EICMA 2022: YADEA Keeness VDS και VoltGuard VFV 2023 Επέκταση γκάμας στις μοτοσυκλέτες

Δύο νέα μοντέλα για την πόλη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/11/2022

Με δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα επεκτείνει την γκάμα της για το 2023 η YADEA, το ένα στην κατηγορία της Α1 κατηγορίας μοτοσυκλετών και το άλλο στην κατηγορία των μικρών scooter πόλης.

Το YADEA Keeness VFD θέλει να γίνει το τέλειο μοτοσυκλετάκι για τους νέους αναβάτες, διαθέτοντας διπλή μπαταρία 72V32Ah, χάρη στην οποία προσφέρει εξαιρετικές επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει.

Ο ηλεκτροκινητήρας του ονομάζεται VFD-10KW και είναι τοποθετημένος στο κέντρο της μοτοσυκλέτας για ισορροπημένη κατανομή βάρους και εύκολο χειρισμό. Το Keeness VDS μπορεί να επιταχύνει έως τα 100km/h, επιτρέποντας την ασφαλή κίνηση και στους πιο ανοιχτούς δρόμους της πόλης.

Από την άλλη μεριά, το Yadea VoltGuard VFV είναι ένα scooter με αναβαθμισμένη διπλή μπαταρία 72V27Ah η κάθε μία, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία και μικρότερο βάρος σε σχέση με τις κοινές μπαταρίες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτή την κατηγορία.

Τόσο το Keeness VDS όσο και το VoltGuard VFV είναι συμβατά με το App της YADEA το οποίο ενημερώνει μέσω του smartphone του αναβάτη για όλες τις λειτουργίες και φυσικά για την αυτονομία και την κατάσταση των μπαταριών.

 

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες