Οι τρεις νέες On-Off του 2023 στοχεύουν στο ίδιο αγοραστικό κοινό
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/12/2022
Στις 5/12 ανακοινώθηκε η τιμή του Suzuki V-Strom 800DE 2023 στην Ιταλία, γεγονός που μας έδωσε την αφορμή να αναζητήσουμε τις αναμενόμενες τιμές και τους χρόνους άφιξης στην Ελλάδα των τριών δημοφιλέστατων On-Off μοτοσυκλετών της φουρνιάς του 2023.
Λίγο πριν τα Χριστούγεννα του 2022, ένα μεγάλο μέρος από το αγοραστικό κοινό που βρίσκεται κοντά στην αγορά καινούργιας μοτοσυκλέτας έχει ως… φαβορί στον κατάλογο των επιθυμιών του ένα από τα επερχόμενα νέα On-Off των Honda, KTM & Suzuki -XL750 Transalp, 790 Adventure & V-Strom 800DE.
Οι τρεις μοτοσυκλέτες θα παλέψουν για το ίδιο μερίδιο αγοραστών, και πέρα από τα δυνατά σημεία του κάθε μοντέλου και τις ιδιαίτερες προτιμήσεις των αγοραστών, σημαντικότατο ρόλο στην επιλογή θα παίξει και η τελική τιμή των τριών αντιπάλων.
Για την ώρα, Honda, KTM & Suzuki μας κρατούν σε αναμονή -παίζοντας λίγο και το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι η μία με την άλλη, ώστε να ρυθμίσουν καλύτερα τις δικές τους τιμές, σε σχέση με εκείνες των αντιπάλων-, ενώ πριν μπει το νέο έτος αναμένουμε επίσημες ανακοινώσεις.
Στην ιταλική αγορά η τιμή του V-Strom 800DE ανακοινώθηκε στα 11.500 ευρώ, που μαζί με όλα τα απαραίτητα έξοδα για κυκλοφορία στον δρόμο φτάνει τα 11.750 ευρώ. Παρένθεση: η Suzuki Ιταλίας ανακοίνωσε επίσης τιμή και για το GSX-8S, στα 8.900 ευρώ, ή στα 9.150 με τα έξοδα πινακίδας για κυκλοφορία -στην Ελλάδα αναμένεται να βρίσκεται σε μια τιμή κοντά στα 10.000 ευρώ, λίγο πάνω ή λίγο κάτω.
Κι ενώ η Suzuki έδωσε τέλος στην αναμονή των υποψήφιων αγοραστών στην Ιταλία, Honda & KTM δεν έχουν ακόμα ανακοινώσει τις τιμές των δικών τους μοντέλων.
Να τονίσουμε για μια ακόμη φορά εδώ, πως οι Ιταλοί έχουν άλλο ΦΠΑ για τις μοτοσυκλέτες (22% αντί για 24%), και λιγότερα έξοδα για την πρώτη κυκλοφορία τα λεγόμενα "messa in strada" (έξοδα πινακίδας), που κυμαίνονται από 150-200 ευρώ -fix ποσό και αστείο. Η Ιταλία όμως δεν έχει το μεγάλο κόστος του ΕΤΤ που υπολογίζεται με βάση τα κυβικά. Για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, μιλάμε για μία πρόσθετη επιβάρυνση στην χώρα μας της τάξης του 7% ενώ για να φανταστείτε τον παραλογισμό, η πρόσθετη αυτή επιβάρυνση που οι υπόλοιπες χώρες δεν έχουν, ανεβαίνει σε εμάς στο 12% για λίγα περισσότερα κυβικά!
Παράλληλα, μια μεγάλη αγορά μπορεί πάντα να διαπραγματευτεί καλύτερες τιμές με το εργοστάσιο, απ’ ότι μια μικρή.
Για παράδειγμα:
Στην Ιταλία το Honda NC750X κοστίζει 8.690 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα κοστίζει 9.390 ευρώ.
Αντίστοιχα, στην Ιταλία το KTM 890 Adventure κοστίζει 14.300 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα κοστίζει 15.490 ευρώ.
Και τέλος, στην Ιταλία το Suzuki V-Strom 650XT κοστίζει 9.390 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα κοστίζει 10.295 ευρώ.
Επιστρέφοντας στην Ελλάδα, και στις εικασίες για τις τιμές των τριών αντίπαλων On-Off μοτοσυκλετών, βάλτε στο μυαλό σας το μαγικό νούμερο των 12.000 ευρώ.
Κοντά σε αυτό αναμένονται και οι τρεις μοτοσυκλέτες, με τις πρώτες ενδείξεις να κάνουν λόγο για τιμές λίγο κάτω / λίγο πάνω από τα 12.000 ευρώ για τα Transalp & V-Strom (στόχος είναι να μείνουν κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 12.000 ενώ κοντά στα 12.500 ευρώ μπορεί να φτάσει το ΚΤΜ.
