Νέο CBR250RR: Απάντηση στο τετρακύλινδρο Kawasaki ZX-25R

Περισσότερα άλογα και αγωνιστική τεχνολογία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/3/2020

Η Honda ήταν η πρώτη από τους τέσσερεις ιάπωνες που έβαλε ξανά υψηλή τεχνολογία στα μικρά supersport μοτοσυκλετάκια των 250 κυβικών με το CBR250RR. Έχοντας κεντρική μονάδα IMU, ψεκασμόςride by wire, δύο μεγάλα δισκόφρενα εμπρός, upside down πιρούνι και φυσικά έναν υψηλής απόδοσης δικύλινδρο κινητήρα με 38 ίππους, το CBR250RR επανίδρυσε την premium κατηγορία στα μικρά supersport.

Για να μην ξεχνάμε, είμασταν από τους πρώτους Ευρωπαίους που το είχαμε δει από κοντά στο Σαλόνι του Τόκυο και από τους πρώτους επίσης που ενημέρωσαν λίγες εβδομάδες πριν για την ανανέωσή του. Ας θυμηθούμε τι συμβαίνει με το μικρό CBR ξανά, μιας και τώρα το νέο είναι πως η Honda επισπεύδει την παραγωγή για μέσα Ιουλίου 2020

Είναι σημαντικό γιατί η Kawasaki έδωσε φέτος τη δική της απάντηση και μάλιστα με εμφατικό τρόπο, αφού σχεδίασε έναν ολοκαίνουριο τετρακύλινδρο κινητήρα 250 κυβικών και 46 ονομαστικών ίππων. Προφανώς το νέο ZX-25R δεν θα είναι φτηνό, ούτε στις χώρες της Ασίας για τις οποίες σχεδιάστηκε εξ αρχής, ούτε φυσικά θα είναι φτηνό αν τελικά έρθει στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Όπως ακριβό (για μοτοσυκλέτα των 250cc) είναι και το CBR250RR και γι΄αυτό η Honda έσπευσε να αντιδράσει στην επικείμενη απειλή της Kawasaki αναβαθμίζοντας την τεχνολογία και τις επιδόσεις της μικρής supersport για το 2020. Σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine που έχει ήδη στα χέρια του εργοστασιακές φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα του 2020, ο δικύλινδρος κινητήρας θα έχει 3 επιπλέον ίππους, σπάζοντας έτσι το φράγμα των 40 (θα έχει 41 ονομαστικούς για την ακρίβεια).

Αυτό επετεύχθη χάρη στα νέα έμβολα και τον επανασχεδιασμένο θάλαμο καύσης. Με την απόδοση του κινητήρα να είναι πλέον κοντά στους 46 ίππους της Kawasaki, η Honda επανασχεδίασε τον μονόδρομο συμπλέκτη και προσφέρει ως έξτρα εξοπλισμό το quick shifter Up/Down!

Το τελευταίας γενιάς ABS φαίνεται πως θα είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις και όπως είπαμε συνεργάζεται με IMU και όχι με συμβατική ηλεκτρονική. Οι Ιάπωνες αναμένουν να δουν στην αγορά το αναβαθμισμένο μοντέλο στα μέσα Ιουλίου. Μήπως ήρθε η ώρα τέτοια μοτοσυκλετάκια να πάρουν το καράβι προς Ευρώπη;

 

Πηγή: Young Machine

LETBE: Νέος τιμοκατάλογος με όφελος έως και 305 ευρώ

Με μειώσεις τιμών σε όλα τα μοντέλα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/1/2026

Η MUVUS, αποκλειστική εισαγωγέας της εταιρείας LETBE ανακοινώνει νέο τιμοκατάλογο για το 2026, προχωρώντας σε μειώσεις τιμών, με στόχο την ακόμη πιο προσιτή αστική μετακίνηση.

Οι μεγαλύτερες μειώσεις τιμών αφορούν τα μοντέλα Velocity 125 CBS και Velocity 125 ABS, με το όφελος να φτάνει τα 305 ευρώ, ενώ διαθέσιμο είναι πλέον και το μεγαλύτερο Velocity 200 ABS στην ανταγωνιστική τιμή των 2.390 ευρώ.

Εκτός από τις μειωμένες τιμές, η LETBE συνεχίζει να προσφέρει για το 2026 δώρο βαλίτσα SHAD SH33 με την αγορά όλων των σκούτερ της.

LETBE

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον νέο τιμοκατάλογο που ισχύει άμεσα.

Ονομασία

Τιμή

LYNX 115

 1.690 (Από 1.795)

NEON 125 CBS

 1.690 (Από 1.795)

NEON 125 ABS

 1.890 (Από 1.895)

TARA 125 CBS

 1.890 (Από 1.995)

AURORA 125 CBS

 2.190 (Από 2.295)

VELOCITY 125 CBS

 1.990 (Από 2.295)

VELOCITY 125 ABS

 2.190 (Από 2.495)

VELOCITY 200 ABS

 2.390

ISLAND 125 CBS

 2.390 (Από 2.495)

ISLAND 125 ABS

 2.490 (Από 2.595)

ISLAND 200 ABS

 2.590 (Από 2.695)

 

Οι νέες τιμές ισχύουν άμεσα μέσω του δικτύου συνεργατών της Letbe Greece.

Δείτε περισσότερα για όλα τα μοντέλα εδώ: https://letbe.gr/