Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 - Διαρροή φωτογραφιών και πληροφοριών

Ταξιδιωτική ωριμότητα με μοναδική εμφάνιση, αξεσουάρ αλλά και XPLOR αναρτήσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/7/2022
Στο συνέδριο dealer της KTM AG, παρουσιάστηκε μια νέα έκδοση Husqvarna Norden 901 που ακούει στο όνομα Expedition. Κι όπως ήταν αναμενόμενο με τους dealer, κάποιοι διέρρευσαν μερικές εξαιρετικά ενδιαφέρουσες φωτογραφίες.
 
Όπως λέει και το όνομα του (Expedition ήτοι αποστολή), το Husqvarna Norden Expedition είναι μια έκδοση εξοπλισμένη για ταξίδι διπλής χρήσης με έμφαση στο χώμα, με διαφορετική, ψηλότερη και πλατύτερη διάφανη ζελατίνα, soft πλαϊνές μπαγκαζιέρες με νέα μάλιστα προστασία από την εξάτμιση σε σχέση με εκείνη των επίσημων αξεσουάρ, διαφορετική, αλουμινένια, τρυπητή και πιο στιβαρή ποδιά κινητήρα, διπλό σταντ, νέο μπλε χρώμα, λευκά γραφικά και κίτρινες λεπτομέρειες και… εδώ είναι το ζουμί, αναβαθμισμένες αναρτήσεις που πιθανώς προέρχονται από το KTM 890 Adventure R. 
Γιατί ο αναβάτης ενός Norden 901 μπορεί εύκολα (φωτό άνω) να προσθέσει κάποια από τα ταξιδιωτικά αξεσουάρ τα οποία βλέπουμε -ή δεν βλέπουμε- στο Expedition (τσάντες, ζελατίνα, ergo σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, κ.α.), οι αναρτήσεις όμως είναι άλλο θέμα.
Η λέξη Expedition είχε χρησιμοποιηθεί από τη Husqvarna σε ένα προωθητικό project για το Norden 901 το καλοκαίρι του 2021 (όταν η μοτοσυκλέτα βρισκόταν σε πρωτότυπη μορφή), όπου ο εξερευνητής Mike Horn μαζί με τον θρύλο της Offroad οδήγησης Cyril Despres, οδήγησαν δυο Norden 901 στην Ισλανδία για μια σειρά χωμάτινων ταξιδιωτικών βίντεο που στόχο είχαν να αναδείξουν τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Είναι τυχαίο που τώρα η Husqvarna ονομάζει τη νέα της ταξιδιωτική έκδοση Expedition; Δε νομίζουμε.
 
Επιστρέφοντας στη μεγάλη διαφορά της Expedition, δηλαδή στις αναρτήσεις, η βασική -και μοναδική μέχρι την εμφάνιση του Expedition- έκδοση Norden διαθέτει ανάποδο πιρούνι WP APEX 43 και πίσω αμορτισέρ WP APEX, με διαδρομές 220 mm μπροστά και 215 mm πίσω. 
 
Το πιρούνι του Norden Expedition προέρχεται από την κορυφαία σειρά WP XPLOR που χρησιμοποιεί το 890 Adventure R της ΚΤΜ, που πέρα από την ανώτερη λειτουργία του διαθέτει και μεγαλύτερη διαδρομή στα 240 mm (KTM 890 Adventure βασική έκδοση 200 mm).
Δεν πιστεύουμε πως η Husqvarna θα χρησιμοποιούσε τις ακόμα καλύτερες -αλλά και πολύ ακριβότερες- αναρτήσεις WP XPLOR PRO του 890 Adventure R Rally, καθώς κάτι τέτοιο θα εκτίνασσε το κόστος αλλά και θα ήταν overkill για τον Off-road ταξιδιωτικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Άλλο πράγμα το εκτός δρόμου ταξίδι με αξιώσεις και άλλο οι αγώνες Rally.
 
