Yamaha Yard built: XR9 Carbona! [video]

Κατασκευασμένο από την Bottpower
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/12/2020

Η Bottpower έχει γράψει με χρυσά γράμματα το όνομά της στην ιστορία του Pikes Peak, όταν το 2017 οι μοτοσυκλέτες της κέρδισαν δύο από τις κατηγορίες του διάσημου αγώνα PikesP Peak International Hill Climb. Δεν θα μπορούσε λοιπόν να υπάρξει καλύτερη πηγή έμπνευσης, αλλά και πιο κατάλληλος custom builder για την δημιουργία της XR9 Carbona.

Πρόκειται για το πιο πρόσφατο μέλος της οικογένειας των Yard Built της Yamaha, το οποίο εκφράζει σε απόλυτο βαθμό την φιλοσοφία της εταιρείας για το τι εστί Yard Built Customizing. Είναι σίγουρα και ένα από τα πιο πρωτοποριακά δημιουργήματα ανάμεσα στις, ιδιαίτερες είναι η αλήθεια, προτάσεις που έχουν κατασκευάσει κατά καιρούς διάσημοι custom builders για λογαριασμό της Yamaha, ενώ αντανακλά πλήρως το αγωνιστικό πνεύμα των δημιουργών του.

Όπως δήλωσε και ο David Sanchez, επικεφαλής της Bottpower, XR9 Carbona είναι εμπνευσμένη από τις νίκες μας στο Pikes Peak. Με τον δυνατό και μικρών διαστάσεων σκελετό της, συνειδητοποιήσαμε ότι η Yamaha XSR900 με τον κινητήρα CP3, ήταν η ιδανική βάση για αυτήν τη νέα, δυναμική ειδική κατασκευή Yard Built. Στόχος μας αρχικά ήταν να δημιουργήσουμε μια συναρπαστική και γρήγορη μοτοσυκλέτα με μοντέρνα και επιθετική εμφάνιση. Ωστόσο, θέλαμε να αναπτύξουμε επιπλέον ένα κιτ "άμεσης τοποθέτησης" που θα έδινε τη δυνατότητα σε οποιονδήποτε ιδιοκτήτη Yamaha XSR900 ή μοτοσυκλέτας με βάση τον κινητήρα CP3, να μεταμορφώσει την μοτοσυκλέτα του σε XR9".

Για την μεταμόρφωση του XSR900, οι άνθρωποι της Bottpower επιστράτευσαν την πλούσια εμπειρία τους σε συνθετικά υλικά και στο 3D printing και ενσωμάτωσαν πολλά στοιχεία από την σειρά R της Yamaha, όπως οι δύο στρογγυλοί προτζέκτορες, θέλοντας έτσι να προσδώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο μια αγωνιστική αίσθηση, σε μια μοτοσυκλέτα όμως που θα κυκλοφορεί νόμιμα στο δρόμο. Όπως λέει και ο Hugo Van Waaijen, επικεφαλής της σχεδιαστική ομάδας της Bottpower, " η XR9 Carbona διαθέτει πλούσια εμφάνιση γύρω από τον κινητήρα, με "ευτραφές" μπροστινό μέρος και κοντό οπίσθιο μέρος. Όταν την κοιτάζουμε από μπροστά υπό γωνία 3/4, θυμίζει πίτμπουλ με μυώδεις ώμους (το ρεζερβουάρ καυσίμου) ενώ η κυρτή εμφάνιση τής προσφέρει ένα δυναμικό παράστημα."

Το κιτ της Bottpower για την Carbona X93 μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στην μοτοσυκλέτα χωρίς καμία μετατροπή στο πλαίσιο, ενώ αποτελείται από κάλυμμα ρεζερβουάρ με ενσωματωμένες εισαγωγές αέρα από ανθρακονήματα, την σέλα και την ουρά από ανθρακονήματα (που περιλαμβάνουν επένδυση σέλας από alcantara, πίσω φώτα και φλας), μπροστινό number plate με ενσωματωμένα φώτα θέσης LED, καλύμματα ψυγείου με πτερύγια, προβολείς υψηλής/χαμηλής δέσμης, βάση πινακίδας, κάλυμμα γραναζιού και ποδιά στο κάτω μέρος.

