BAJAJ PULSAR 250N - Έφτασε Ελλάδα, ανακοινώθηκε η τιμή του

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2023

Η νέα μοτοσυκλέτα της BAJAJ που ακούει στο όνομα PULSAR 250N πρόκειται για το μεγαλύτερο μοντέλο της οικογένειας PULSAR το οποίο διατίθεται ως μοντέλο του 2023 από το επίσημο δίκτυο συνεργατών της K-Motors στην Ελλάδα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της K-Motors:

"BAJAJ PULSAR 250N: ΑΦΕΘΕΙΤΕ ΣΤΗ ΓΟΗΤΕΙΑ ΤΟΥ

Ετοιμαστείτε για μια νέα εμπειρία οδήγησης. Η νέα Pulsar 250Ν είναι εμπνευσμένη από τη σύγχρονη αστική ζωή

Ο συνδυασμός τεχνολογίας και εντυπωσιακής εμφάνισης καθιστούν το νέο μοντέλο της BAJAJ ιδανικό για την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο. Εύκολο στους ελιγμούς, με τολμηρό και εντυπωσιακό σχεδιασμό, ξεκούραστη θέση οδήγησης, σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και συμπαγείς διαστάσεις αποτελεί την τέλεια επιλογή για αποτελεσματική και οικονομική καθημερινή μετακίνηση.

Απολαύστε την σιγουριά που μόνο μια μοτοσυκλέτα μπορεί να προσφέρει

Η εντελώς νέα BAJAJ Pulsar 250N βασίζεται σε ένα στιβαρό πλαίσιο, το οποίο συνδυάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι και κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ. Με αυτόν τον τρόπο προσφέρει στον αναβάτη κορυφαίο χειρισμό χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση.

Στην ενεργητική ασφάλεια συμβάλλει το κορυφαίο δικάναλο ABS και τα διπλά δισκόφρενα με δαγκάνες της Grimeca. Οι χυτές ζάντες αλουμινίου είναι 17 ιντσών και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 100/80 και 130/70.

Προσιτή οικονομικά μοτοσυκλέτα με πλούσιο πακέτο βασικού εξοπλισμού

Η BAJAJ κατασκευάζει μοτοσυκλέτες που αποτελούν τον ορισμό του «value for money» και η νέα Pulsar 250N ακολουθεί τον ίδιο κανόνα παρέχοντας στον αναβάτη της όλα όσα θα ήθελε. Η μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα της οικογένειας Pulsar είναι ιδανική επιλογή για την αστική μετακίνηση μιας και στην καθημερινότητα μπορεί να βασίζεται στον συμπλέκτη ολίσθησης που της εξασφαλίζει σαφείς, γρήγορες και εύκολες αλλαγές σχέσεων. Στην ενεργητική ασφάλεια ανήκουν και τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα LED, με προβολέα και φώτα DRL για άριστη ορατότητα.

Επιπλέον, μπορεί να φορτίζει τις ηλεκτρονικές συσκευές στη θύρα USB και να ελέγχει όλες τις λειτουργίες της μοτοσυκλέτας από το ψηφιακό πολυόργανο με τη νέας τεχνολογίας οθόνη Infinity το οποίο διαθέτει trip computer αλλά και ένδειξη της ταχύτητας του κιβωτίου.

Κινητήρας γεμάτος ενέργεια

Σύγχρονος, αξιόπιστος, οικονομικός σε κατανάλωση και συντήρηση. Ταυτόχρονα ισχυρός με το 85% της ροπής του διαθέσιμο στο μεγαλύτερο εύρος στροφών. Η Bajaj έχει τελειοποιήσει τον μονοκύλινδρο, αεροελαιόψυκτο κινήτηρα των 250 κ.εκ., o οποίος διαθέτει ζωηρές επιδόσεις, με όσο το δυνατόν λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων. Χάρη στην τεχνολογία που εφαρμόζει η Bajaj είναι απολαυστικός, και το κυριότερο, παραμένει οικονομικός.

Χρώμα, τιμή και διαθεσιμότητα

Η νέα Pulsar 250N είναι διαθέσιμη ήδη στην Ελλάδα και το επίσημο δίκτυο συνεργατών και θα την βρείτε σε μαύρο χρώμα, με τιμή 3.590 ευρώ."

Ετικέτες

bajaj

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Triumph Bonneville 400 – Το έκτο μοντέλο της οικογένειας έρχεται με νέο πλαίσιο και δύο αμορτισέρ

Η Triumph ετοιμάζει τον άμεσο ανταγωνιστή του Royal Enfield Classic 350

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Μετά τα Speed 400, Scrambler 400 X και XC, Tracker 400 και Thruxton 400 η αγγλική εταιρεία σχεδιάζει να προσθέσει ένα έκτο μέλος στην οικογένεια με τον μονοκύλινδρο κινητήρα της σειράς TR 400 – ή έβδομο, αν συνυπολογίσουμε το Speed T4 που κυκλοφορεί αποκλειστικά στην Ινδία ως φτηνότερη παραλλαγή του Speed 400.

Ο λόγος για ένα μοντέλο με ακόμη πιο κλασική σχεδίαση που παραπέμπει ευθέως στην οικογένεια Modern Classics των Bonneville, πηγαίνοντας ουσιαστικά το σχέδιο του Speed 400 ένα βήμα πιο πίσω προς το παρελθόν.

Στο υποτιθέμενο Bonneville 400 η Triumph έχει κάνει τα προφανή: συμβατικό πιρούνι με φυσούνες, ακτινωτές ζάντες με λάστιχα που δείχνουν να είναι με αεροθάλαμο (σαμπρέλα), ένα φαινομενικά νέο στρογγυλό όργανο, αλλά και μια σημαντική αλλαγή στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας: δύο αμορτισέρ.

Αυτό το τελευταίο σημείο έχει σημασία, καθώς το υπό δοκιμή μοντέλο που βλέπουμε σήμερα είναι το πρώτο που φορά τέτοια διάταξη πίσω, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα πέντε που έχουν ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ, διαφορά που πιθανότατα μεταφράζεται σε άλλο πλαίσιο και ψαλίδι για το Bonneville.

Οι αναφορές του ινδικού Τύπου μοιάζουν διχασμένες ανάμεσα στο ενδεχόμενο να φορά τον νέο κινητήρα των 349 cc ή τον τρέχοντα των 399 cc, γεγονός που συνδέεται με μια νέα συζήτηση γύρω από το ενδεχόμενο και η Triumph να διαθέτει διαφορετικά μοντέλα εντός και εκτός Ινδίας. Ως τώρα οι πληροφορίες που μας έρχονταν από τη Bajaj μιλούσαν για ειλημμένη απόφαση να κυκλοφορεί μια σειρά για όλον τον κόσμο και αυτή προφανώς θα είναι με τα καινούργια μικρότερα μοτέρ των 349 κυβικών, ωστόσο φαίνεται πως το ενδεχόμενο να ακολουθήσει μια πολιτική ανάλογη της ΚΤΜ (με 350 στην Ινδία και 400 στον υπόλοιπο κόσμο) δεν έχει απορριφθεί εντελώς ακόμη.