KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Με 190 ίππους ο μεγάλος ταξιδιώτης Δούκας

Επιβεβαιώθηκε η ισχύς του V2 όπως και άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά
KTM 1390 Super Duke GT 2025 τεχνικά χαρακτηριστικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/10/2024

Άνεση στο ταξίδι αλλά και τις επιδόσεις του 1390 Super Duke R EVO θα συνδυάζει η ερχόμενη έκδοση GT της μοτοσυκλέτας των Αυστριακών σύμφωνα και με τα στοιχεία από την έγκριση τύπου της μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα και με το χρονοδιάγραμμα που ανακοίνωσε η KTM, για την αντεπίθεσή της με 22 νέα μοντέλα το 2025, το 1390 Super Duke GT θα αποκαλυφθεί επίσημα σε έναν περίπου μήνα στην ερχόμενη EICMA, στις 5 Νοεμβρίου.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα χρησιμοποιεί ως βάση της το 1390 Super Duke R EVO και θα "πατά" πάνω σε αυτή την πλατφόρμα, κάτι που σας είναι ήδη γνωστό από τις αρχές σχεδόν της φετινής χρονιάς.

Αυτό που δεν γνωρίζαμε ήταν αν η απόδοση του μεγάλου V2 με την περιεχόμενη γωνία των 75 μοιρών θα παρέμενε στα επίπεδα του super naked, ακολουθώντας έτσι και τον ανταγωνισμό, ή αν οι Αυστριακοί θα έβαζαν νερό στο κρασί τους με μείωση της ισχύος προς χάρη της φιλικότητας.

Τελικά η KTM επέλεξε τον πρώτο δρόμο με την ισχύ του 1390 Super Duke GT να βρίσκεται στους 190 ίππους και τα 14,8 κιλά ροπής στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ στην έγκριση τύπου φαίνεται ότι η πραγματική τελική ταχύτητα περιορίζεται, λογικά ηλεκτρονικά, στα 250 χλμ./ώρα.

Έναντι της μοτοσυκλέτας με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα που θα αντικαταστήσει στην γκάμα της KTM, το 1390 Super Duke GT θα ζυγίζει τρία κιλά λιγότερα, τη στιγμή που το μέγιστο φορτίο παρουσιάζει σημαντική αύξηση κατά 13 κιλά για να φτάσει συνολικά στα 472 κιλά. 

Το μήκος της μοτοσυκλέτας θα είναι ελαφρώς μικρότερο στα 2.139 χλστ. ωστόσο το πλάτος έχει αυξηθεί στα 929 χλστ. προσφέροντας καλύτερη προστασία στον αναβάτη σε σχέση με το απερχόμενο 1290 Super Duke GT, όπως και η νέα και μεγαλύτερη σε διαστάσεις ζελατίνα που ρυθμίζεται σε ύψος σε ένα εύρος 100 χλστ. Τέλος, το βάρος, με το ρεζερβουάρ γεμάτο, βρίσκεται στα 228 κιλά, ενώ δεν έχει γίνει γνωστή η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ που δεν αποκλείεται να παραμείνει στα 23 λίτρα -έναντι των 17,5 του γυμνού- ευνοώντας την αυτονομία.

Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε αν το νέο Super Duke GT θα φέρει το αυτόματο κιβώτιο της KTM όπως και τη νέα TFT οθόνη των 8,9 ιντσών που θα παρουσιαστούν επίσημα στις 8 και 10 Οκτωβρίου αντίστοιχα.

EICMA: Kawasaki Versys 900 2027 – Με εκδόσεις 120 και 94 ίππων έρχεται ο νέος ανταγωνιστής του Yamaha Tracer 9

Το νέο Versys 900 είναι από αυτά τα μοντέλα που σε κάνουν ν’ απορείς γιατί δεν είχε φτιαχτεί ακόμη
kawasaki versys 900
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/11/2026

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά των 948 κυβικών εκατοστών υπήρχε στη γκάμα της Kawasaki χρόνια τώρα, διαπρέποντας σε μοτοσυκλέτες όπως η Z900RS, ενώ το κενό στη γκάμα των Versys μεταξύ του δικύλινδρου 650 και του τετρακύλινδρου 1100 παρέμενε τόσο εμφανές όσο και ακάλυπτο.

Αυτό θα αλλάξει από το 2027 με την άφιξη του Versys 900, του προφανούς ασφάλτινου μοντέλου με 17άρες ζάντες, που για την περίσταση καταφτάνει με τον κινητήρα του κουρδισμένο σε μέγιστη απόδοση 120 ίππων και 9,9 χιλιογραμμόμετρων.

Η Kawasaki μάλιστα θα διαθέσει το Versys 900 και σε έκδοση 94 ίππων (70 kW) με προφανή στόχο τη δυνατότητα περιορισμού στους 47 ίππους (37 kW) των διπλωμάτων οδήγησης Α2. Προφανώς, αγοράζοντας αυτήν την έκδοση, τυχόν μετέπειτα ξεκλείδωμά του δεν θα το ανεβάζει στους 120 ίππους της κύριας έκδοσης, αλλά στους 94 της συγκεκριμένης.

Σε κάθε περίπτωση, η Kawasaki έδειξε το νέο τετρακύλινδρο Versys 900 πριν λίγες μέρες και πλέον στην EICMA περιμένουμε τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Ως τότε, μερικές πρώτες φωτογραφίες μας προσφέρουν ματιές στη μοτοσυκλέτα που έρχεται ως Adventure Tourer για να προσφέρει υπηρεσίες που μπορούν να καλύψουν ο,τιδήποτε από την καθημερινή μετακίνηση ως αχόρταγα ταξίδια – αρκεί να επικεντρώνονται στην άσφαλτο.