EICMA 2021 Kymco AK 550 2022: Εξοπλιστική αναβάθμιση [video]

Έτοιμο για κάθε σύγκριση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2021

Για το 2022 η Kymco έδωσε βάση στη χρηστική πλευρά του AK 550 βελτιώνοντας τομείς που έχουν να κάνουν με την ευκολία χρήσης και την άνεση στον πραγματικό κόσμο. Έτσι το μπελαλίδικο key-less σύστημα επανασχεδιάστηκε από την αρχή ώστε να απλοποιηθεί η χρήση του και ταυτόχρονα να αποκτήσει νέες δυνατότητες χάρη στις ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές για τη σέλα, επιτρέποντας το άνοιγμά της με το πάτημα ενός κουμπιού από το τηλεχειριστήριο.

Ταυτόχρονα το ύψος της ζελατίνας ρυθμίζεται ηλεκτρικά και το cruise control με το traction control και το cornering ABS αποτελούν μέρος του βασικού εξοπλισμού. Θυμίζουμε πως το AK 550 είχε από την αρχή το πρωτοποριακό σύστημα Noodoe με την έγχρωμη κεντρικό οθόνη να δείχνει ό,τι μπορεί να ζητήσει ο αναβάτης μέσω του ειδικού App της Kymco που διαρκώς αναβαθμίζεται.

KTM 490 Adventure – Επανεμφάνιση του πρωτότυπου εξέλιξης με νέα φρένα

Μια τριάδα νέων δικύλινδρων 490 έχει ήδη επιβεβαιωθεί
ktm-490-adv
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Στη διάρκεια του τελευταίου χρόνου έχουμε δει την ΚΤΜ να εξελίσσει στον δρόμο 490 Duke, 490 RC και 490 Adventure, επιβεβαιώνοντας αυτό που ήδη γνωρίζαμε, πως δηλαδή αναβίωσε η δικύλινδρη οικογένεια των 490 που η αυστριακή εταιρεία σχεδίαζε από το 2019 επί Stefan Pierer, αλλά διέκοψε για λόγους κόστους.

Η νέα θέαση ενός πρωτοτύπου 490 Adventure δείχνει να βρίσκεται στον ίδιο δρόμο με την τελευταία φορά που συναντήσαμε φωτογραφίες της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας, πέρυσι τον Αύγουστο.

ktm 490 adv

Φορώντας ακόμα λιγότερα πλαστικά από τότε, η μοτοσυκλέτα δείχνει να διατηρεί τα περισσότερα μέρη της αναλλοίωτα, με μια σημαντική διαφορά: τα φρένα της Brembo έχουν αντικατασταθεί πλέον από αυτά της WP, εταιρείας που ανήκει στον ίδιο όμιλο με την ΚΤΜ και που πλέον έχει επεκταθεί και στον τομέα της πέδησης.

ktm 490 adv

Από κει και πέρα η νέες φωτογραφίες του 490 Adventure δεν μας κάνουν σοφότερους σε κάτι άλλο πλην του ότι η μοτοσυκλέτα συνεχίζει την πορεία της προς τη μαζική παραγωγή όπως περίπου τη γνωρίζαμε, με μια εμφανή αλλαγή στα φρένα.

ktm 490 adv

Θυμίζουμε πως, από τη στιγμή που η ΚΤΜ έχει περάσει στον έλεγχο της Bajaj, έχει τραβήξει έναν διαφορετικό δρόμο στην Κίνα απ’ ότι στην Ινδία. Έτσι στην κινέζικη αγορά πρόσφατα παρουσιάστηκε το 450 RC, βασισμένο στο CFMOTO 450SR-S, ωστόσο αυτό είναι ένα μοντέλο που δεν πρόκειται να δούμε στην Ευρώπη. Απεναντίας, οι δυτικές αγορές θα περιμένουν τα νέα 490 που θα μας έρθουν από την Ινδία για να γεμίσουν το κενό της γκάμας μεταξύ 390 και 690.

Ετικέτες