Όσον τώρα αφορά στον χρόνο άφιξης των τριών μοντέλων στην Ελλάδα, όλα τους αναμένονται την άνοιξη του 2023. Λίγο πιο συγκεκριμένα -και αν δεν αλλάξει κάτι- τον Απρίλιο με Μάιο το KTM 790 Adventure, τον Μάρτιο τα πρώτα Suzuki V-Strom 800DE, και τον Απρίλιο τα πρώτα Honda XL750 Transalp. Μέχρι τότε θα έχουμε μάθει και ποιος από όλους θα έχει καταφέρει να βγει στην αγορά με τον αριθμό "11" μπροστά, για την τελική λιανική τιμή με το Transalp να είναι το πρώτο επικρατέστερο για κάτι τέτοιο. Από εκεί και πέρα τονίσαμε ήδη πως θα είναι ένας άθλος μαθηματικών με βάση την ανόητη φορολογία με την οποία επιβαρύνει η Πολιτεία όλα τα νέα οχήματα και δυσανάλογα και τις μοτοσυκλέτες.
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί
Συλλεκτική και ακόμη πιο ακριβή
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
10/4/2025
Η Ducatiσυνεργάστηκε με την Lamborghini για να βγάλουν άλλη μία πανάκριβη έκδοση για συλλέκτες, ιδιαίτερα για το μικρό υποσύνολο όσων έχουν Revueltoαλλά ξέρουν να οδηγούν και μοτοσυκλέτα.
Υπάρχει και έκδοση μέσα στην έκδοση, οπότε εν συντομία τι ακριβώς έχουν κάνει και πιο κάτω περισσότερες λεπτομέρειες για όσους θέλουν να ξέρουν τα πάντα για την νέα Panigaleκαθώς να δουν και το φωτογραφικό υλικό:
Συλλεκτική μοτοσυκλέτα που ακολουθεί σχεδιαστικά την LamborghiniRevuelto, και αποτελεί συνεργασία DucatiCentroStile και LamborghiniCentroStile, σε περιορισμένη έκδοση 630+63 αριθμημένων αντιτύπων.
Οι βασικές λεπτομέρειες που την κάνουν ξεχωριστή είναι οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες, η ουρά και τα φτερά, καθώς και το ανθρακονημάτινο φαίρινγκ.
Χάρη στην εξάτμιση τιτανίου και τα ανθρακονήματα, η PanigaleV4 Lamborghini είναι το ελαφρύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της οικογένειας
DucatiPanigaleV4 LamborghiniSpecialeClienti: αυτή η περιορισμένη έκδοση των μόλις 63 αριθμημένων κομματιών προορίζεται για τους πελάτες της Lamborghini, οι οποίοι θα μπορούν να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα με τα ίδια χρώματα με το σούπερ σπορ αυτοκίνητό τους.
Η εκδήλωση παρουσίασης για την νέα DucatiPanigaleV4 Lamborghiniείχε τον τίτλο «TheArtofUnexpected» και πραγματοποιήθηκε στο TeatroAlcione, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνο, κορυφαίου γεγονότος για τους σχεδιαστές ανά τον κόσμο με την Ducatiκαι την Lamborghiniνα είναι πάντα στο επίκεντρο.
Πρόκειται για το τρίτο κεφάλαιο στη συνεργασία μεταξύ της Ducati και της Lamborghini, δύο εταιρειών-συμβόλων της Ιταλίας οι οποίες μοιράζονται αρκετές αξίες στην σχεδίαση μοτοσυκλετών και αντιπροσωπεύουν επάξια την ιταλική αριστεία σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ έχουν και φυσική εγγύτητα καθότι ριζωμένες και οι δύο στην καρδιά της MotorValley της περιοχής Emilia, όπου το πάθος, η εφευρετικότητα και η τεχνογνωσία συναντιούνται, δημιουργώντας έργα τέχνης σε δύο και τέσσερις τροχούς, όπως η νέα DucatiPanigale
V4 Lamborghini: Μετά το DucatiStreetfighterV4 Lamborghini και το Diavel 1260 Lamborghini, η πιο γρήγορη δημιουργία των δύο εργοστασίων!
Σε αυτό το νέο επεισόδιο της ένωσης μεταξύ των δύο εταιρειών πρωταγωνιστούν τα πιο υψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα μοντέλα της γκάμας των δύο εταιρειών: η PanigaleV4 S, η τελευταίας γενιάς Superbikeτης Ducati και η LamborghiniRevuelto, το νέο πρότυπο στην αρένα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων. Και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν την απόλυτη έκφραση της σπορ οδήγησης των δύο εργοστασίων και είναι εξοπλισμένα με τους πιο εξελιγμένους κινητήρες τους, τον DucatiDesmosediciStradale και τον LamborghiniV12.
