Honda “Africa Twin” 800 - Έρχεται το Transalp του 2021 – Παγκόσμια πρωτιά του ΜΟΤΟ!

Το γράφαμε τον Δεκέμβριο του 2019
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2020

Μία παγκόσμια πρωτιά του ΜΟΤΟ για το νέο μεσαίο Adventure επιβεβαιώνεται τώρα τέσσερις μήνες μετά από Άγγλους δημοσιογράφους, και παράλληλα αναπαράγεται από άλλες ελληνικές ιστοσελίδες ως «νέες πληροφορίες». Φυσικά κανείς ακόμη δεν μπορεί να πει με σιγουριά πως το νέο Adventure δεν θα λέγεται Africa Twin αλλά Transalp, παραμένει αυτό μία αποκλειστική πληροφορία του ΜΟΤΟ από το 2019.

Όπως γράφαμε και τότε, τον Δεκέμβριο, εικασίες και τίτλοι με ερωτήσεις για νέο μεσαίο Adventure υπάρχουν χρόνια τώρα χωρίς να στηρίζονται σε κάτι δεδομένο. Είναι λογικό να βγάλει μία εταιρεία μία νέα μοτοσυκλέτα για να καλύψει το κενό στην γκάμα της, και ακριβώς όπως έγινε με το KTM 390 Adventure ή το μεσαίο XR της BMW, οι ιστοσελίδες των κλικ λένε "έρχεται" δύο φορές τον χρόνο, χρόνια τώρα, με μόνη στήριξη το κενό που υπάρχει στην γκάμα, χωρίς άλλη πληροφόρηση. Πέρσι όμως η απευθείας επιβεβαίωση σε κατ' ιδίαν συνάντηση του ΜΟΤΟ με τον επιβλέποντα μηχανικό, μας επέτρεψε να μιλάμε με βάση αυτά που γνωρίζουμε. Εσωτερικά στις συναντήσεις των μηχανικών, ο τίτλος αυτής της μοτοσυκλέτας είναι Transalp και όχι Africa Twin. Η τελική απόφαση για να παραμείνει έτσι, θα είναι έρευνα αγοράς σε ιδιοκτήτες, ωστόσο δεν αναμένεται να αλλάξει, θα βγει σαν Transalp του 2021 και όχι ως Africa Twin 800 και οι αναγνώστες του ΜΟΤΟ θα το έχουν μάθει δύο χρόνια πριν.

Ένας βασικός λόγος για να είναι Transalp και όχι Africa Twin, είναι η διαφορά τιμής και η στόχευση αγοράς, καθώς η Honda προσπαθεί να ανεβάσει το τιμολογιακό επίπεδο της Africa Twin σε απευθείας ανταγωνιστή του R1250GS ενώ η μεσαία αυτή Adventure θα είναι πολύ πιο προσιτή και οικονομική, στο πάνω όμως σκαλί του ανταγωνισμού. Δεν θα είναι η φθηνότερη της μεσαίας κατηγορίας, πράγμα που αντανακλά και την διάθεση της Honda για διαφοροποίηση στην τιμολογιακή σκάλα, από άλλες φθηνότερες μάρκες.

Οι Άγγλοι επικαλούνται ως πηγή τον κ. Kenji Morita, που είναι ο LPL (Large Project Leader) της Africa Twin 1100 και που είχα επίσης μιλήσει προσωπικά μαζί του, τον περασμένο Οκτώβριο. Ο κ.Morita δεν είναι ο άνθρωπος που κάνει αποκαλύψεις αν δεν έχει εντολή από πάνω, για αυτό και όσα είπε στην MCN πρέπει να εκλαμβάνονται ως μέρος του προγράμματος της Honda να προετοιμάσει το έδαφος. Προφανώς και πουθενά δεν κάνει λόγο για το όνομα του μοντέλου. Αυτό θα μείνει μέχρι την παρουσίασή του, εσείς όμως το ξέρετε ήδη.

