RAP BANGE: Ηλεκτρικό τρίτροχο με προηγμένη τεχνολογία!

Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Το νέο τρίτροχο της Daytona που προορίζεται για επαγγελματίες, το Rap Bange, είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την Van Box και την Pick Up, ενώ μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου. Διαθέτει προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, LED φώτα, TFT οθόνη επτά ιντσών, σύστημα GPS, θύρα USB και ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης - στοιχεία που υπόσχονται να κάνουν πιο άνετη τη ζωή του οδηγού! Παράλληλα, χάρη στο μικρό πλάτος (μόλις ένα μέτρο) και τις 18 μοίρες ελεύθερης κλίσης του εμπρόσθιου τμήματος, είναι αρκετά ευέλικτο για τις καθημερινές μετακινήσεις των επαγγελματιών. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά όλες τις πληροφορίες για τα νέα Rap Bagne.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Το ελαφρύ ηλεκτρικό τρίροδο scooter, ειδικά σχεδιασμένο για μικρομεταφορές!

Το RAP BANGE, οδηγείται με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου και έχει μέγιστη τελική ταχύτητα τα 45km/h.

Κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις:

VAN BOX με κλειστό αποθηκευτικό χώρο

PICK UP με ανοιχτό χώρο φόρτωσης, καρότσα.

Χωράει παντού

To RAP BANGE είναι ιδανικό για τη διανομή προϊόντων:

  • σε αστικά κέντρα με πυκνή κυκλοφορία
  • σε νησιά με στενά σοκάκια
  • με εύκολη στάθμευση λόγω της μικρής ακτίνας περιστροφής
  • για αθόρυβη μετακίνηση φορτίων, σε εσωτερικούς μεγάλους βιομηχανικούς χώρους, ξενοδοχεία, αθλητικές εγκαταστάσεις, κ.ά.

Ευελιξία & Χώροι φόρτωσης

Με 18º ελεύθερης κλίσης του εμπρόσθιου τμήματος, προσφέρει τα πλεονεκτήματα της ευέλικτης μετακίνησης ενός scooter.

Μεγάλη δυνατότητα φόρτωσης, 254kg (βάσει έγκρισης τύπου)

  • VAN BOX

Έκδοση με κλειστό αποθηκευτικό χώρο, 1200 λίτρων.

Εσωτερικές διαστάσεις κουτιού φόρτωσης, 1360 mm * 880 mm * 1000 mm  (Μ-Π-Υ).

Ο χώρος φόρτωσης κλειδώνει και είναι φωτιζόμενος.

Διαθέτει ρυθμιζόμενες καθ ’ύψος μεταλλικές γωνίες για τη δυνατότητα προσθήκης ραφιών.

  • PICK UP

Έκδοση με ανοιχτό χώρο φόρτωσης.

Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας 1340mm * 880mm* 300mm (Μ-Π-Υ).

Πίσω & πλαϊνές ανοιγόμενες πόρτες.

Κρίκοι για πρόσδεση φορτίων στις 4 γωνίες της καρότσας.

Κλειστός αποθηκευτικός χώρος για τη φύλαξη εργαλείων και εξοπλισμού, στο εμπρός τμήμα της καρότσας, ο οποίος δύναται να αφαιρεθεί για αύξηση της επιφάνειας φόρτωσης.

Πρακτικότητα & Ευκολία
Το RAP BANGE διευκολύνει τον επαγγελματία που πραγματοποιεί συχνές στάσεις παράδοσης -παραλαβής εμπορευμάτων.
  • Kάμερα οπισθοπορείας με φωτισμό
  • Aισθητήρες παρκαρίσματος
  • Εύκολο παρκάρισμα με πλάτος μόλις 1 m
 
