Teaser video για νέο ΚΤΜ Duke 2020 [video]

Ποιο νέο Duke αφορά!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2019

Απ' ό,τι φαίνεται, αυτή η προ-EICMA περίοδος είναι η περίοδος των teaser videos. Σχεδόν όλα τα εργοστάσια έχουν δώσει στην δημοσιότητα μικρά βίντεο που υπονοούν, προετοιμάζουν και αποκαλύπτουν μικρές λεπτομέρειες, για τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν στην EICMA, η οποία ανοίγει τις πύλες της σε λιγότερο από ένα μήνα. Μετά λοιπόν το τρίτο –κατά σειρά- βίντεο της Kawasaki για to ΖΗ2, ήταν η σειρά της ΚΤΜ να κυκλοφορήσει το δικό της video για το νέο Duke που θα δούμε στο Μιλάνο.

H αυστριακή εταιρεία μας προσκαλεί να… Dukeοποιηθούμε (!) (#GetDuked είναι ο τίτλος του βίντεο), δείχνοντάς μας τα διάφορα στάδια από την διαδικασία συναρμολόγησης της καινούργιας μοτοσυκλέτας. Σχετικά, τώρα, με το ποιο Duke αφορά, υπάρχουν αρκετές υποψηφιότητες, καθώς το περασμένο καλοκαίρι είχε εντοπιστεί σε δοκιμές στη Γερμανία το νέο 390 Duke, ενώ λίγο αργότερα είχε εμφανιστεί και ένα ανανεωμένο 790. Πρόσφατα -όπως είχατε διαβάσει εδώ- έγινε γνωστό επίσης, ότι η ΚΤΜ δουλεύει μαζί με την Bajaj πάνω στον καινούργιο κινητήρα των 490cc, αλλά εξίσου πολλές πιθανότητες για το ποια μοτοσυκλέτα αφορά το συγκεκριμένο βίντεο, τις συγκεντρώνει το νέο 890.

Δείτε το βίντεο εδώ:

Παρ' όλα αυτά, αφήνουμε κι ένα ενδεχόμενο το βίντεο να μην αφορά το Duke αλλά ένα νέο Super Duke R, καθώς αν παρατηρήσετε πιο προσεκτικά τα πλάνα θα δείτε ότι εμφανίζονται αρκετά carbon εξαρτήματα και ένα μονόμπρατσο ψαλίδι, όμοιο με αυτό που φορούσε το πρωτότυπο του Super Duke που αιχμαλώτισε ο κατασκοπευτικός φακός στις αρχές του καλοκαιριού.

Ένα από τα στοιχεία που συνηγορούν στο ότι πρόκειται για το 1290 Super Duke R, είναι το πορτοκαλί ατσάλινο χωροδικτύωμα, το οποίο διαθέτει κι ένα βαμμένο ασημί υποπλαίσιο όπως φαινόταν στις φωτογραφίες και που φαίνεται ακριβώς ίδιο και στα λίγα πλάνα που εμφανίζεται στο βίντεο.

Όπως και να έχει πάντως, η αγωνία και οι εικασίες θα τελειώσουν στις 5 Νοεμβρίου, όπως μας πληροφορεί και το τελευταίο πλάνο του video, την press day δηλαδή της EiCMA. Εμείς, φυσικά και θα είμαστε εκεί όπως πάντα, για να μαθαίνετε πρώτοι ό,τι συμβαίνει, την στιγμή που συμβαίνει.

Ετικέτες

MV Agusta Enduro Veloce 2026 - Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός και Euro 5+ προδιαγραφές

Καμία αλλαγή στον ήχο του τρικύλινδρου και δύο νέα χρώματα για την ιταλική adventure
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/10/2025

Η MV Agusta τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της μέσα σε μια εβδομάδα, μετά την Brutale 800, με την Enduro Veloce να προσφέρεται με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και νέα χρώματα, ενώ για το 2026 πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Μετά την παρουσίαση της νέας Brutale 800, η MV Agusta αποκάλυψε τώρα την Enduro Veloce 2026, η οποία και παραμένει η adventure ναυαρχίδα MV Agusta.

Στην καρδιά της Enduro Veloce βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 931cc που ζυγίζει μόλις 57 κιλά και αποδίδει 124 ίππους στις 10.000rpm και 10,4 kg.m ροπής στις 7.000rpm. Οι Ιταλοί αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι η εναρμόνιση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχε κανέναν αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, ίσως ακόμη πιο σημαντικά, ούτε στον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ροπής -πάνω από 80%- είναι ήδη διαθέσιμο λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις της Enduro Veloce έρχονται από την Sachs, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ. Η διαδρομή είναι στα 210 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 850 έως 870 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 230 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις 4πίστονες ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 265 mm πίσω.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ιταλικής adventure γίνεται πλουσιότερος και περιλαμβάνει πλέον πλαϊνές βαλίτσες, κεντρικό σταντ, κάγκελα, προβολείς ομίχλης, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης άλλαξαν με τους Ιταλούς να επιλέγουν τα Bridgestone AT41. Στάνταρ είναι επίσης τα 4 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης-λειτουργίας (Urban, Touring, Off-Road και Custom All-Terrain), το quickshifter, το Cornering ABS, RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) και Cruise Control, ενώ το traction control, το φρένο κινητήρα και η απόκριση γκαζιού είναι ρυθμιζόμενα.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα Nero Intenso/Grigio Antracite (μαύρο-ανθρακί) και Bianco Perlato RC/Blu Nordico (λευκό-μπλε).