Κατασκοπεία: Εντοπίστηκε το ανανεωμένο Suzuki V-Strom

Επανέρχονται οι φήμες για αναβίωση DR800 Big
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/4/2019

Οι φήμες για την αναβίωση του ονόματος DR-Big είχαν αρχίσει να κυκλοφορούν ευρέως από τις αρχές του χρόνου, αν και όπως είχατε διαβάσει εδώ, είχαμε γράψει ότι το πιθανότερο είναι να έχουμε μια ανανέωση της οικογένειας V-Strom, παρά την επαναφορά του project Big, ειδικά στο παραδοσιακό σχήμα με έναν μεγάλο μονοκύλινδρο κινητήρα.
Πρόσφατα όμως ο κατασκοπευτικός φακός του Road Trip Magazine εντόπισε αυτές τις δύο μοτοσυκλέτες, φέρνοντας ακόμη πιο κοντά το χρονοδιάγραμμα για την επερχόμενη αλλαγή. Πρόκειται για δύο adventure bikes όπως μπορούμε να δούμε, καλυμμένα με ειδικό αυτοκόλλητο που εμποδίζει τον προσδιορισμό του σχήματος, που κυκλοφορούν κατά πάσα πιθανότητα στην Ιταλία (εάν δεχτούμε ως στοιχείο την πινακίδα του αυτοκινήτου που βρίσκεται δίπλα τους). Ο δικύλινδρος V κινητήρας, το ψαλίδι, ο προβολέας και το μπροστινό φτερό είναι ίδια με αυτά των μεγάλων δικύλινδρων της Suzuki, στοιχεία που συνηγορούν ότι πρόκειται για τις μοτοσυκλέτες για τις οποίες έκαναν λόγο οι φήμες. Συνηγορούν επίσης στο ότι έχουμε να κάνουμε με μια μεγάλη ανανέωση των V-Strom παρά με την αναγέννηση των DR-Big, καθώς όπως μπορούμε να δούμε από την φωτογραφία τα off-road στοιχεία που θα πρόσθεταν λίγο από την αύρα των DR απουσιάζουν. Δεν έχουμε ούτε προστατευτική ποδιά, ούτε χωματερά ελαστικά (έστω κι αν δεχθούμε ότι βρίσκονται στο στάδιο της δοκιμής, θα έπρεπε να είναι έτοιμα και για εκτός δρόμου διαδρομές, αφού τα δεδομένα για το τι μπορούν να κάνουν τα V-Strom στην άσφαλτο είναι γνωστά), ενώ και η απόσταση από το έδαφος δεν είναι αυτή που θα προσέθετε τις εκτός δρόμου δυνατότητες. Σίγουρα η εμφάνιση των δύο μοτοσυκλετών διαφέρει από τα υφιστάμενα V-Strom, αλλά σε καμία περίπτωση δεν κινείται σε πιο adventure μονοπάτια όπως είκαζαν οι φήμες. Ενδεχομένως, η μόνη προσθήκη από τα θρυλικά Big να αφορά μόνο το λογότυπο, καθώς με την αντικατάσταση του DL με το DR, ίσως να έπαιρναν ακόμη μεγαλύτερη ώθηση οι πωλήσεις.

Ετικέτες

Moto Guzzi V7 Sport - Ανακοίνωση τιμής, έναρξη προ-παραγγελιών

Με αναλλοίωτο κλασικό ύφος, αλλά ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού και IMU μονάδα στον βασικό εξοπλισμό
Moto Guzzi V7 Sport
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η νέα Moto Guzzi V7 Sport είναι η πιο προηγμένη V7, υιοθετώντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία και ρετρό στιλ. Άμεσα αναγνωρίσιμη από το νέο πιρούνι και τα δυο δισκόφρενα μπροστά, διαθέτει και ένα προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Η Moto Guzzi V7 Sport, στην ενδεικτική τιμή των 11.390 ευρώ, θα είναι διαθέσιμη στα σημεία πώλησης Moto Guzzi από τον Απρίλιο.

Η γκάμα V7 για το 2025 έχει ανανεωθεί ριζικά, εμπλουτισμένη και με ένα νέο μοντέλο που φέρει ένα θρυλικό όνομα για τη Moto Guzzi. Είναι η νέα V7 Sport, η πιο δυναμική και τεχνολογικά προηγμένη V7 όλων των εποχών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει δύο δισκόφρενα μπροστά, ανεστραμμένο πιρούνι, αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού γκάζι Ride by Wire και Sport Riding Mode.

Το πιο εμβληματικό μοντέλο της Moto Guzzi αλλάζει, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την αυθεντική γοητεία της μάρκας, χάρη στο διαχρονικό στυλ της που χαρακτηρίζεται από το μεταλλικό ρεζερβουάρ και τη μοναδική σχεδίαση του εγκάρσιου κινητήρα V-twin 90° με νέες και βελτιωμένες επιδόσεις, αλλά τον ίδιο -μοναδικό στον κόσμο- χαρακτήρα.

Σε σύγκριση με τον προγενέστερο κινητήρα, η μέγιστη ισχύς ανεβαίνει στους 67,3 hp στις 6.900 σ.α.λ (από 65 hp στις 6.800 σ.α.λ.), αλλά η πιο σημαντική αύξηση είναι στον τομέα της ροπής, η οποία αυξάνεται από 73 Nm (7,44 kgm) στις 5.000 σ.α.λ. σε 79 Nm (8 kgm) στις 4.400 σ.α.λ., με το 95% να είναι διαθέσιμο στις 3.500 σ.α.λ.

Το ABS και το Traction Control διαθέτουν αμφότερα Cornering λειτουργία, ενώ τόσα αυτά όσο και το Cruise Control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.