Οι συνθήκες εργασίας είναι ένας παράγοντας που καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την καθημερινότητα.
Ο οδηγός του RAP BANGE συναντά ανέσεις και εξοπλισμό αυτοκινήτου.
  • TFT οθόνη 7 ιντσών, πολυλειτουργικών ενδείξεων.
  • Bluetooth συνδεσιμότητα συσκευών.
  • Θύρα USB για την αναπαραγωγή μουσικής & video.
  • Άνετη ευρύχωρη σέλα και μαξιλάρι (πλάτη) με εύκολη ρύθμιση καθ’ύψος.
  • Οροφή, για προστασία από τα καιρικά φαινόμενα.
  • Υαλοκαθαριστήρας με ψεκαστήρα νερού.
  • Παροχή ρεύματος 12V για τη φόρτιση συσκευών.
  • 2 ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι αριστερά και δεξιά της κονσόλας.
  • 2 ελαστικά δίχτυα οργάνωσης στην εσωτερική πλευρά της ποδιάς.
  • Κλειστός αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα του οδηγού.
  • Πυροσβεστήρας | Γιλέκο ασφαλείας | Βασικά εργαλεία.
  • Πτυσσόμενο καρότσι αλουμινίου, διευκολύνει την παράδοση στον τελικό προορισμό.
 
Ασφάλεια & Εντοπισμός
Ο ιδιοκτήτης του RAP BANGE, πέρα από την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων επενδύει επίσης, στην ασφάλεια του οδηγού, των ευαίσθητων ομάδων του αστικού οδικού δικτύου και στον εντοπισμό του στόλου του μέσω online παρακολούθησης θέσης. Το RAP BANGE διαθέτει:
  • Εξαιρετικό σύστημα πέδησης με 4 δισκόφρενα. Δύο εμπρός & δύο πίσω δισκόφρενα διαστάσεων 220mm που συνεισφέρουν στην άμεση και ασφαλή πέδηση.
  • Σύστημα συναγερμού που ενεργοποιείται από το controller του χρήστη.
  • Αισθητήρα στο κάθισμα με σύστημα ηχητικής ειδοποίησης, εάν ο οδηγός εγκαταλείψει το όχημα εν λειτουργία με σχέση ταχύτητας (D ή R).
  • Σύστημα εντοπισμού GPS και SIM κάρτα πληροφορεί για τη
  • Θέση
  • Ταχύτητα
  • Χιλιόμετρα που έχει διανύσει
  • Κατάσταση της μπαταρίας
  • Θερμοκρασία κινητήρα και περιβάλλοντος
  • Το ιστορικό ταχύτητας και διαδρομών του οχήματος
  • Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης με 3 διαφορετικούς ήχους εξάτμισης μοτοσυκλέτας, για την ασφάλεια των διερχόμενων πεζών.
  • Full LED φώτα χαμηλής κατανάλωσης.
  • Πίσω φως ομίχλης.
  • Ελκυστικής σχεδίασης φωτιστικό σώμα σε σχήμα κλεψύδρας με φώτα ημέρας (DRL), υψηλής απόδοσης.
Μπαταρία λιθίου
  • 73.6 Volt | 95 Ah για μεγάλη αυτονομία
  • Έχει χρόνο πλήρους φόρτισης 6-8 ώρες
  • Δείκτης στεγανότητας, IP67
8 συστήματα ασφαλούς λειτουργίας:
  • Σύστημα ισοσταθμισμένης κατανάλωσης
  • Προστασία υπέρτασης
  • Προστασία υπερφόρτισης
  • Προστασία αποφόρτισης
  • Προστασία υπερέντασης
  • Προστασία βραχυκυκλώματος
  • Θερμική προστασία
  • Προστασία αναστροφής πολικότητας
 
Επιδόσεις & Οικονομία
  • 5 ίππους, συνεχής ιπποδύναμη
  • 6,7 ίππους στιγμιαία απόδοση
  • 7,8 Nm μέγιστη ροπή
  • 20% ανάβαση από 0 km/h με πλήρες φορτίο
  • 8,6 kWh / 100 km κατανάλωση ρεύματος (βάσει έγκρισης τύπου)
  • 0,89 €/100km ή 1,39 €/100km στη νυχτερινή ή ημερήσια χρέωση ρεύματος αντίστοιχα
(βάσει του τιμολογίου Δ.Ε.Η. 01/09/2019)
 