"Με την PanigaleV4 Lamborghini, η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο θηρίων της MotorValleyεμπλουτίζεται με ένα νέο κεφάλαιο που επιβεβαιώνει και ενισχύει τις αξίες που μας εμπνέουν: Ιταλική αριστεία, σπορ οδήγηση και επιδόσεις, με ένα σχεδιασμό που είναι πάντα ξεχωριστός",δήλωσε ο ClaudioDomenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. "Εμπνευστήκαμε από τη LamborghiniRevuelto, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ των πιο αποκλειστικών και αντιπροσωπευτικών μοντέλων των δύο εταιρειών. Η επιλογή αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή μας επιθυμία να προσφέρουμε στους λάτρεις των μοτοσυκλετών μοναδικά συλλεκτικά αντικείμενα εξαιρετικής ομορφιάς, τα οποία μπορούν να προσφέρουν την πιο συναρπαστική εμπειρία στο δρόμο".
Το Revuelto είναι το πρώτο υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο HPEV (HighPerformanceElectrifiedVehicle) της Lamborghini, το νέο σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία επί του οχήματος και τις οδηγικές συγκινήσεις. Η απόλυτη οδηγική απόλαυση που βιώνεται πίσω από το τιμόνι οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους συνολικά 1015 ίππους που παράγει το σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τη δύναμη ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης V12 με τρεις ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας και ένα καινοτόμο εγκάρσιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και άλλων υπέρ-ελαφρών υλικών οδήγησε στην καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην ιστορία της Lamborghini: 1,75 kg/CV. Αυτό μεταφράζεται σε κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/hσε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα πάνω από 350 km/h.
Το Revuelto που πρωταγωνιστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου αντιπροσωπεύει την συνεργασία μεταξύ του CentroStile της Lamborghini και του τμήματος εξατομίκευσης AdPersonam.
"Όταν συναντώνται δύο αλάνθαστες σχεδιαστικές γλώσσες, όπως αυτές της Lamborghini και της Ducati, το αποτέλεσμα είναι η τέλεια έκφραση αξιών όπως το ιταλικό πνεύμα και η ομορφιά που μας κάνουν να ξεχωρίζουμε",δήλωσε ο StephanWinkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της AutomobiliLamborghini."Με αυτή τη συνεργασία, η Ducati κατάφερε να ερμηνεύσει και να μεταφράσει αριστοτεχνικά το ακραίο αθλητικό πνεύμα και την αποκλειστικότητα της Revuelto, συμπεριλαμβάνοντας λεπτομέρειες και στοιχεία αναγνώρισης του στυλιστικού μας DNA στη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που συνδυάζει επιδόσεις, ενθουσιασμό και χαρακτήρα σε καθαρό στυλ Lamborghini".
Η DucatiPanigaleV4 Lamborghiniείναι ουσιαστικά μία V4 Sμε πρόσθετα αξεσουάρ και
περιορίζεται σε 630 αριθμημένα αντίτυπα.
Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και έχουν το ίδιο στυλ με αυτές της Revuelto, ενώ το πίσω μέρος και τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί από τους σχεδιαστές της Ducati ακολουθώντας τις γραμμές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την Sant'AgataBolognese.
Η PanigaleV4 Lamborghini καθίσταται ιδιαίτερα μοναδική από τη βαφή που βασίζεται στο μαύρο χρώμα του ανθρακονήματος με ορατή υφή, τις λεπτομέρειες στα χρώματα VerdeScandal, GrigioTelesto και GrigioAcheso και την ειδική σέλα που αντλεί έμπνευση από το εσωτερικό της Revuelto.
Ως περαιτέρω απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, το φαίρινγκ και πολλά ακόμη περιφερειακά, όπως η ασπίδα θερμότητας, προστατευτικά στα μαρσπιέ και τα μπροστινά και πίσω φτερά είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με την ίδια ύφανση που χρησιμοποιείται στα σούπερ σπορ αυτοκίνητα της Lamborghini. Στη γραμμή συμμετρίας της μοτοσυκλέτας, όπου η ύφανση τέμνεται, συναντάμε το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο, αποτέλεσμα χειροτεχνικής εργασίας ύψιστης ακρίβειας.
Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με Akrapovič τιτανίου τα οποία σε συνδυασμό με μια ειδική χαρτογράφηση ανεβάζουν τη μέγιστη ισχύ της PanigaleV4 Lamborghini στους 218,5 ίππους. Ο μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με τον σιγαστήρα, μειώνουν το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, σχεδόν 2 κιλά λιγότερο από την PanigaleV4 S, με μια αναλογία ισχύος προς βάρος που πηγαίνει έτσι από 1,15 σε 1,18 HP/Kg. Η PanigaleV4 Lamborghini είναι η ισχυρότερη και ελαφρύτερη της οικογένειας.
Οι προδιαγραφές της PanigaleV4 Lamborghini ολοκληρώνονται με τον ξηρό συμπλέκτη και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τους λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη και τα αντίβαρα από αλουμίνιο billet. Όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους στην πίστα, θα έχουν ένα αγωνιστικό καπάκι ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, καπάκι συμπλέκτη από ανθρακονήματα και κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας, τα οποία περιλαμβάνονται στη μοτοσυκλέτα.
Η μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται περαιτέρω από την σφραγίδα πάνω στον κινητήρα με το όνομά της (DesmosediciStradale), την τιμονόπλακα από billetαλουμίνιο και τα ειδικά γραφικά στα όργανα, όταν ενεργοποιούνται που περιλαμβάνουν το όνομα της μοτοσυκλέτας και τον αριθμό της. Ο ίδιος αριθμός είναι επίσης
χαραγμένος με λέιζερ αλουμινένιο κλειδί.
Κάθε PanigaleV4 Lamborghini παραδίδεται με πιστοποιητικό γνησιότητας και αντίστοιχα εξατομικευμένη κουκούλα μέσα σε ειδικό εξατομικευμένο κουτί που ταιριάζει με το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, κάθε PanigaleV4 Lamborghini θα παραδοθεί σε ένα αποκλειστικό ξύλινο κιβώτιο, με ειδική πίσω βάση που θα ταιριάζει και πάλι με το χρώμα της μοτοσικλέτας.
Εκτός από αυτά τα 630 κομμάτια η Ducati παράγει επίσης μια ακόμη πιο αποκλειστική σειρά, που ονομάζεται SpecialeClienti και είναι διαθέσιμη μόνο σε 63 πελάτες της Lamborghini. Αυτοί οι λίγοι εκλεκτοί, σε άμεση επαφή με το DucatiCentroStile, θα μπορούν να μεταφέρουν τον χρωματικό σχεδιασμό της Lamborghini τους στην DucatiPanigaleV4 LamborghiniSpecialeClienti, ή αλλιώς να επιλέξουν από χρωματικούς συνδυασμούς που προτείνει το DucatiCentroStile.
Οι παραδόσεις της DucatiPanigaleV4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2025.
PanigaleV4 Lamborghini
Ειδική έκδοση περιορισμένη σε 630 αριθμημένα αντίτυπα
Βαφή με ορατά ανθρακονήματα, λεπτομέρειες σε VerdeScandal, GrigioTelesto και GrigioAchesTricolore
Κύρια χαρακτηριστικά
DesmosediciStradale, κινητήρας 1.103 cc
Μέγιστη ισχύς: 218,5 hp @ 13.500 rpm
Μέγιστη ροπή: 122,1 Nm @ 11.250 rpm
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς καύσιμο: 185 kg
Λόγος ισχύος προς βάρος: 1,18 hp/kg
Μπροστινό πλαίσιο
Δεξαμενή αλουμινίου, χωρητικότητας 17 λίτρων
Ηλεκτρονική ανάρτηση Ducati (DES) 3.0
Πιρούνι υπό πίεση ÖhlinsNPX-30 με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αμορτισέρ ÖhlinsTTX 36 με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αμορτισέρ τιμονιού Öhlins με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αφιερωμένο κομμάτι ουράς, εμπνευσμένο από την LamborghiniRevuelto
Ειδική σχεδίαση φτερών, εμπνευσμένη από τη LamborghiniRevuelto
Σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο LamborghiniRevuelto
Σέλα
Ζελατίνα από πλεξιγκλάς
Κιτ ξηρού συμπλέκτη
Τιμονόπλακα από αλουμίνιο billet με το όνομα του μοντέλου και τον αριθμό
Προσωποποιημένα γραφικά στα όργανα
Προσωποποιημένο κλειδί αλουμινίου με αρίθμηση
Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φρεζαρισμένα από αλουμίνιο billet
Ζελατίνα, φτερά εμπρός και πίσω, προστατευτικό αλυσίδας, κάλυμμα πιρουνιού, προστατευτικό εξάτμισης, κάλυμμα καταλύτη, βάση πινακίδας κυκλοφορίας, κάλυμμα μετάδοσης, προστασία ρεζερβουάρ, αγωγός εισαγωγής από ανθρακονήματα