Έτοιμα τα νέα BMW G 310 GS και R Euro 5

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2020

Ως γνωστόν τα μικρά μονοκύλινδρα BMW G 310 GS και G 310 R κατασκευάζονται στην Ινδία στο εργοστάσιο της TVS και από εκεί ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες για τα ανανεωμένα μοντέλα του 2021 τα οποία θα έχουν κινητήρες προδιαγραφών Euro 5. Για την ακρίβεια οι προδιαγραφές θα είναι οι ινδικές BS6, όμως η Ινδία αποφάσισε να ταυτίσει από εδώ και πέρα τις προδιαγραφές της με εκείνες της Ε.Ε. ώστε οι κατασκευαστές της να μην χρειάζεται να εξελίσσουν δύο διαφορετικές εκδόσεις για κάθε μοντέλο, οπότε το κόστος να περιοριστεί και να είναι πιο ανταγωνιστικοί στις εξαγωγές της. Σε ό,τι αφορά τα νέα G 310, η BMW Ινδίας υπόσχεται πως έχουν φρεσκαριστεί, τόσο στον τομέα της εμφάνισης, όσο και στους τομείς που αφορούν τον εξοπλισμό και τα μηχανικά μέρη. Από την άλλη μεριά, οι φωτογραφίες που δημοσιεύει για να προσελκύσει τον κόσμο να πάει να κάνει προ-παραγγελία δεν είναι καθόλου διαφωτιστικές, πέραν ίσως της μίας που δείχνει ξεκάθαρα ότι ο εμπρός προβολέας θα έχει LED φώτα. Το G310 GS του 2021 είχε κάνει τις τελευταίες δοκιμές εξέλιξης στους δρόμους ήδη στην περίοδο της παγκόσμιας καραντίνας. Αρκετά πριν όμως, ο κατασκοπικός φακός είχε πιάσει της μοτοσυκλέτες να δοκιμάζονται στη Γερμανία, όπου φαίνεται ξεκάθαρα ο LED εμπρός προβολές, αλλά και τα νέα ψηφιακά όργανα.

EICMA: Benelli TRK 602 X 2026 - Το μεσαίο “αδερφάκι” των TRK 502 και 702 X

Αυξάνονται και πληθύνονται τα TRK, δημιουργώνας και εσωτερικό ανταγωνισμό...
Benelli TRK 602
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Benelli ανακοινώνει την TRK 602 X που προστίθεται στην γκάμα των crossover μοτοσυκλετών της και τοποθετείται ανάμεσα σε TRK 502 X και TRK 702 X, με 56 ίππους και τροχούς 19-17".

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι παραπλήσια με τα αδερφάκια της 502 X και 702 X. Σε σύγκριση με το 502, το TRK 602 X διαθέτει τον δικύλινδρο κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού 554 cc, με στροφαλοφόρο άξονα 270°, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Tornado 550 και αποδίδει 56 ίππους στις στις 8.250 σ.α.λ. και 5,5 kg.m ροπής στις στις 5.500 σ.α.λ.

Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm που έχει διαδρομή 140 mm και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 173 mm.

602

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm που συνδυάζονται με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα διαθέτει μονό δίσκο 260 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Οι ζάντες είναι με ακτίνες, ο μπροστινός τροχός έχει διάσταση 19 ιντσών και ο πίσω 17.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και περιλαμβάνει TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, πλοήγηση με προβολή χάρτη ή turn-by-turn, δύο riding modes, θύρα USB, χούφτες, ποδιά κινητήρα, TCS και ABS που μπορούν να απενεργοποιηθούν. Σαν έξτρα, διατίθενται ακόμα τριβάλιτσο και θερμαινόμενη σέλα και grip.

Η Benelli TRK 602 X θα είναι διαθέσιμη μέχρι το τέλος του επόμενου έτους και σε έκδοση A2.