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ RAP BANGE
ΜΗΚΟΣ - ΠΛΑΤΟΣ – ΥΨΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
2920 mm * 980 mm * 1850 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
2240 mm
METAΤΡΟΧΙΟ (ΠΙΣΩ)
820 mm
ΕΞΩΤ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΟΥΤΙΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ  Μ-Π-Υ (VAN BOX)
1400 mm * 980 mm * 1050 mm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΜΑΖΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ VAN BOX / PICK UP
244 Kg / 254Kg
ΒΑΡΟΣ  ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) VAN BOX / PICK UP
266 Kg / 256Kg
AYTONOMIA (ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)
Έως 92 km
ΚΙΝΗΣΗ
ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ (ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ)
ΤΥΠΟΣ
ΑΥΤΟΜΑΤΟ
ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
D-N-R
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
100 Kg
ΤΥΠΟΣ ΖΑΝΤΑΣ
ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΤΡΟΧΟΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
3 * 110/90-12
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
2 * ΔΙΣΚΟΙ 220mm ΜΕ ΔΙΠΙΣΤΟΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
2 * ΔΙΣΚΟΙ

 

Honda CRF 2025 - Με σημαντικές αναβαθμίσεις και με τις κορυφαίες RWE εκδόσεις στην Ευρώπη [VIDEO]

Νέο κατά 70% πλαίσιο, βελτιωμένοι κινητήρες, νέο πιρούνι, κ.α.
Honda CRF450RWE 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/5/2024

Η Honda προχώρησε σε σημαντικές βελτιώσεις στη σειρά των ευρωπαϊκών enduro μοτοσυκλετών της οικογένειας CRF για το 2025, με στόχο τη δημιουργία κορυφαίων προτάσεων που θα προσελκύσουν τόσο τους χομπίστες όσο και τους αγωνιζόμενους, και φυσικά το χτίσιμο των καλύτερων βάσεων για την κατάκτηση νικών και Πρωταθλημάτων σε εθνικό και Παγκόσμιο επίπεδο.

Πιο συγκεκριμένα, το R&D της ιαπωνικής εταιρείας εργάστηκε πάνω στη βελτίωση της σταθερότητας και τους ελέγχου στις στροφές, και για αυτό τα νέα CRF έρχονται με:

  • 70% νέο πλαίσιο αλουμινίου με νέες πλάκες τιμονιού
  • Ολοκαίνουργιο ανεστραμμένο πιρούνι Showa στην πρωτάκουστη διάσταση των 49 mm
  • Νέο πίσω αμορτισέρ
  • Βελτιωμένους κινητήρες με ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια ψηλά, και πιο ροπάτη και δυνατή απόδοση κυρίως σε μεσαίες και ψηλές στροφές
  • Νέο κοστούμι και νέα γραφικά
  • Honda Selectable Torque Control και στις CRF250R και CRF250RX

Σημειώστε πως οι CRF250RWE και CRF450RWE θα είναι διαθέσιμες στην Ευρώπη για πρώτη φορά, ενώ η οικογένεια αποτελείται από τα CRF450R, CRF450RX, CRF250R και CRF250RX.

Honda CRF 2025

Πιο αναλυτικά, στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται ένα νέο κατά 70% πλαίσιο αλουμινίου δυο δοκών. Η Honda βελτίωσε την κατανομή της ακαμψίας του, βελτιώνοντας κατά 8% τη στρεπτική και κατά 5% την πλευρική ακαμψία, για μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές.

Το πλαίσιο διαθέτει επίσης νέες βάσεις υποπλαισίου, νέες τιμονόπλακες και νέο άξονα μπροστινού τροχού για το καινούργιο πιρούνι 49 mm της Showa, ενώ πίσω νέο είναι το μονό αμορτισέρ, με νέα αναλογία μοχλικού

Οι μαύρες αλουμινένιες ζάντες της DID παραμένουν ως είχαν, αλλά νέα είναι η διπίστονη μπροστινή δαγκάνα εξελιγμένη μέσα από την αγωνιστική εμπειρία του HRC, με νέα πιστόνια και νέα αυλάκια τσιμουχών για σημαντικά βελτιωμένη λειτουργία όταν έχουν ανεβάσει θερμοκρασία.