Φυσικά αναμένουμε το Expedition να είναι ακριβότερο από τη βασική έκδοση του Norden 901, που αυτή τη στιγμή τιμάται στα 16.390 ευρώ στην Ελλάδα.
Επίσης, φανταζόμαστε πως με τις ψηλότερες αναρτήσεις XPLOR θα έχει αλλάξει τόσο το ύψος σέλας των 854 mm του Norden, όσο και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που βρισκόταν στα 252 mm στη βασική έκδοση, όμως αυτό θα το διαπιστώσουμε μόλις η
Husqvarna παρουσιάσει επίσημα τη μοτοσυκλέτα. Κι όσο για τους κοντύτερους αναβάτες, μην ξεχνάμε πως η εταιρεία διαθέτει και χαμηλότερη σέλα (lowering kit) για τα χαμηλότερα αναστήματα.
Κι από ότι γνωρίζουμε, η επίσημη παρουσίαση της Husqvarna Norden 901 Expedition θα γίνει στο KTM Adventure Rally που θα γίνει στο Κολοράντο των Η.Π.Α. τον Σεπτέμβριο του 2022.
Τέλος, στη διαρροή των φωτογραφιών που είχαμε από το συνέδριο των dealer βλέπουμε και τη νέα διάφανη και ψηλότερη ζελατίνα για ταξίδι στα επίσημα αξεσουάρ της Husqvarna.

Moto Morini - Έρχονται μικρομεσαία on-off στα 300 κ.εκ.

Πατέντες αποκαλύπτουν ένα "κλασικό" on-off και ένα adventure - Κοινό πλαίσιο, κινητήρας και περιφερειακά
Moto Morini νέα μοντέλα, νέα σχέδια 300 κ.εκ.
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/10/2025

Η Moto Morini συνεχίζει την επέκτασή της στην αγορά με σταθερό ρυθμό και το 2026 αναμένεται να φέρει ακόμη περισσότερα νέα μοντέλα, καθώς ευρωπαϊκές καταχωρίσεις σχεδίων αποκάλυψαν δύο νέες μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες στα 300cc

Οι δύο μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, κινητήρα και πολλά κοινά πλαστικά, αλλά η φιλοσοφία τους είναι διαφορετική. Η πρώτη είναι πιο κοντά σε enduro, με ψηλά τοποθετημένο μπροστινό φτερό, μικρό προβολέα ενσωματωμένο σε μάσκα - number plate και σπορ γραμμές. Η δεύτερη ακολουθεί έναν πιο adventure χαρακτήρα, με πλαϊνά fairings που ενώνονται σε σταθερή εμπρός καρίνα, χαμηλά τοποθετημένο φτερό και ψηλότερη ζελατίνα. Και οι δύο μοιράζονται το χαρακτηριστικό εμπρός φωτιστικό σώμα σε σχήμα W που θέτει μια οικογενειακή ταυτότητα.

Moto Morini New Models

Αν και η Moto Morini είναι μία ιστορική ιταλική εταιρεία με ίδρυση ο 1937, από το 2018 βρίσκεται υπό κινεζική ιδιοκτησία (Zhejiang Morini Vehicle Co. Ltd.), με τις καταχωρίσεις να γίνονται στο όνομά της. Το γεγονός ότι εμφανίστηκαν πρώτα στην Ευρώπη, ενδεχομένως υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να γίνεται στην Ιταλία.

Moto Morini New Models

Το πλαίσιο δείχνει να είναι απλό ατσάλινο σωληνωτό, με αλουμινένιο ψαλίδι και ανεστραμμένο πιρούνι. Διακρίνονται δισκόφρενα με κυματιστούς δίσκους και ABS εμπρός-πίσω, με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη πίσω. Το πίσω αμορτισέρ συνεργάζεται με μοχλικό, ενώ ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος με δύο ψηλά τοποθετημένα ψυγεία, ένα σε κάθε πλευρά.

O κινητήρας

Moto Morini New Models

μοιάζει γνώριμος, με την διάταξη να θυμίζει έντονα τον 292cc μονοκύλινδρο της Kawasaki (KLX300), ενώ έχει επίσης πολλά κοινά με τον Loncin κινητήρα που χρησιμοποιεί η Voge (300GY Rally). Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται διαστάσεις 78mm x 61,2mm για κυβισμό 292cc, με αποδόσεις γύρω στους 28 ίππους στις 8.500 rpm και σχεδόν 2,5 κιλά ροπής στις 7.000 rpm αριθμοί που μας προϊδεάζουν και τις επιδόσεις των Morini.Moto Morini New Models

Με την διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας (EICMA) του Μιλάνου να πλησιάζει τον Νοέμβριο, είναι πιθανό να δούμε εκεί την επίσημη πρεμιέρα των δύο νέων μοντέλων ενώ μένει να δούμε την τιμολόγηση τους όταν φτάσουν στην δική μας αγορά, που θα κρίνει κατά πόσο οι δύο μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι ανταγωνιστικές στην πιο “καυτή” κατηγορία της αγοράς.

Moto Morini New Models