Νέο Benelli BN 600i (TNT600)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/7/2019

Το τετρακύλινδρο εν σειρά TNT 600 είχε αρκετά χρόνια στην πλάτη του και όπως είναι φυσιολογικό είχε μείνει πίσω σε επίπεδο εξοπλισμού και προδιαγραφές ρύπων.

Με τις νέες προδιαγραφές Euro5 της Ε.Ε. να είναι προ των πυλών, η Benelli προετοίμασε κατάλληλα το τετρακύλινδρο εν σειρά BN 600, ώστε να αντιμετωπίσει με επιτυχία τις προκλήσεις της νέας εποχής. Όχι μόνο σε επίπεδο ρύπων και θορύβου, αλλά και σε επίπεδο τεχνολογίας και εξοπλισμού.

Οι φήμες θέλουν να έχει traction control, ενώ όπως βλέπουμε και στις φωτογραφίες τα όργανα είναι πλέον μια ψηφιακή έγχρωμη οθόνη και τα φώτα εμπρός και πίσω είναι LED. Η απόδοση του κινητήρα δεν έχει δημοσιευθεί επίσημα ακόμα, όμως αναμένεται να παραμείνει στους 86 ονομαστικούς ίππους του TNT 600. Τη μοτοσυκλέτα θα την δούμε στην Ευρώπη το φθινόπωρο στην EICMA στην Ιταλία, μια χώρα όπου η Benelli έχει πολύ ισχυρή παρουσία εμπορικά με το TRΚ 502.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/7/2025

Το Allthrike της Moto Morini που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες στην EICMA θα είναι στην Ελλάδα τέλος Αυγούστου με πρώτο μισό Σεπτεμβρίου, νωρίτερα δηλαδή από το μεγάλο X-Cape 1200 που μόλις ανακοινώθηκε η τιμή του.

Το Allthrike παίζει στο όνομα με το αγγλικό Hike, θέλοντας να δηλώσει πως είναι έτοιμο για βόλτες στα βουνά και για αυτό έρχεται με ποδιά, χούφτες και πλούσιο εξοπλισμό καθώς και με έναν γνώριμο πλέον κινητήρα.

Όπως είναι ήδη γνωστό από την πρώτη στιγμή, έχει τον κινητήρα του CFMOTO 450MT με το βάρος του χωρίς βενζίνη να είναι στα 170 κιλά.

Η τελική τιμή του έχει οριστεί ήδη στα 5.990€ ενώ θα υπάρχει διαθέσιμη και μία λίγο πιο πλούσια έκδοση με θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με μικρή διαφορά τιμής περίπου +200 Ευρώ.

Παρότι αναμένονταν στο τέλος του πρώτου εξαμήνου, η άφιξή του έχει πλέον οριστικοποιηθεί και φτάνει απευθείας στην Ελλάδα στο τέλος Αυγούστου.

Με τροχούς 21-18 και μεταξόνιο 1.511mm, απόσταση από το έδαφος στα 220mm και την σέλα στα 847mm το Allthrike θα έχει την εργονομία που είδαμε από κοντά στην EICMA, δηλαδή διαστάσεις απόλυτα Ευρωπαϊκές στο άνω άκρο της μικρής κατηγορίας με άνετους χώρους για δύο άτομα και δυνατότητες φόρτωσης.

Φορά πλήρως ρυθμιζόμενες Kayaba αναρτήσεις με διαδρομή 210-190 εμπρός και πίσω αντίστοιχα και δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης.

Οι επιδόσεις της αναμένονται αντίστοιχες του 450MT καθώς ανακοινώνει ίδια απόδοση και τελική αρά και αντίστοιχη κατανάλωση με το ρεζερβουάρ των 18 λίτρων να χαρίζει ικανοποιητική αυτονομία.

Οι προτάσεις στην μεσαία κατηγορία έχουν πληθύνει αρκετά πλέον!