Piaggio 1 - Ανανέωση για τη βασική έκδοση του e-scooter

Σχεδόν διπλάσια ισχυρό, με ίδια σχεδιαστική ταυτότητα
Piaggio 1
Από το

motomag

19/6/2023

Μετά την παρουσίαση του Piaggio 1 στην χώρα μας, πίσω στο 2021, η Piaggio ανανεώνει το ηλεκτρικό της σκούτερ, προσφέροντάς περισσότερη ισχύ στη βασική του έκδοση που οδηγείται με δίπλωμα πενηνταριού (ΑΜ).

Το πιο προσιτό από τα δύο ηλεκτρικά σκούτερ αστικής μετακίνησης του Piaggio Group, διατηρεί τη γνωστή αισθητική του, όπως και την τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο του πίσω τροχού, προσφέροντας ταυτόχρονα αρκετό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να χωρέσει μέχρι και ένα full jet κράνος, κάτι όχι τόσο συνηθισμένο σε αυτή την κατηγορία.

Πλέον, το Piaggio 1, που αφορά την κατηγορία των ΑΜ με ανώτατη ταχύτητα τα 45 km/h, αυξάνει την ισχύ από τα 1,2kW στα 2,2kW. Η αύξηση της μέγιστης ισχύς συνεπάγεται βελτιωμένη επιτάχυνση κατά 14%, όπως μας ανακοινώνει η εταιρεία.

Όσον αφορά στα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά, παραμένουν ως είχαν, όπως και η αυτονομία που ανακοινώνεται ίδια με πριν στα 55 χιλιόμετρα στη λειτουργία ECO.

Οι μονόχρωμες επιλογές Forever Grey, Forever White και Forever Black παραμένουν, όπως και οι διχρωμίες Sunshine Mix και Arctic Mix, ενώ νέα προσθήκη στην παλέτα των χρωματικών επιλογών είναι η Flame Mix.

Θυμίζουμε πως δίπλα στη βασική έκδοση υπάρχει και η έκδοση Piaggio 1 Active, με τελική ταχύτητα 60 χλμ/ώρα και αυτονομία 85 χλμ. στη λειτουργία ECO.

Ετικέτες

Kove 250RR - Sport μοτοσυκλέτα από την Κίνα στα 250 κ.εκ

Έρχεται με sport καταβολές, δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά και 32 ίππους
Kove250RR
Από το

motomag

8/5/2025

Η Kove παρουσίασε τη νέα της sport μοτοσυκλέτα της, την Kove 250RR, η οποία στοχεύει να προσφέρει υψηλές επιδόσεις και τεχνολογία σε προσιτή τιμή.

Η Kove 250RR εξοπλίζεται με έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 249,98 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 32 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 2,3 κιλά ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων, με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη. Ο κινητήρας αυτός προέρχεται από το μοντέλο 321RR και ζυγίζει 37 κιλά.

Το πλαίσιο τύπου διαμάντι, συνδυάζει σύμφωνα με την Kove την κατάλληλη ακαμψία και ευελιξία με το βάρος του να περιορίζεται στα 14,18 κιλά. Μπροστά η ανάρτηση είναι ανεστραμμένο πιρούνι (USD), ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ. Τα φρένα αποτελούνται από διπλούς δίσκους 320 χλστ μπροστά και μονό δίσκο 220 χλστ πίσω, με ακτινικές δαγκάνες και ABS για βελτιωμένη απόδοση πέδησης.

Η Kove 250RR διαθέτει αεροδυναμικό fairing, προσφέροντας επιθετική εμφάνιση. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός και πλήρης από ενδείξεις ενώ όλες οι λάμπες είναι LED.

Η Kove 250RR αναμένεται να κυκλοφορήσει το αμέσως επόμενο διάστημα. Η τιμή της αναμένεται να είναι ανταγωνιστική, καθιστώντας την μια ελκυστική επιλογή για όσους αναζητούν μια προσιτή sport μοτοσυκλέτα.

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Kove: kovemoto.com

Kove 250RRKove 250RR

 

Ετικέτες