Προχωρώντας στον κινητήρα νέες είναι οι ρυθμίσεις στον ψεκασμό, επανασχεδιασμένος ο στρόφαλος και εκτεταμένες οι βελτιώσεις σε εισαγωγή και εξαγωγή. Ο στρόφαλος έχει αυξημένη ακαμψία γύρω από τον πείρο στροφάλου και βελτιώσεις όσον αφορά στην αδράνεια, επιτρέποντας ταχύτερη περιστροφή. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στη ροή του μείγματος, με την εισαγωγή αέρα να είναι πιο ευθεία, μειώνοντας τις αντιστάσεις και βελτιώνοντας τον έλεγχο του γκαζιού και την επιτάχυνση. Στην εξαγωγή βρίσκουμε νέα εξάτμιση, με ένα πιο ανθεκτικό τελικό και νέους σωλήνες που βελτιώνουν τη διαδρομή των αερίων, για βελτιωμένη απόδοση σύμφωνα με τη Honda τόσο σε μεσαίες και ψηλές στροφές, όσο και στις επιταχύνσεις.

Honda CRF250R

Όσον αφορά στα ηλεκτρονικά, για το 2025, το CRF250R διαθέτει πλέον το σύστημα Traction Control της Honda (Honda Selectable Torque Control) με 3 επίπεδα και δυνατότητα απενεργοποίησης.

Τα CRF450R και CRF250R διαθέτουν νέα ελαφριά κοστούμια, και νέα γραφικά με το φτερό της Honda στο μπροστινό φτερό. 

Τα CRF250RX και CRF450RX δέχονται τις ίδιες αναβαθμίσεις με τα Motocross μοντέλα της Honda, διαθέτοντας νέα χαρτογράφηση ECU για enduro χρήση. Διατηρούν το 8λιτρο πλαστικό ρεζερβουάρ (αντίθετα με το ρεζερβουάρ τιτανίου 6,3 λίτρων των R μοντέλων), το σφυρήλατο αλουμινένιο πλαϊνό σταντ και τις χούφτες στον στάνταρ εξοπλισμό.

Για πρώτη φορά η ευρωπαϊκή γκάμα CRF εμπλουτίζεται με τα πραγματικά συγκλονιστικά σε εμφάνιση αλλά και εξοπλισμό “εργοστασιακά” CRF250RWE και CRF450RWE. Αυτές οι δυο κορυφαίες μοτοσυκλέτες Enduro κατασκευάζονται μεν στην ίδια γραμμή, δίπλα στα “αδέλφια” τους στο Kumamoto της Ιαπωνίας, έχουν όμως πολλές αναβαθμίσεις και μοναδικά χαρακτηριστικά για βελτιωμένες επιδόσεις και αντίστοιχα ξεχωριστή εμφάνιση.

CRF250RWE 2025

Αμφότερα τα CRF250RWE και CRF450RWE διαθέτουν αυλούς εισαγωγής / εξαγωγής με χειροποίητο φινίρισμα, τελικό εξάτμισης Yoshimura και TwinAir φίλτρο αέρα, μοναδικό χρονισμό και μοναδικές ρυθμίσεις start mode, μαζί με κόκκινη κυλινδροκεφαλή! Αναβαθμισμένο είναι και το πιρούνι με Kashima επίστρωση στα καλάμια και επίστρωση τιτανίου στο πίσω αμορτισέρ, μαύρες τιμονόπλακες, χρυσή αλυσίδα DID DM2, Renthal γκριπ, Throttle Jockey σέλα, μαύρες DID-LTX ζάντες, μαύρες ανοδιωμένες μπότες πιρουνιού, νέα γραφικά και laser χάραξη στις ζάντες και στις τάπες της ανάρτησης.

Το CRF250RWE έρχεται επιπλέον εξοπλισμένο με νέο υδραυλικό συμπλέκτη, με τη μανέτα να χρειάζεται λιγότερη δύναμη στο τράβηγμα κατά 16%, σε σχέση με σύστημα με ντίζα. Επιπλέον έτσι μειώνονται οι τζόγοι στον συμπλέκτη αλλά και δεν πέφτει η απόδοση του το ίδιο όσο ανεβαίνει η θερμοκρασία.

Αντίστοιχα, το CRF450RWE διαθέτει καμπάνα συμπλέκτη της Hinson, με νέα εξαρτήματα και κάλυμμα για μεγαλύτερη αντοχή και βελτιωμένη απόδοση.

Τέλος, για το 2025 τα 4 μικρότερα σε κυβισμό μέλη της (CRF150R, CRF125F, CRF110F και CRF50F) διαθέτουν νέα γραφικά. 

Ετικέτες