Ο κ.Morita είπε πως η νέα μεσαία Adventure θα στηρίζεται στο NC750X με κυβισμό στα 790 κυβικά ώστε να περνά τις Euro5 προδιαγραφές και θα έχει έκδοση με DCT κιβώτιο, φυσικά, μιας και έρχεται από την σειρά NC. Θα έχει σταθερή ζελατίνα (να και το Transalp ξανά) πιο απλά όργανα από το Africa Twin και αναρτήσεις χωρίς ρυθμίσεις, επιλογές που στοχεύουν στην χαμηλή τιμή.

Αυτό που είπε επίσης και είναι απόλυτα αναμενόμενο εξαιτίας των υποχρεωτικών αλλαγών για τις προδιαγραφές, είναι η αλλαγή που θα έρθει στην σειρά NC με ανανέωση των δύο μοντέλων. Κι αν όλα πάνε καλά και έχουμε ένα Φθινόπωρο δίχως επιδημία και γίνει κανονικά η EICMA, εκεί θα δούμε και τα νέα NC. Με το Integra να φεύγει από την ονοματολογία της σειράς αυτής, όπως γράφαμε τον Δεκέμβριο.

Η Honda δεν θα θέλει να βγάλει την μεσαία Adventure ακριβότερα από την Tenere της Yamaha, ασχέτως αν ο προσανατολισμός θα είναι λιγότερο χωμάτινος.

Τον περασμένο Δεκέμβριο λέγαμε επίσης πως το λογικό είναι να υπάρχει συνέχεια της σειράς NC για το νέο Transalp του 2021, και η επιβεβαίωση του κ. Morita στην MCN τώρα, διώχνει κάθε άλλη εικασία.

Με τιμή κοντά στο Tenere, όνομα με μεγάλη ιστορία που παραπέμπει στην αναβίωση ενός ιστορικού Rally, και η εποχή είναι ιδανική για αναβιώσεις adventure μοτοσυκλετών, το νέο Translalp, θα έρθει από την νέα χρονιά για να υποστηρίξει την γκάμα της Honda και να αποτελέσει το πρώτο βήμα πριν την απόκτηση της Africa Twin…

όλα τα Transalp μαζί...

Ετικέτες

BMW CE 04 2026! - "Φρεσκάρισμα" με νέα χρώματα και πλουσιότερο εξοπλισμό

Χωρίς αλλαγές σε σχεδίαση και ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
BMW CE04 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η BMW Motorrad αποκάλυψε το BMW CE 04 με το μεγάλο ηλεκτρικό σκούτερ της να αποκτά νέα χρώματα και επιπλέον προαιρετικό εξοπλισμό για το 2026.

Το ανανεωμένο BMW CE 04 θα διατεθεί σε 3 εκδόσεις, την Basic, την Avantguard και την Exclusive σε διαφορετικές χρωματικές επιλογές και με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού ενώ σημαντική επέκταση έχει υποστεί και η γκάμα του προαιρετικού εξοπλισμού.

Το BMW CE 04 είναι η ναυαρχίδα της BMW Motorrad στον τομέα της ηλεκτρικής αστικής μετακίνησης. Από την πρώτη του κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2021, ξεχώρισε για τον χαρακτηριστικό φουτουριστικό σχεδιασμό αλλά και τις επιδόσεις του ηλεκτρικού του κινητήρα που το ανέβαζαν τουλάχιστον δύο σκαλιά πάνω έναντι της πλειοψηφίας των τότε διαθέσιμων ηλεκτρικών σκούτερ. Διαθέτοντας μέγιστη ισχύ 42 hp και αυτονομία που φτάνει έως τα 130 χιλιόμετρα, το σκούτερ των Βαυαρών χρειάζεται 2,6 δευτερόλεπτα για τα 0–50 χλμ./ώρα, και έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, καλύπτοντας με άνεση τόσο τις καθημερινές αστικές διαδρομές όσο και σε περιαστικές ή αυτοκινητόδρομους.

BMW CE04 2026

Η μπαταρία χωρητικότητας 60,6 Ah (8,9 kWh) φορτίζεται γρήγορα μέσω ενσωματωμένου φορτιστή είτε σε οικιακή πρίζα είτε σε δημόσιο φορτιστή. Με το προαιρετικό ταχυφορτιστή, ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σημαντικά, από 20% σε 80% σε μόλις 45 λεπτά.

