EICMA 2022: Lambretta Χ300 και G350 με 75 χρόνια ιστορίας
Από τον
Μπάμπη Μέντη
9/11/2022
Από το 1947 έως σήμερα έχουν περάσει 75 χρόνια ένδοξης ιστορίας για την Lambretta και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να τα γιορτάσει μια εταιρεία από την παρουσίαση νέων μοντέλων.
Έτσι μαζί με την σειρά μοντέλων V στα 50, 125 και 200 κυβικά, έρχεται να προσθέσει τα ολοκαίνουρια X300 και G350.
Πρόκειται για δύο premium scooter στη μεσαία κατηγορία κυβισμού, όπου διατηρούν ακέραια την αρχιτεκτονική του μεταλλικού αυτοφερόμενου πλαισίου και έχουν πλούσιο και σύγχρονο εξοπλισμό, όπως εμπρός ανάρτηση με δύο βραχίονες και διπλά αμορτισέρ, δικάναλο ABS, LED φώτα, ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα key-less.
Ειδικά στην περίπτωση του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας, δηλαδή το G350, η οθόνη των οργάνων είναι έγχρωμη TFT και αποτελεί την τελική μορφή του G325 που είχε δείξει το 2017 ως μοντέλο προπαραγωγής.
QJMOTOR SRK 421 RR: Τετρακύλινδρη supersport με 76 ίππους
Έρχεται με κορυφαία περιφερειακά και πλούσιο εξοπλισμό
Από τον
Παύλο Καρατζά
5/3/2026
Η QJMOTOR επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα της με τη supersport SRK 421 RR, που φέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 421 κυβικών με απόδοση 76 ίππους και κορυφαία περιφερειακά.
Η QJMOTOR ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία της Kawasaki ZX-4RR και δημιούργησε μία τετρακύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα 421 κυβικών που αποδίδει 76 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. και 3,9 kg.m ροπής στις 13.000 σ.α.λ.
Ο κινητήρας διαθέτει επίσης βαλβίδες με σκληρυντική επίστρωση DLC (Diamond Like Coating), κεραμικό κύλινδρο και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιούνται επίσης εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από ιαπωνικές εταιρείες, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλων RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.
Η δύναμη πέδησης παρέχεται από τη Brembo, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που ενεργούν σε δύο δίσκους 300 mm μπροστά, στο πίσω μέρος μια δαγκάνα δύο εμβόλων πιέζει έναν δίσκο 240 mm, ενώ το όλο σύστημα υποστηρίζεται από ABS δύο καναλιών.
Στο μπροστινό σύστημα συναντάμε ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δύο riding modes, traction control, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS) και θύρα φόρτισης USB.
Το βάρος της ανακοινώνεται στα 176 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν πρόκειται για υγρή ή στεγνή τιμή, ενώ το ντεπόζιτο χωρά 16 λίτρα καυσίμου. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική και είναι διαθέσιμη ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην τιμή των 5.299 λιρών (6.090 ευρώ, με ισοτιμία 5/3/2026). Αναμένουμε πληροφόρηση για το αν θα τη δούμε και στη χώρα μας.