTO 500F EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος. 

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες  τεσσάρων εμβόλων.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA