Bimota KB4: Βγήκε στους δρόμους

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/5/2020

Η KB4 είναι το δεύτερο μοντέλο της Bimota μετά την εξαγορά της από την Kawasaki και σκοπός της ύπαρξής του είναι να μας θυμίσει την πρώτη KB του 1978 με τον κινητήρα της Kawasaki Z 900. Μετά από 42 χρόνια, η νέα KB4 θα έχει ξανά κινητήρα από Kawasaki Z 900, όχι βέβαια τον παλιό αερόψυκτο αλλά τον καινούριο, προδιαγραφών Euro 5 με όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά. Η νέα μοτοσυκλέτα δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Ιταλίας και ο φωτογραφικός φακός την έπιασε στα πράσα την στιγμή του ανεφοδιασμού της σε ένα τοπικό βενζινάδικο.

Παρ’ ότι η μοτοσυκλέτα είναι μαύρη ματ και δεν φαίνονται καθαρά οι λεπτομέρειές της, είναι σίγουρο πως το σχήματα και χρώματα του φαίρινγκ θα θυμίζουν όσο είναι δυνατόν την KB1. Φυσικά ως γνήσια Bimota το πλαίσιο, το ψαλίδι, οι αναρτήσεις και τα φρένα θα είναι εντελώς διαφορετικά από της Z 900 παραγωγής. Ακριβά φρένα Brembo Stylema και πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins είναι η κλασσική συνταγή, ενώ το πλαίσιο θα είναι “υβριδικό”, συνδυάζοντας τους παραδοσιακούς ιταλικούς χρωμιομολυβδενιούχους σωλήνες με κομμάτια σφυρήλατου αλουμινίου, σκαλισμένα σε CNC.

Αν τελικά γίνει η έκθεση της EICMA φέτος όπως ισχυρίζονται οι διοργανωτές της, θα την δούμε εκεί στην τελική της μορφή.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2024

Για το 2025 το Norden 901 Expedition 2025, υιοθετεί τις αλλαγές του μοντέλου βάσης (Norden 901) του 2024, για τις οποίες σας είχαμε γράψει το 2023.

Η ουσία πίσω από την αναβάθμιση της Norden 901 Expedition 2025 βρίσκεται πίσω από την ανάγκη πιστοποίησης της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τις Euro 5+ προδιαγραφές, με κύρια αλλαγή για τον σκοπό αυτό το νέο σύστημα εξάτμισης, που φοράει και το Norden 901.

Όσον αφορά στη βελτίωση της ρύθμισης ολίσθησης του Cornering Traction Control (MTC) 10 επιπέδων, αυτή είχε επίσης ανακοινωθεί στο μοντέλο βάσης του 2024, όπως και η τοποθέτηση της θύρας USB στο αριστερό μέρος των οργάνων και η προσθήκη αλάρμ.

Οπότε τι μας μένει; Οι νέοι καθρέπτες, τα νέα χρώματα και τα νέα γραφικά για το Expedition του 2025.

Καμία αλλαγή δεν υπάρχει στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 889 κ.εκ., που παραμένει στους 105 hp και στα 10,2 kgm ροπής, καμία αλλαγή και στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, ψηλή Touring ζελατίνα, πλαϊνές μαλακές τσάντες 36 λίτρων, TFT οθόνη 5 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, κεντρικό σταντ, ποδιά, 4 Riding Modes, shifter, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, μεγάλο ρεζερβουάρ 19 λίτρων, tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, κ.α.