Το CE 04 ενσωματώνει κορυφαία τεχνολογία ασφαλείας, με ABS τελευταίας γενιάς και δυνατότητα επιλογής ABS Pro για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε στροφές. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASC είναι στάνταρ, ενώ το Dynamic Traction Control (DTC) προσφέρεται προαιρετικά για αυξημένη σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: ECO, RAIN και ROAD, ενώ η επιπλέον λειτουργία DYNAMIC προσφέρει μια πιο σπορ και άμεση εμπειρία οδηγησης.

BMW CE04 2026

Η άνεση και η συνδεσιμότητα βρίσκονται στο επίκεντρο της σχεδίασης του CE 04. Ο πίνακας οργάνων είναι έγχρωμη TFT οθόνη 10.25" με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και πλήρη δυνατότητα συνδεσιμότητας, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικές συσκευές GPS. Υπάρχει ακόμη ενεργά αεριζόμενος χώρος με USB-C θύρα για τη φύλαξε και φόρτιση του κινητού, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος στο πλάι και μπροστά περιλαμβάνει και πλευρική θήκη κράνους που ανοίγει ενώ ο αναβάτης κάθεται.

BMW CE04 2026

Ο σχεδιασμός του CE 04 είναι φουτουριστικός και απόλυτα αναγνωρίσιμος. Το CE 04 έχει σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με τηλεσκοπικό πιρούνι 35 mm μπροστά και μονόμπρατσο ψαλίδι πίσω, με τροχούς 15”,  για σταθερότητα και προοδευτική συμπεριφορά στον δρόμο. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από διπλό δισκόφρενο εμπρός και μονό πίσω.

Οι εκδόσεις που προσφέρονται είναι οι:

-Basic Έκδοση: Σε λευκό χρώμα αμαξώματος Lightwhite uni με κάθισμα σε συνδυασμό μαύρου με γκρι και διάφανο ανεμοθραύστη για μια καθαρή και κομψή εμφάνιση.

-Avantgarde Έκδοση: Σε Gravity blue metallic matt χρώμα με αντιθέσεις Sao Paulo yellow, κάθισμα Pro σε μαύρο/ανοιχτό γκρι με λευκές και κίτρινες ραφές, κίτρινο ανεμοθραύστη και ζάντα με χάραξη λέιζερ.

-Exclusive Έκδοση: Σε κομψό Spacesilver metallic, με πολυτελείς λεπτομέρειες, μεγάλη ζελατίνα με ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών, θερμαινόμενα γκριπ, κάθισμα comfort με θέρμανση και κεντημένο λογότυπο CE 04.

BMW CE04 2026

Η αυξημένη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες (μεγάλη ζελατίνα και προστατευτικά χεριών), το κάθισμα comfort με θέρμανση και οι νέες πίσω ζάντες με χάραξη λέιζερ είναι διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό για όλες τις εκδόσεις, με εξαίρεση τη ζάντα με τη λέιζερ χάρακη που διατίθεται μόνο στις Avantgarde και Exclusive, ενώ η πλήρης λίστα προαιρετικού εξοπλισμού για το νέο BMW CE 04 περιλαμβάνει:

  • Κεντρικό σταντ
  • Συναγερμό
  • Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (E-Call)
  • Θερμαινόμενα γκριπ
  • Ταχυφορτιστή
  • Πακέτο προστασίας από τα καιρικά φαινόμενα (μεγάλη ζελατίνα και ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών)
  • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
  • Περιορισμό ισχύος για δίπλωμα κατηγορίας A1 (
  • Άνετη σέλα (comfort seat)

Και τέλος το πακέτο Dynamic που περιλαμβάνει:
Headlight Pro, LED φώτα ημέρας, προσαρμοζόμενους προβολείς (adaptive headlight), ABS Pro με λειτουργία cornering, DTC (Dynamic Traction Control) και to επιπλέον riding mode
, Dynamic.BMW CE04 2026