Η κινέζικη εταιρεία QianJiang στην οποία ανήκει πλέον η ιταλική Benelli κατέθεσε πατέντες για έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1200 κυβικών, που σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα εξοπλίσει δύο διαφορετικά μοντέλα.
Το ένα θα είναι ένα συμβατικό Touring που θα μπει στην ίδια κατηγορία με τα BMW R 1200 RT, Yamaha FJR 1300 και Kawasaki GTR 1400 και η άλλη θα είναι μια Adventure Touring, που θα μπει στα γνωστά χωράφια της BMW R 1200 GS.
Όπως βλέπουμε στην ψηφιακή απεικόνιση του νέου κινητήρα, η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και όχι με αλυσίδα. Πρέπει να είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της Benelli που χρησιμοποιείται τέτοιου είδους τελική μετάδοση, αν δεν μας απατά η μνήμη μας – παρατηρήσεις διορθώσεις δεκτές.
Βέβαια, η Benelli είχε ήδη έναν τρικύλινδρο 1130 κυβικών στη γκάμα της (ΤΝΤ 1130) από το 2004 (... ξεκίνησε τη ζωή του πάνω στο εκκεντρικό Tornado), πριν την εξαγοράσουν πλήρως οι Κινέζοι και μεταφέρουν τις γραμμές παραγωγής στη χώρα τους. Έτσι δεν είναι σαφές αν ο νέος κινητήρας έχει σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου από την αρχή ή αν πρόκειται για επανασχεδιασμό του γνωστού ιταλικού 1130, με απλώς την προσθήκη του άξονα. Το μέλλον θα δείξει…
Buell Super Cruiser / SuperTouring 2026: Ανακοινώθηκαν τεχνικά και τιμές στις ΗΠΑ
Με δικύλινδρο 175+ ίππων - Έναρξη παραγωγής το ερχόμενο φθινόπωρο
Από το
motomag
28/5/2025
Η Buell Motorcycles κάνει μια τολμηρή επιστροφή στην αγορά των μοτοσυκλετών υψηλών επιδόσεων με δύο νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν τελικά το 2026, το SuperTouring 1190 και το Super Cruiser.
Όπως είχατε διαβάσει στο MOTO δύο χρόνια πριν, η SuperTouring 1190 είναι η είσοδος της απέθαντης Buell στην κατηγορία sport-touring, με κινητήρα V-twin 1190 κυβικών που αποδίδει 185 ίππους στις 10.600 στροφές και 14,1 kg.m ροπής στις 8.200 στροφές. Ο κινητήρας είναι ενεργό μέρος του αλουμινένιου πλαισίου, το οποίο λειτουργεί και ως ρεζερβουάρ, συμβάλλοντας σε χαμηλότερο κέντρο βάρους και βελτιωμένο χειρισμό.
Η Buell ανακοινώνει βάρος 199 κιλά πλήρης υγρών, κάνοντας αυτόματα το νέο SuperTouring από τις πιο ελαφριές μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, που επιτυγχάνεται εν μέρει χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος στο φέρινγκ αλλά και στον περίτεχνο σχεδιασμό του πλαισίου. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ανάρτηση Fox και φρένα Brembo, ενώ τα ελαστικά είναι τα Sportmax Q5A της Dunlop.
Η τιμή εκκίνησης της SuperTouring είναι τα 21.995 δολάρια στις Η.Π.Α, ενώ η παραγωγή της αναμένεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2025. Οι ενδιαφερόμενοι πελάτες μπορούν να κάνουν κράτηση μιας μονάδας με προκαταβολή 50 δολαρίων μέσω της ιστοσελίδας της Buell.
Σε συνεργασία με την Roland Sands Design, η Buell παρουσιάζει το Super Cruiser, μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει τις sport επιδόσεις με το κλασικό cruiser στυλ. Με τον ίδιο V-twin κινητήρα 1190cc, η Super Cruiser αποδίδει 175 ίππους και 13,8 kgm ροπής. Το ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο τύπου Trellis και οι τροχοί 17 ιντσών αναμένεται να συμβάλλουν στην γρήγορη οδήγηση, ενώ η ανάρτηση είναι της Fox και τα φρένα της Brembo.
Ο σχεδιασμός της Super Cruiser αποτίνει φόρο τιμής στις vintage αμερικανικές μοτοσυκλέτες, διαθέτοντας μια μινιμαλιστική αισθητική. Η νέα μοτοσυκλέτα ζυγίζει περίπου 225 κιλά πλήρης υγρών και φέρει ελαστικά Dunlop Sportmax Q5A.
Η τιμή της Super Cruiser ανέρχεται στα 25.900 δολάρια στις Η.Π.Α και η παραγωγή της αναμένεται να ξεκινήσει επίσης το φθινόπωρο του 2025. Οι προπαραγγελίες είναι προς το παρόν ανοιχτές στην ιστοσελίδα της Buell, απαιτώντας προκαταβολή 1.000 δολαρίων.
Αυτά τα δύο μοντέλα σηματοδοτούν τη στρατηγική προσπάθεια της Buell να επανέλθει στη βιομηχανία μοτοσυκλετών.
Τα δύο νέα μοντέλα θα προσγειωθούν στη γκάμα μαζί με την ήδη διαθέσιμη σπορ μοτοσυκλέτα Hammerhead 1190 και την super naked 1190SX. Τέλος δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ενημέρωση για το πότε θα κυκλοφορήσει επίσημα η off road Baja 1190 Dune Racer.
