Η KYMCO παρουσίασε το CV-X45, ένα νέο crossover με μονοκύλινδρο κινητήρα 427 κυβικών εκατοστών, απόδοσης 34,4 ίππων, μετάδοση με αλυσίδα, ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ανάρτηση έξι συνδέσμων, ενώ η διάθεσή του στην ευρωπαϊκή αγορά έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
Η KYMCO επεκτείνει την παρουσία της στην κατηγορία των crossover scooter με το νέο CV-X45, το οποίο έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2026. Η ιδιαιτερότητά του βρίσκεται στην αρχιτεκτονική του, καθώς χρησιμοποιεί κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο του πλαισίου και μετάδοση της κίνησης με αλυσίδα, αντί για τη συμβατική διάταξη που συναντάμε στα περισσότερα scooter.
Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 427 κυβικών εκατοστών αποδίδει 34,4 ίππους στις 7.500 στροφές ανά λεπτό και 4,08 κιλά ροπής στις 5.000 στροφές ανά λεπτό. Είναι τετράχρονος, τετραβάλβιδος με ηλεκτρονικό ψεκασμό, και τρία προγράμματα οδήγησης.

Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο, με σταθερή έδραση επάνω στο πλαίσιο, αποτελεί βασικό σχεδιαστικό στοιχείο. Η τελική μετάδοση γίνεται μέσω αλυσίδας, με το σύστημα Power Transmission Matrix να αποτελεί μέρος της συγκεκριμένης διάταξης.
Σημαντικό ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πίσω ανάρτηση Six-Link, η οποία χρησιμοποιεί έξι συνδέσμους και διαθέτει ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου. Η διαδρομή της είναι 150 χιλιοστά, όση και του εμπρός ανεστραμμένου πιρουνιού διαμέτρου 41 χιλιοστών.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο δίσκους εμπρός και έναν πίσω, με ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS. Οι τροχοί είναι αλουμινένιοι, διαμέτρου 15 ιντσών εμπρός και 14 ιντσών πίσω, ενώ τα ελαστικά Dunlop έχουν μικτή χάραξη για χρήση σε άσφαλτο και εκτός δρόμου διαδρομές.

Η εργονομία ακολουθεί τη λογική των adventure μοτοσυκλετών, με όρθια θέση οδήγησης, φαρδύ τιμόνι και ύψος σέλας στα 800 χιλιοστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται cruise control, ψηφιακά όργανα και αποθηκευτικοί χώροι, χωρίς να δίνονται προς το παρόν περισσότερες λεπτομέρειες για τη χωρητικότητά τους.
Σχεδιαστικά, το CV-X45 ξεχωρίζει από το ψηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης, το ψηλό εμπρός τμήμα και τους δύο επικαλυπτόμενους προβολείς κάτω από την ψηλή ζελατίνα. Το συνολικό σχήμα παραπέμπει σε adventure μοτοσυκλέτα, διαφοροποιώντας το από τα περισσότερο ασφάλτινα scooter της κατηγορίας θυμίζοντας αρκετά και τα crossover scooter της Yamaha RW, που επίσης παρουσιάστηκαν στην EICMA.
Το CV-X45 αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές το δεύτερο τρίμηνο του 2027, σε χρωματισμούς που θα έχουν επιλεγεί ειδικά για την Ευρώπη. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τιμή και αναλυτικές πληροφορίες για τον εξοπλισμό ανά έκδοση.
|
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
KYMCO CV-X45 |
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|
|
Τύπος |
Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, 4 βαλβίδων, OHC |
|
Ψύξη |
Υγρόψυκτος |
|
Τροφοδοσία |
Ηλεκτρονικός ψεκασμός |
|
Κυβισμός |
427 κυβικά εκατοστά |
|
Μέγιστη ισχύς |
34,4 hp / 7.500 σ.α.λ. |
|
Μέγιστη ροπή |
4,08 kgfm / 5.000 σ.α.λ. |
|
Προγράμματα οδήγησης |
3 |
|
Μετάδοση |
Με αλυσίδα (PTM) |
|
Προδιαγραφές ρύπων |
Euro 5+ |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ – ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ |
|
|
Βάρος πλήρες υγρών |
212 kg |
|
Μήκος / Πλάτος / Ύψος |
2.240 / 890 / 1.415 mm |
|
Μεταξόνιο |
1.565 mm |
|
Ύψος σέλας |
800 mm |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ |
13,5 λίτρα |
|
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ – ΤΡΟΧΟΙ |
|
|
Εμπρός ανάρτηση |
Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm |
|
Διαδρομή εμπρός ανάρτησης |
150 mm |
|
Πίσω ανάρτηση |
Six-Link, με ρύθμιση προφόρτισης |
|
Διαδρομή πίσω ανάρτησης |
150 mm |
|
Εμπρός ελαστικό |
Dunlop 120/70-15 |
|
Πίσω ελαστικό |
Dunlop 150/70-14 |
|
Τροχοί |
Χυτοί αλουμινίου |
|
ΦΡΕΝΑ – ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ |
|
|
Εμπρός φρένο |
Δύο δίσκοι |
|
Πίσω φρένο |
Δίσκος |
|
ABS |
Ναι |
|
Traction Control (TCS) |
Ναι |

Παράλληλα, στην EICMA 2026 η KYMCO παρουσίασε και το νέο X-Town S350, χωρίς να ανακοινώσει ακόμη ημερομηνία διάθεσης.
