KTM 790 Adventure – Πρωτότυπο!

Διέρρευσαν φωτογραφίες από το νέο μοντέλο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/11/2017

Βλέπουμε φωτογραφίες από ένα μοντέλο που δείχνει περισσότερο ως concept τελικής μορφής, και λιγότερο ως μοντέλο γραμμής παραγωγής. Πρόκειται για το KTM 790 Adventure που περιμένουμε να δούμε ως πρωτότυπο από κοντά στην EICMA τις επόμενες μέρες, και να παρουσιαστεί αργότερα και επίσημα μέσα στο 2018 ως μοντέλο του 2019.

Αυτό είναι το πιο λογικό σενάριο, με βάση κι όσα διαβάζετε και στο τεύχος που μόλις κυκλοφόρησε μεταφέροντας αποκλειστικές πληροφορίες από την δοκιμή του 790 Duke πριν ακόμη παρουσιαστεί στην EICMA! Η λογική και η εμπειρία λοιπόν, λένε πως η KTM θα δείξει τώρα το Duke και αργότερα την έκδοση Adventure, αυτό δεν σημαίνει βέβαια πως οι Αυστριακοί δεν μπορούν να μας ξαφνιάσουν, παρουσιάζοντας ταυτόχρονα δύο μοντέλα. Είναι όμως το λιγότερο πιθανό.

Βέβαιο επίσης θα πρέπει να θεωρείται, πως το μεσαίο Adventure είναι προ των πυλών, όπως κι άλλα μοντέλα που θα βασίζονται στον νέο δικύλινδρο εν σειρά, αφού όπως διαβάζουμε στο MOTO: «υπήρχε ένα κενό στην γκάμα, αφήναμε τον κόσμο να φύγει από την μάρκα όταν ήθελε λίγο μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα από το 390, χωρίς να πάει στα 1300 κυβικά…»

Έρχεται λοιπόν σίγουρα το νέο Adventure, όπως και περισσότερα μεσαία και μικρά μοντέλα από την KTM.

Αυτό που τώρα βλέπουμε, είναι μία έκδοση που θα μπορούσε να έχει το “R” στην ονομασία της, με 21’’ εμπρός τροχό και μία εμφάνιση που παραπέμπει σε εξοπλισμό και δυνατότηες “Rally” και “Adventure” και λιγότερο σε μία πιο τουριστική κατεύθυνση από αυτή του ανταγωνισμού, όπως δηλαδή θα περίμενε κανείς από την KTM. Το πλαίσιο φαίνεται νέο, και οι αναρτήσεις προσανατολισμένες για κίνηση στο χώμα με αξιώσεις, έχοντας πιρούνι με ικανοποιητική διάμετρο και διαδρομή. Σε λίγες ώρες θα δούμε από κοντά, όσα ετοιμάζει η KTM, και θα έχουμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε μαζί τους, μαθαίνοντας τα σχέδιά τους…

Ετικέτες

Yamaha - Ανακοίνωσε λεπτομέρειες για το μέλλον του R1

“Θα παραμείνουμε πιστοί στο αγωνιστικό μας DNA παρά τις όποιες μελλοντικές προκλήσεις”
Yamaha R1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/3/2024

Την τελευταία δεκαετία η παγκόσμια αγορά της μοτοσυκλέτας έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές, με την αυστηροποίηση των προδιαγραφών ρύπων μαζί με την αύξηση των τιμών εξαρτημάτων και μοτοσυκλετών να ωθούν τις εταιρείες σε επανατοποθετήσεις που κάποιες φορές επηρεάζουν το μέλλον εμβληματικών μοντέλων, όπως στην περίπτωσή μας το R1.

Τον Φεβρουάριο του 2024 σας είχαμε μεταφέρει για πρώτη φορά την είδηση μέσω βρετανικών πηγών, ενώ τώρα η Yamaha Ευρώπης ανοίγει όλα τα χαρτιά της όσον αφορά στο μέλλον της κορυφαίας Superbike μοτοσυκλέτας της.

