QJMOTOR SRK600RC - Στα χρώματα της Team Gresini Moto2

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

QJMOTOR SRK600RC - Στα χρώματα της Team Gresini Moto2

Μόνο στην αγορά της Μαλαισίας, τουλάχιστον για την ώρα

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/8/2023

Στην έκθεση Kuala Lumpur Bike Show (KLBS) που διεξήχθη στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας από τις 24 έως τις 27 Αυγούστου 2023, η Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd., επίσημος αντιπρόσωπος της QJMOTOR στην ασιατική χώρα, παρουσίασε το SRK600RC, βασισμένο στο SRK600 RR που υπάρχει ήδη στην γκάμα του κινεζικού κολοσσού.

Η QJMOTOR έχει από φέτος στην γκάμα της μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα 600 κυβικών για τις ασιατικές αγορές, η οποία χρησιμοποιήθηκε ως βάση για την δημιουργία της SRK600RC, με τα γραφικά της τελευταίας να προέρχονται από τη συμμετοχή της εταιρείας στην Moto2 με την ομάδα της Gresini Racing, για την σεζόν του 2023. Μάλιστα, στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας υπάρχει και ο αριθμός του Filip Salac, ο οποίος βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην έκτη θέση της γενικής βαθμολογίας στην κατηγορία.

Το SRK600RC, δανείζεται τα τεχνικά χαρακτηριστικά του SRK600 RR. Έτσι, ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 600 κυβικών διατηρεί τη μέγιστη απόδοση των 80 ίππων στις 11.000 στροφές, με την ροπή να φτάνει τα 5,2 χιλιογραμμόμετρα στις 10.500 στροφές.

Το ίδιο ισχύει και στον τομέα της πέδησης, όπου βρίσκουμε δύο δίσκους 320mm με ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, μαζί με έναν δίσκο 260mm με δαγκάνα ενός εμβόλου της ίδιας εταιρείας πίσω. Το cornering ABS της Bosch ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Το πλαίσιο παραμένει ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, με το ψαλίδι να είναι από κράμα αλουμινίου και μαγνησίου. Οι τροχοί είναι και εδώ 17 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Maxxis να έχουν διαστάσεις 120/70-17 μπροστά και 180/55-17 πίσω.

Διαφορές από το SRK 600RR βρίσκουμε στις αναρτήσεις, όπου στο SRK600RC είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi.

Στον εξοπλισμό του SRK600RC συναντάμε την έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, την ανάφλεξη με σύστημα keyless και τα αεροδυναμικά φτεράκια που βρίσκουμε και στο SRK600 RR.

Το κόστος της μοτοσυκλέτας στην εκεί αγορά ανακοινώθηκε στα 39.888 ριγκίτ (νόμισμα Μαλαισίας), ήτοι 7.495€. Έρχεται σε δύο διαφορετικούς χρωματισμούς, μπλε και μαύρο, με τον πρώτο να αποτελεί πιο πιστή αντιγραφή των χρωμάτων που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της QJMOTOR στην Moto2 κατηγορία.

Φωτό: careta.my, KLBS, Paultan, Mforce

Ετικέτες

QJMotor

srk600rc

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

ZXMOTO: Τριετές πλάνο με πολλά νέα και adventure με boxer 1100cc!

Η εταιρεία του Zhang Xue σχεδιάζει ολομέτωπη επίθεση με αρκετά νέα μοντέλα σε διάφορες κατηγορίες

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/2/2026

Τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου 2026 η ΖΧΜΟΤΟ διοργάνωσε συνέδριο για τους συνεργάτες της στην Κίνα και οι πληροφορίες που αρχίζουν να μας έρχονται από εκεί είναι κάτι παραπάνω από ενδιαφέρουσες.

Ο ισχυρός άνδρας της ΖΧΜΟΤΟ και πρώην της Kove, Zhang Xue, αποκάλυψε το πλάνο των νέων μοντέλων που θα κυκλοφορήσει η εταιρεία του μέσα στο 2026, καθώς και ένα πιο μακροπρόθεσμο σχέδιο για την επόμενη τριετία, ως το 2028 δηλαδή.

Σε πρώτη φάση λοιπόν, φέτος η ΖΧΜΟΤΟ έχει αρκετά νέα μοντέλα να δείξει και στην παρουσίαση αποκάλυψε και τους εκτιμώμενους χρόνους άφιξής τους στην αγορά της Κίνας:

- Η τρικύλινδρη supersport 820RR θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα διατεθεί από τον Μάρτιο 2026,

- Το δίδυμο των ΜΧ 250 και 450 θα ακολουθήσει τον Απρίλιο,

- Από τον Ιούνιο αναμένεται η γυμνή 820R και οι δύο άλλες εκδόσεις της supersport, 820RR-R και 820RR-RS,

- Τον Ιούλιο θα έρθει η 450 Rally μοτοσυκλέτα που λογικά θα δούμε στο επόμενο Dakar,

- Η cruiser 600V που είδαμε πριν λίγους μήνες στην EICMA αναμένεται στην Κίνα τον Αύγουστο,

- Έναν μήνα μετά, Σεπτέμβριο 2026, θα κυκλοφορήσει η adventure 820Χ με τον τρικύλινδρο κινητήρα, την οποία επίσης είδαμε στην πρόσφατη EICMA,

- Τέλος με το κλείσιμο της χρονιάς τον Δεκέμβρη έρχεται μια έκπληξη, καθώς θα παρουσιαστεί μια enduro μοτοσυκλέτα με τετράχρονο κινητήρα 350 cc.

Αυτά δεν είναι όλα όμως, καθώς η ΖΧΜΟΤΟ φαίνεται πως έχει πολύ επιθετικό πλάνο ανάπτυξης για τα επόμενα τρία χρόνια. Το 2027 θα έρθουν μια σειρά από νέα μοντέλα που περιλαμβάνουν:

- 300άρι off-road με δίχρονο κινητήρα,

- 350 και 580 enduro τετράχρονα,

- τα πρώτα σκούτερ με κυβισμούς 250 και 350 cc,

- Rally 800άρι, χωρίς να είναι ακόμη σαφές αν πρόκειται για τον τρικύλινδρο των 820 ή ένα νέο μοτέρ,

- 1100 adventure με boxer κινητήρα!

Τέλος, το 2028 η ΖΧΜΟΤΟ θα ξεκινήσει να παρουσιάζει την ηλεκτρική της γκάμα.

Από τα παραπάνω αντιλαμβανόμαστε πως η εταιρεία του Zhang Xue έχει αρκετούς νέους κινητήρες στα σκαριά για το άμεσο μέλλον, με V2 για το cruiser, με σκούτερ, με δίχρονους και τετράχρονους μονοκύλινδρους για off-road μοντέλα και, ως κερασάκι, τον μεγάλο boxer που θα ντεμπουτάρει σε adventure μοτοσυκλέτα βάζοντας στο στόχαστρο ένα παραδοσιακό χαρακτηριστικό της BMW.

Θυμίζουμε πως η ΖΧΜΟΤΟ έχει ήδη στην Κίνα το δίδυμο των τετρακύλινδρων 500F και 500RR, δύο μοτοσυκλέτες που στοχεύουν ευθέως στα Honda CB500 Super Four και CBR500R Four που επίσης κυκλοφορούν μόνο στην Κίνα προς το παρόν.