Yamaha FZ-X: Νέο μικρό Adventure για την Ινδία τον Ιούνιο με τιμή έκπληξη

Άλλο ένα μικρό Adventure που θα μπορούσε να έρθει Ελλάδα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/4/2021

Μία από τις πιο δημοφιλείς μοτοσυκλέτες στην Ινδία, η μικρή FZS των 150 κυβικών, αποκτά μία πιο Adventure έκδοση την FZ-X που θα είναι διαθέσιμη στην Ινδική αγορά τον Ιούνιο με τιμή περίπου €1.300 προσαρμοσμένη δηλαδή στις ανάγκες και τις απαιτήσεις της Ινδικής αγοράς.

Πρόκειται για έναν αερόψυκτο κινητήρα 149 κυβικών με απόδοση 12 ίππων και προίκα δύο χαρακτηριστικά που το καθιστούν ευκαιρία στην Ινδία και έχουν φανεί από τις άλλες εκδόσεις: Αξιοπιστία και χαμηλή κατανάλωση.

Στην κεντρική φωτογραφία φαίνεται το FZ-S πάνω στο οποίο θα βασίζεται αλλά δεν υπάρχει ακόμη η τελική μορφή της έκδοσης X που θα εμφανιστεί τις επόμενες ημέρες, όσο πλησιάζουμε στον Ιούνιο που θα είναι και διαθέσιμο.

Τα εργοστάσια της Ινδίας που παράγουν εκατομμύρια δίκυκλα κάθε χρόνο, θα έχουν ολοένα και περισσότερες υποψήφιες προς εισαγωγή για εμάς εδώ στην Ελλάδα, όσο προσαρμόζονται σε αυστηρότερες προδιαγραφές. Με έμφαση στις μοτοσυκλέτες και όχι στα σκούτερ, όπως γίνεται στην Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου αυτή την στιγμή, η ινδική, έχει να δείξει μία τεράστια γκάμα μικρών μοτοσυκλετών που κάθε χρόνο στρέφεται και λίγο παραπάνω στις Adventure. Η FZ-X πιθανότατα να έχει 17άριδες τροχούς αλλά σηματοδοτεί κι αυτή με την σειρά μία μεγαλύτερη στροφή προς τις Adventure συγκριτικά με το παρελθόν και για το εργοστάσιο της Yamaha στην Ινδία…

Ετικέτες

Bimota BX 450 – Μπαίνει στην παραγωγή η πρώτη της Off-Road μοτοσυκλέτα

Σύντομα θα είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/3/2026

Πρόκειται για ένα “παλιό” νέο, αφού η Bimota BX 450 παρουσιάστηκε πρώτη φορά στην EICMA του 2022 και το 2024 συμμετείχε στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Enduro, κατακτώντας τον τίτλο στην κατηγορία Raid TT. Τώρα η ιταλική εταιρεία μπαίνει στην τελική φάση του project με την παραγωγή της μοτοσυκλέτας.

Η πρώτη Off-Road μοτοσυκλέτα της Bimota βασίζεται στον κινητήρα και το πλαίσιο της KX 450 της Kawasaki, εταιρείας που κατέχει ποσοστό 49,9% της ιταλικής φίρμας από το 2019. Ο τετράχρονος υγρόψυκτος κινητήρας είναι χωρητικότητας 449 κυβικών και συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο, ενώ το πλαίσιο είναι αλουμινένιο και περιμετρικό.

Bimota

Η BX 450 φέρει μπροστά ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 49 mm με διαδρομή 305 mm και μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με διαδρομή 307 mm πίσω που συνεργάζεται με ρυθμιζόμενο μοχλικό σύστημα Uni-Trak.

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δίσκο 270 mm που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα της Brembo μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 110,2 κιλά χωρίς υγρά, με το ντεπόζιτο να είναι χωρητικότητας 10,7 λίτρων.

Bimota

Στο θέμα του εξοπλισμού η Bimota διαθέτει δύο διαφορετικούς χάρτες, 10 επίπεδα traction control, launch control και σύστημα εξάτμισης Akrapovic. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια από τον Μάϊο και η τιμή της δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Ετικέτες