Όπως αναφέρει η Yamaha Europe, η εταιρεία θα παραμείνει πιστή στο αγωνιστικό DNA και στις ρίζες της, παράγοντας σπορ μοντέλα και στο μέλλον και συγκεκριμένα τα R125, R3 και R7, ενώ με τις μεταβολές στη ζήτηση και στις ανάγκες των πελατών της, η ιαπωνική εταιρεία πήρε την απόφαση πως όπως και το R6, που από το 2020 διατίθεται αποκλειστικά σε έκδοση πίστας που δεν πληροί τις Euro προδιαγραφές και κατ’ επέκταση δεν βγάζει αριθμό κυκλοφορίας, το R1 θα ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο από το 2025.

Η Yamaha σπεύδει να τονίσει πως αυτό δεν είναι το τέλος του εμβληματικού R1. Η παγκόσμια παραγωγή της μοτοσυκλέτας θα συνεχίσει και στο μέλλον, όπως θα συνεχίσει και το πρόγραμμα εξέλιξής της, που χάρισε στην εταιρεία πρόσφατους τίτλους τόσο στο WorldSBK όσο και στο EWC.

Το R1 παραμένει δημοφιλής επιλογή για αναβάτες και ομάδες που ζητούν μια ανταγωνιστική και οικονομική πρόταση, τόσο για track days όσο και για τους αγώνες, από club-racing σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.

Για τον παραπάνω λόγο, η Yamaha έχει κάνει διαθέσιμη μια γκάμα αξεσουάρ επιδόσεων (GYTR Performance) για το R1, χρησιμοποιώντας την εμπειρία των μηχανικών που εξελίσσουν σήμερα τη μοτοσυκλέτα του Jonathan Rea για το WorldSBK. Την ίδια στιγμή η Yamaha Motor Europe και οι διανομείς της έχουν δημιουργήσει ένα δίκτυο από GYTR PRO SHOPS, για την υποστήριξη των αναβατών που θέλουν να ανεβάσουν την απόδοση των R1 τους για απαιτητική χρήση πίστας. Τα GYTR PRO SHOP μαγαζιά βρίσκονται κυρίως σε χώρες που έχουν αυξημένη αγωνιστική κουλτούρα, όπως στη Βρετανία, την Ιταλία και την Αυστρία.

Κατά τη διάρκεια του 2024, τα ομολογκαρισμένα για χρήση δρόμου R1 & R1M θα είναι διαθέσιμα για αγορά από το δίκτυο dealer της Yamaha στην Ευρώπη, με την εταιρεία να συνεχίζει να διοργανώνει τα event της σειράς “Yamaha Racing Experience”.

Τα παραπάνω event θα λάβουν χώρα στην πίστα της Jerez στην Ισπανία, κατά τις 3 και 4 Ιουλίου του 2024, όπου οι ιδιοκτήτες των R1 GYTR PRO 25th Anniversary και των R1M του 2024 θα μπορέσουν να “λιώσουν” στην οδήγηση -δωρεάν μάλιστα-, με εκπαιδευτές και μηχανικούς στη διάθεση τους, ενώ στην παρέα τους, πέρα από αγωνιζόμενους της Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Team θα βρίσκεται και ο μέγιστος ambassador της Yamaha, ο ίδιος ο Valentino Rossi!

Η Yamaha κλείνει το ανακοινωθέν της δηλώνοντας εμφατικά πως οι αγώνες είναι στο DNA της. Και άσχετα με τις μελλοντικές προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει, η Yamaha δεσμεύεται να διατηρήσει αυτό το κομμάτι της ταυτότητάς της, εξελίσσοντας όλη τη sport γκάμα της τόσο σε πίστα όσο και στον δρόμο, παράλληλα με την GYTR στρατηγική της και το μοναδικό πρόγραμμα Blu Cru για τους αγωνιζόμενους της

Ετικέτες