Δείτε εδώ το βίντεο με το XR9 Carbona εν δράσει

Ετικέτες

MV Agusta Rush Titanio: Στην παραγωγή τον Ιούλιο, ανακοινώθηκε τιμή στην Ιταλία

Η εκλεκτότερη εκδοχή της Rush είναι λουσμένη στο τιτάνιο και στο ανθρακόνημα, κάτι που αντανακλάται βέβαια και στην τιμή της
mv agusta rush titanio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Η MV Agusta μας σύστησε τη Rush Titanio στις αρχές της φετινής χρονιάς και εξαρχής δεν έκρυψε τον εκλεκτό της χαρακτήρα. Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, αυτή η γυμνή Ιταλίδα ξεχωρίζει τόσο από τα ακριβά και σπάνια υλικά που διαθέτει σε αφθονία στο κορμί της, όσο και από την τελευταία γενιά ημιενεργών αναρτήσεων Öhlins Smart EC 3.0 με τις οποίες εξοπλίζεται.

Η καρδιά της Rush Titanio δεν είναι άλλη από τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1000 cc που καταφέρνει να ικανοποιεί τις προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδοντας 201 hp στις 13,500 rpm με τη στάνταρ εξάτμιση, ενώ με την Arrow Titanium Slip-on (που είναι ομολογκαρισμένη και για χρήση δρόμου) η απόδοση ανεβαίνει σε 206 hp στις 14,000 rpm. Η ροπή που αποδίδει ο τετρακύλινδρος αυτός κορυφώνεται στα 11,9 kgm στις 11.000 rpm.

mv agusta rush titanio

Χάρη στη χρήση εξωτικών υλικών, η Rush Titanio δηλώνει 202 κιλά χωρίς καύσιμο, τιμή κατά 3,5 κιλά χαμηλότερη από αυτή της βασικής έκδοσης Rush Mamba.

mv agusta rush titanio

Στη συλλεκτική αυτή μοτοσυκλέτα η MV Agusta ντεμπουτάρει τις ημιενεργές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 3, με νέα τεχνολογία βαλβίδων που υπόσχεται έως και επτά φορές ταχύτερες αντιδράσεις στην προσαρμογή των υδραυλικών αποσβέσεων συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, ενώ επωφελείται και από μια ανανεωμένη πλατφόρμα λογισμικού (software) Event Based Control που αναλύει τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και ενορχηστρώνει τα συστήματα ABS, Traction Control και Wheelie Control για βέλτιστη συνεργασία με τις αναρτήσεις, πάντα υπό τις επιταγές της επιλεγμένης Ride Mode.

mv agusta rush titanio

Η Rush Titanio τιμά το όνομά της με το παραπάνω, με άφθονο τιτάνιο σε πολλά σημεία της, ενώ το συνδυάζει με ανθρακόνημα που επίσης απαντάται εν αφθονία στο κορμί αυτής της MV Agusta. Η πολυτέλεια υπηρετείται αντάξια και από τη σέλα της Rush Titanio, η οποία ντύνεται εξ ολοκλήρου και αποκλειστικά από δέρμα Alcantara, με μεμβράνη Alcantara EXO για να διώχνει το νερό από πάνω της.

mv agusta rush titanio

Κάθε μια από τις 300 μοτοσυκλέτες θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη της με ένα πακέτο αξεσουάρ που περιλαμβάνει:

  • Εξάτμιση Arrow Titanium Slip-on με αποκλειστική χαρτογράφηση για την ECU
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα για το τελικό
  • Βραχίονα στήριξης για το τελικό
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα ουράς
  • Μανέτες συμπλέκτη και φρένου σκαλισμένες σε CNC
  • Προστατευτικά μανετών σκαλισμένα σε CNC
  • Τάπα ρεζερβουάρ αγωνιστικού τύπου σκαλισμένη σε CNC
  • Πλάκες ρύθμισης έδρασης ψαλιδιού
  • Αποκλειστικό κάλυμμα μοτοσυκλέτας
  • Κιτ καλωσορίσματος και πιστοποιητικό γνησιότητας.
mv agusta rush titanio

Η MV Agusta Rush Titanio θα παραχθεί αυστηρά σε 300 αριθμημένα κομμάτια και η έναρξη παραγωγής της είναι προγραμματισμένη για τον Ιούλιο του 2026. Η τιμή της ανακοινώθηκε για την Ιταλία και ανέρχεται σε €44.900.

 

Ετικέτες